Riapro il argomento,
quel bulbio M12x1,5 piu lungo del solito di che vettura era ?
non ho capito bene
chi dice Ritmo chi dice 124 ma quelli hanno tutti M14x1,5

bisognerebbe sapere il codice stampigliato su.....se non ricordo male....all'epoca ne vendevano vari tipi con o senza occhiello ed il codice cambiava di un solo numero e comunque erano adattabili a varie vetture del gruppo fiat

Il Padrino ha scritto:Riapro il argomento,
quel bulbio M12x1,5 piu lungo del solito di che vettura era ?
non ho capito bene
chi dice Ritmo chi dice 124 ma quelli hanno tutti M14x1,5

il 12x1,5 è del 112 Ab.
sia il bulbo spia che il bulbo indicatore press.
il 14x1,5 del ritmo e altre auto.
Se vai alla pagina n3 ho messo le foto.
In qualsiasi caso se trovate anche il bulbo indicatore pressione non funzionante (112 Ab.), non buttatelo via,
tenete la parte in alluminio (la scarpetta) eliminate pian piano la parte elettrica ,forate e mettete il bulbo anche con il diametro da 14mm.
Tutto cio' per mantenere sempre il foro nel blocco motore sempre da 12mm.
La foto rende più chiarezza.

Vabene
grazie Livio ed Andrea

io sono in possesso di bulbi e strumenti della VDO. Il bulbo in particolare è interessante perchè ha 2 terminali: uno per la spia e l'altro per lo strumento. Solo che hanno il diametro 10...e il passo non ho la minima idea di come misurarlo.....qualche anima pia potrebbe darmi una manina ad installarlo?!?!?!

Bimbo,

Probabilmente il tuo bulbo è quello ww porsche erano da 10 ma sulla 500 dovresti usare un manicotto ridotto che probabilmente dovrai fare al tornio adattando qualcosa di commerciale

IL bulbo era sui Magnum "ex polizia" che aveva un demolitore vicino casa. Il diamatro è effettivamente 10..... cosa potrei adattare?!.... il tornio, oltre a non saperlo usare, non ce l'ho neanche....

Ti armi di pazienza e col bulbo come campione girando ricambisti ti cerchi la riduzione oppure ti puoi rivolgere in qualche rettifica dove queste cose le hanno.

quoto Duecanne.. Basta andare da un autoricambi industriale e prendere un raccordo adattatore!

...devo cercare una adattatore da 10ma(lato femmina) a 12X1,5 quindi?!?!?!

Una domanda agi esperti!!! ma i bulbi VEGLIA, non sono compatibili con tutti gli strumenti (press Olio) VEGLIA??!!! Ho trovato un bulbo press olio Nuovo, se non erro il venidtore mi ha detto che sono delle Ritmo Diesel o già di li, cmq erano per vetture Fiat, siccome il prezzo è allettante...vorrei prenderlo, visto che utilizzo gli strumenti del 112 Abarth
E' compatibile??!!

Luca, se la memoria non mi inganna veglia non va bene con vdo,lavorano con resistenza diverse.

Livio59 ha scritto:Luca, se la memoria non mi inganna veglia non va bene con vdo,lavorano con resistenza diverse.

No No i miei sturmenti sono VEGLIA originali ed il bulbo che devo acquuistare è pure VEGLIA...però il ricambista mi diceva che (se non ricorda male) li vendeva per la Ritmo Diesel
Quello che chiedo...secondo voi...i due Veglia, sono compatibili??!!!!!
Grazie!!!!

Sicuramente vanno bene, l'importante che lo strumento ind. press. sia compatibile con il bulbo.
Esempio:
Ind. press. va da 0 a 10 bulbo da 0 A 5 NO
Ind. press. da 0 a 10 + bulbo da 0 a 10 OK
Ind. press. da 0 a 5 + bulbo da 0 a 5 ok
Questi valori li trovo stampati nell'esagono del bulbo dove si mette la chiave per bloccarli.
Ho fatto confusione?

Livio59 ha scritto:Sicuramente vanno bene, l'importante che lo strumento ind. press. sia compatibile con il bulbo.
Esempio:
Ind. press. va da 0 a 10 bulbo da 0 A 5 NO
Ind. press. da 0 a 10 + bulbo da 0 a 10 OK
Ind. press. da 0 a 5 + bulbo da 0 a 5 ok
Questi valori li trovo stampati nell'esagono del bulbo dove si mette la chiave per bloccarli.
Ho fatto confusione?

Sei un mito....dimmi un pò, sullo strumento dove trovo questi riferimenti per il raffronto??!!
GRAZIE GRAZIE!!!!!