Un restauro pignolo

[Gino69]

Complimenti,un vero capolavoro
Se la mia una volta finita fosse bella solo una decima parte della tua, farei i salti mortali

[Ciccio Corda]

Grazie. Però se farai tutti gli sforzi possibili per fare il lavoro nel migliore dei modi, senza fretta o scorciatoie, sarà comunque, ed altrettanto, bella.

[Ciccio Corda]

Nonostante tutte le cure e la pignoleria durante lo smontaggio, il supporto del motorino avviamento non si trova più. Cose che capitano, purtroppo. E' un pezzo difficilmente reperibile. Però mai disperare, perchè grazie alla squisita gentilezza e generosità (permettetemi) tipicamente sarda del grande Capo Giampaolo Malacri, la mia 500 avrà l'onore di montare il pezzo gentilmente regalatomi da lui. Ecco cosa significa sana passione. E' in perfette condizioni, tuttavia un breve lavaggio nel RIMOX ed una leggera zincatura spray lo renderanno ancora più splendente. Grazie ancora

[Giampaolo.Malacri]

sapere che in qualche modo ho dato una mano in questo restauro non può che farmi onore e questo è la ricompensa più grande che possa ricevere
se posso permettermi di consigliarti, ho dare lo zinco spray a quel pezzo, visto le ottime condizioni secondo me basta solo una bella spazzolata molto accurata, ci hai dimostrato cosa sai fare, ed è apposto per altro 40anni, la verniciatura lo rende bello al momento ma con il tempo si graffia

buon rimontaggio

[Ciccio Corda]

Violando il sacro, e un po' folle, principio dellamia pignoleria (in sardo si dice pibinco) che ha accompagnato questo lungo restauro, e poiché si tratta di un graditissimo regalo,.....eseguirò gli "ordini", anche se sono certo che nessun graffio sarebbe stato fatto.

[Giampaolo.Malacri]

Ciccio Corda, non è un'ordine
il mio è solo un consiglio su come la vedo io ma siccome so come verrebbe trattato non ho dubbi sul graffio, mi raccomando fai "SU PIBINCU" come sinora hai fatto

[Guido972]

Nonostante tutte le cure e la pignoleria durante lo smontaggio, il supporto del motorino avviamento non si trova più. Cose che capitano, purtroppo. E' un pezzo difficilmente reperibile. Però mai disperare, perchè grazie alla squisita gentilezza e generosità (permettetemi) tipicamente sarda del grande Capo Giampaolo Malacri, la mia 500 avrà l'onore di montare il pezzo gentilmente regalatomi da lui. Ecco cosa significa sana passione. E' in perfette condizioni, tuttavia un breve lavaggio nel RIMOX ed una leggera zincatura spray lo renderanno ancora più splendente. Grazie ancora

Scusate ma che pezzo e' questo?
Grazie

[Maurizio]

é la staffa di rinforzo del motorino d'avviamento del 500R e 126

[Guido972]

é la staffa di rinforzo del motorino d'avviamento del 500R e 126

Ma e' originale?

[Maurizio]

Si si era di origine

[doibaf]

é la staffa di rinforzo del motorino d'avviamento del 500R e 126

Ma e' originale?

Solo sul 126, non sul 500, ma di solito alla 1 revisione del motorino faceva una brutta fine... a mio avviso è utile per non forzare troppo sulla campana specie con motori compressi...

doibaf

[Maurizio]

Solo sul 126, non sul 500, ma di solito alla 1 revisione del motorino faceva una brutta fine... a mio avviso è utile per non forzare troppo sulla campana specie con motori compressi...

doibaf

Io ne ho trovati molti anche su 500R, ma potrebbe essere che li abbiano istallati in un secondo tempo.

[doibaf]

Solo sul 126, non sul 500, ma di solito alla 1 revisione del motorino faceva una brutta fine... a mio avviso è utile per non forzare troppo sulla campana specie con motori compressi...

doibaf

Io ne ho trovati molti anche su 500R, ma potrebbe essere che li abbiano istallati in un secondo tempo.

Credo che sulla R siano stati previsti originali, ho la stessa tua esperienza. D'altra parte la R meccanicamente è un 126....

doibaf

[Benny500]

nelle R che ho smontato li ho sempre trovati!!
e dopo che ho rotti 3 motorini ho costruito la staffa anche alla mia L!!

[Ciccio Corda]

Un difetto frequente delle campane del cambio era infatti la debolezza degli attacchi motorino. Per questa ragione nella serie di motori 126A, con lo spostamento in basso del motorino, si aggiunse anche quella staffetta di rinforzo, aumentando contemporaneamente la lunghezza del prigioniero all'uscita del semiasse.