Dommy ti do' ragione alla grande !

Infatti nessuno dice che è una testataccia però da sola nn da il suo massimo, servirebbe ottimizzarla.

Diciamo che va bene per chi non "pretende troppo", con una cammes es. 35/75 ed il suo carburatore, si puo' avere un motorello un po' piu' nervosetto senza spendere cifre allucinanti. Mi ricordo la prima volta che l'ho montata sul 650 e avevo notato la differenza, poi non mi sono accontentato

Io opportunamente lavorata , la sto mettendo in un 695 con 40 DCOE e cammes 40-80 , con valvole 39-34.

Kano ha scritto:Io personalmente non ho mai montato una testa 500 sdoppiata, non posso dire la differenza in fatto di prestazioni, pero' una volta risolto il problema delle canarelle che perdono olio con la testa panda non ho mai avuto problemi, magari ho avuto fortuna.....

ciao kano come vedi ti disturbo ancora,come hai risolto il problema delle cannette che perdono olio?

Me le sono costruite

Pero' ho dovuto metterci un po' pasta rossa, tanto nessuno la vede.

Kano ha scritto:Me le sono costruite

ciao kano
ho lo stesso ovvio problema
mi daresti le misure relative ?
diametro esterno sup cannetta
diametro interno foro testa
lunghezza tot a vista
grazie infinite !

Purtroppo le ho montate sul motore Ma se hai per le mani quelle originali hai tutte le misure che ti servono, io per realizzarle ho usato uno stelo cromato di un pistone ad aria, le ho fatte sul lavoro dato che non possiedo un tornio mio. Mi dispiace non esserti di aiuto

Kano ha scritto:Purtroppo le ho montate sul motore Ma se hai per le mani quelle originali hai tutte le misure che ti servono, io per realizzarle ho usato uno stelo cromato di un pistone ad aria, le ho fatte sul lavoro dato che non possiedo un tornio mio. Mi dispiace non esserti di aiuto

no problem, chiederò, in fase di ordine
al ricambista
grazie lo stesso
p.s. che mezzo che tieni ! (il 5 s'intende)

Grazie 1000, pero' purtroppo è quasi sempre fermo!!! mia moglie preferisce la moto