Chiuri dicci la verità se non fosse stato un Amico sapendo lo stato dell'auto non avresti montato un motore con tante accortezze perchè di tempo sopra ce ne hai perso tanto e si vede

Tony84, purtroppo lo avrei fatto lo stesso.. anche se sapevo che l'auto ea un rottame.... deformazione professionale..
Purtroppo non riesco a trascurare il particolare... credimi amico.. non è nemmeno un fatto di cattiva reputazione... e lo spirito che me lo impone

Salve a tutti.
Non mi dire che hai lavorato per un non cinquecentista...
Avevo notato lo stato dell'auto ed avevo pensato a qualcosa da accantonato da anni che adesso grazie a qualcuno avrebbe avuto nuova luce.
Invece viene usta cosi' per auto di tutti i giorni...
Non c'e' ancora l'intenzione di sistemarla...
A parte la vernice che sa molto di vissuto e la fanaleria opaca spero che almeno sotto e per il resto l'auto sia messa molto bene.
Un motore cosi' senza un telaio in buone condizioni ed una meccanica curata maniacalmente potrebbe essere un danno.
Potrebbe avere freni e sopsensioni pietose...
Speriamo che il tuo motore sia uno stimolo per apprezzare di piu' l'auto cosi' da ridarle la giusta dignita'.
La molla del supporto e' solo verniciata o e' una rinforzata?
Un saluto.

Chiuritusu, non avevo dubbi del tuo operato
per il momento la macchina lascia un po'...???

Ragazzi purtroppo non posso imporre, ma solo consigliare e fare qualche tirata di orecchie al mio amico..
Cmq l'intento è quella di rifarla.. lui ha detto fra un anno... mahh sappiamo?? se questo inizia a prendere gusto col motore non penso che ha la voglia di lasciare la macchina ferma per un anno o più...
Cmq la vettura ha un assetto e stanno preparando anche i freni a disco.. almeno quello
Cmq presserò all'infinito(come sto facendo tutt'ora) a mandarla in carrozzeria..
Più di questo non posso!!!
Ape20ff, diciamo che è un 500ista nato un pò a forza.. a furia di stare con me ed Alberto, è normale che si contaggiava... mahhhh... quanto dura??? spero che la passione si radichi , come è successo a me (anche se gl sto augurando un male)!!! e che il motorello lo invogli a rifare la carrozza...
La molla è quella rinforzata che fanno oggi(Lavazza per capirci)
Grazie mille amico Livio59, !!!!!! speriamo di convincerlo con le buone!!!!

Complimenti Chiuritusu, come prima accensione non gira male Pensa le facce degli altri automobilisti quando un bolide tutto arrugginito li sorpassa

Cico, effettivamente questa è una scenetta che mi ha sempre gasato... Grazie cmq... ora vediamo che dice...

complimenti amigo complimenti

Grazie Willy Stamattina sono stato a visitare il paziente, controllando gli le punterie!"( che ho trovato con più gioco) ritardato, di qualche grado l'anticipo, visto che era sui 10º e l'ho sceso verso gli 8º (si sentiva che era anticipata) e messo in moto!!!
Come per magia, mi faceva lo stesso difetto della prima volta... Alchè apro il coperchietto dei getti per vedere che getti ci aveva messo il carburatorista, e scopro, che le viti porta getto di minima era lente... Mannaggia a "Topos" come le stringo, tac, è partito al primo colpo senza accelerare o tappare le trombe!!
Ragazzi il motore" arraggia come un dannato!!! come sfiorì l'acceleratore ed ad ogni apertura è prontissimo!! Sale come un fulmine!!
Per di più ieri il cliente l'ha provato su strada( e si è preso una bella cazziata dal sottoscritto, perché ancora dovevo regolarlo ) e mi ha detto che ti inchioda subito al sedile!!! Quindi pare che siamo riusciti nell'intento!!!
Ora resta che migliorare il minimo!! Che è traballante!! Nonostante abbia agito sulle viti di minima!! Il getto attuale è un 58!!!

vai di 60 di minimo.. tranquillo!

Fra500r, piuttosto mi capita una cosa strana con i registi vite!!
Io sapevo che più svitavo le viti di registro e più si ingrassava al minimo, viceversa più avvitavi e più smagrivi!!!
Bene, a me succede io contrario!!
Guardando le temperature dell'egt noto che, piu avvito e più la temperatura di scarico diminuisce.. Quindi s'ingrassa e più svito e più si smagrisce!!! Infatti ora sono con 3/3,5 giri di vite!!
Forse anche per questo non riesco ad avere un minimo costante!!!

Mi sa che c'è qualcosa che non va... impossibile.. più sviti più ingrassi e viceversa... ma lasciando stare la temperatura di scarico del manometro, ad orecchio come lo senti il motore se sviti o avviti le due viti?

Come sempre, se avviti il minimo tende a girare più sporco se sviti,si affina e tende a girare più lineare!!!

allora penso che le viti funzionino bene.. non è che c'è qualche filo invertito nel manometro dei gas e ti falsa la temperatura?

Luca prova a fare come dice Franco anche se ho i miei dubbi...se non erro se inverti i fili sballa completamente. ...almeno così succede sulle termocoppie che uso per lavoro.