Non è finita.... il fratello (il mio compare) non voleva essere di meno, e la scorsa primavera ha portato a casa un 500 R non in perfette condizioni ma una macchina che fino a poco tempo fà marciava in quelli di Trieste.
Non mancano le sportellate e i parafanghi ben ammaccati.
Ma dovete sapere che i due fratelli, ormai cinquantenni stanno assemblando 2 motori uguali... 740cc quasi una copia del mio.
Staremmo a vedere coma andrà a finire....

Pi69 ha scritto:Livio59, oggi rovistando fra la robaccia del garage ho trovato il kit di adesivi della black .....

Grazie per la info.
Ho, abbiamo insistito di far rimettere gli adesivi originali, ma l'amico Toni non ne vuole sapere e così non sono andato alla ricerca.
Prima di venderli per cortesia aspetta qualche giorno, sento se ha cambiato idea.
In mp. mi puoi mandare foto e prezzo?

Livio59, se vi servono solo le spese di spedizione...... ho diversi kit mandami un indirizzo via mp

Pi69 ha scritto:Livio59, se vi servono solo le spese di spedizione...... ho diversi kit mandami un indirizzo via mp

Sempre gentile
grazie ti farò sapere al più presto

Livio l'abbiamo convinto a mettere i cerchi da 10 su questo bel 126?

Vai Livio ,vediamo cosa gli riservi per questa

Kissà..... Kissà... quale andrà meglio....... Livio, ti sta crescendo il naso..

...e io che pensavo che la malattia con l'età migliorasse... non è così allora!!!

......man mano che si va avanti è sempre peggio, ne ho l'esempio in casa con mio padre che gli dico: Guarda che per certi motori ci vuole gente giovane....e lui costantemente mi bastona tornando dai raduni con la sua 500

Mauro695, ancora nessuna decisione...personalmente vedrei quelli da 10
Pi69, grazie ancora per la tua disponibilità,ma...nulla da fare, non vuole adesivi!!!!! Chiuritusu, la configurazione è uguale,ma ci sono delle differenze:
una testata è quella del 650 IT. e l'altra è quella PL (come la mia).
Volano: 5.8 kg., il mio se ricordo 4.8 kg, ma siamo tentati di mettere un volano originale del 650 7,2 kg.
Altra cosa molto differente sono gli alberi motore e i loro pesi per l'equil.,
nel mio ho tolto peso dalla parte delle bielle e le massette sono più leggere,ma senza olio,
quello di Toni (126) invece contropesato dalla parte mannaia con qualche levigatura parte biella,ma con l'olio e massette più pesanti. Non vi dico quanto è costato il lavoro!!!!!
Invece l'altro albero motore dovremmo usare quello del bis,sempre con massette pesanti e anche olio al suo interno.
Anzi approfitto di chiedere se qualcuno ha in casa questo albero (bis) e lo vende
Questo per il momento è il tutto,hanno molto tempo da dedicare e non solo,presumo che fra un paio di mesi dovrebbero andare in moto!!!!
Allego una foto (non assemblo io i motori!)

l'albero del bis lo tengo io a 110 euro se ti serve fammi sapere..

Matteocorse, grazie per le info. Ti farò sapere.

Salve a tutti.
La presa d'aria sulla 126 la sfutterete in qualche modo?
Qualcuno ci ha messo il radiatore dell'olio.
Io invece pensavo di sfruttarla come presa d'aria ma non so se l'idea sia proprio buona.
Per farla breve questo collettore potrebbe andare?



Un saluto.

E anche il 500ino del compare è quasi alla fine...pochi secondi...

http://youtu.be/20xceeClRAc

Livio ma sono entrambe accese??
solo quella a sinistra ho visto un leggero e timido movimento del motore, quella a destra o è spenta oppure l'hai bloccato fisso al telaio

complimenti