Antonio, quando vuoi tanto problemi per reperire la matteria prima non ne ho visto che mio fratello e un coltellinaio

Chiuritusu ha scritto:...non chiedetemi dove, perchè non si deve ne vedere e ne sapere....

chiaro esempio delle diverse credenze dell'Italia, io invece so che si deve vedere e infatti nella mia Panda è bello a vista sotto il paraurti anteriore, da noi si dice "po n'di bogai s'oggu"(+ o - per cavare l'occhio invidioso)

Luca appena mi capita l'occasione 1 è tuo

No..'usanza mia, è quello di nasconderlo, così provi se, a magaria fatta, funziona e penso di si!!!!
Grazie Giampy...pensiero gradito

ah ah lo potresti mettere davanti nel cofano stile contea di Hazzard...
...ricordate la macchinona di Jefferson Davis Hogg detto semplicemente Boss? nel telefilm ai titoli di coda vi era proprio scritto: corni ed eventuali by ditta giampi...ah ah contro le cugurre (menagrami ed invidiosi)

....eh eh basta anche un pò di verde...non a caso la fascia parasole del parabrezza che ho comprato mi sta particolarmente cara

Marco700 ha scritto:ah ah lo potresti mettere davanti nel cofano stile contea di Hazzard...
...ricordate la macchinona di Jefferson Davis Hogg detto semplicemente Boss? nel telefilm ai titoli di coda vi era proprio scritto: corni ed eventuali by ditta giampi...ah ah contro le cugurre (menagrami ed invidiosi)

....eh eh basta anche un pò di verde...non a caso la fascia parasole del parabrezza che ho comprato mi sta particolarmente cara

Immagino la Margot, con due cornazzi a mo' di rostri paraurti
Mitico Boss Hogg

Chirichitusu sembre by ebay.co.uk???

Mauro695 ha scritto:Chirichitusu sembre by ebay.co.uk???

No.... a questo giro...tramite E.bay, Australia...ma anche .co.uk o altri...basta scrivere Oil Cooler Kit, e ti escono, però, okkio se dovete comprarli, perchè la maggior parte dei kit che vendono sono con tubi e raccordi AN10,e per il motore della 500 anche pompato, a mio avviso sono troppo grandi(anche se oggi a dir il vero alla Salita della Sila due vetture montavano AN10), a mio avviso c'è tropa perdita di carico...poi ognuno, si fa il paro ed il disparo suo!!

Chirichitusu non è che in mp mi manderesti il link del venditore?????????

Ciao Luca,
a tornare alla rotella vescio.

Lo messa a lato, ma come riesci oppure meglio come hai fatto che puoi regolare il minimo?
Con ragorodo delle bici non mi fido sara sempre diverso il minimo.

Il Padrino ha scritto:Ciao Luca,
a tornare alla rotella vescio.

Lo messa a lato, ma come riesci oppure meglio come hai fatto che puoi regolare il minimo?
Con ragorodo delle bici non mi fido sara sempre diverso il minimo.

Avevo postato una foto se non erro nella sezione "Elaborazioni - Alimentazione" dove si parlava della corsa dell'accelaratore..Cmq ho girato il leveraggio che avevo davanti, dietro,ho dovuto mettere solo una vite registro più lunga...il fine corsa a farfalle aperte si ottiene tranquillamente a farfalle orizontali
Per i registri, una volta che hai stretto il controdado, col cavolo scappa, per pignoleria metto anche un pò di Loctite
Se poi mi accorgo che è come dici tu, posso li faccio fissi
Fammi sapere...
P.s. altrimenti puoi ricreatela tu una piastrina sulla tua..

l´unica cosa cosa vedo io é regolare il minimo forse da dietro con una piastra.

Il Padrino ha scritto:l´unica cosa cosa vedo io é regolare il minimo forse da dietro con una piastra.

Questo è quello che ho fatto io, rivoltando il leveraggio sullaltro lato, e la sua forma, mi ha permesso di avere la funzionalità, anche dall'altro lato(Fine corsa in chiusura - corsa completa delle farfalle - Fine corsa in apertura) come puoi notare ho messo solo una vite in otton più lunga perchè il punto dove agiva la vite era leggermente più basso...
Quello che ti consigliavo, invece era: se hai un leveraggio che non ti permette di avere i fine corsa o il punto di regolazione, puoi saldare delle barrette che ti consentono di avere il fine corsa (o, i fine corsa) che ti servono, oppure, puoi trovare lo stesso leveraggio mio e lo metti dietro..o lo rifai di sana pianta

Chiuritusu volevo chiederti una cosa, i fanali posteriori sono della 500 N? Montano senza modifiche sulla carrozzeria o bisogna adattare i fori per le viti sulla lamiera?
Non ti nascondo che mi piace l'idea!!

Fra500r ha scritto:Chiuritusu volevo chiederti una cosa, i fanali posteriori sono della 500 N? Montano senza modifiche sulla carrozzeria o bisogna adattare i fori per le viti sulla lamiera?
Non ti nascondo che mi piace l'idea!!

Volevo proprio quelli ma quando il mecca, mi ha presentato questi, non ho resistito, anche perchè moooolto simili..sono della 600 II°serie, più piccoli di quelli della D...e quello l'effetto scenico che volevo raggiungere...l'idea mi è venuta un giorno quando vidi una Steyr Puch
su base N tutta assettata...mostruosa!!!
Non so, se quelli della N come si adattano, ma posso garantirti, che per adattare questi fanalini al sedere di Margot mi sono litigato col carrozza!!!
Poi ti metto qualche foto dimostrativa
Belli è??!!

Molle H. 18,5cm pronte per i montaggio...ovviamente NON domani

Speriamo che sono quelle giuste

chiurituso ,scusa per la domanda,ma perchè non condividi anche il prezzo con gli amici del forum? credo che cosi facendo ,sappiamo come comportarci con venditori non correti. Scusa ancora Francesco