Gazzfab ha scritto:inox??A quel pezzo?? :idea: nemmeno da lavorare ancora si trova cosi a buon prezzo!!!
Dunque i pezzi di nuova produzione ok, fanno cagare, ma costano una fesseria, tipo un paraurti io lo pago non più di 20€, dura tenendo l'auto non più di 2 anni, che poi fà ruggine all'interno prima però per far ricromare ci vogliono parecchi soldi, e parecchie ore di lavoro, visto che il pezzo prima di essere cromato, deve essere lucidato a specchio, e senza imperfezioni, insomma non crediate che gli portate un pezzo arrugginito e loro ve lo ricromano
Quando restaurammo una guzzi, il manubrio nuovo dell'epoca (100€ 6 anni fà) costava uguale a farlo ricromare.Quindi fatevi bene i conti.
Qualche anno fà esisteva una ditta che ristrutturavano i rubinetti, anche loro ricromavano, ma ormai è fallita, però voi fatevi un giro, magari trovate qualche ditta del genere, che vi mettono i paraurti assieme ai rubinetti durante il trattamento.
prima esisteva qualche ditta,ora non sò se producano tutto fuori.
cercate, però i pezzi sono alti,tanto alti.

No no era semplicemente il fatto che erano in INOX, la ditta x le cromature ce lo gia e so anche dei prezzi cosa che gli altri non vogliono capire. Comunque

...sapete cosa?
lo so che siamo ormai in una società ormai esageratamente consumistica...e non è una cosa buona.....ma sapete che farò?
comprerò quelli nrmali e.....quando faranno ruggine li butto e ne compro altri...per 20 euri!!
tanto se si parcheggia la macchina da qualche parte una botticella la troverete sempre....anche se la cromatura durerà anni dovrete comunque intervenire di nuovo.
già ormai un restauro fatto bene arriva a 7-8 mila euri.....ci mancano pure le cromature!!!

No no era semplicemente il fatto che erano in INOX, la ditta x le cromature ce lo gia e so anche dei prezzi cosa che gli altri non vogliono capire. Comunque [/quote]


saro' duro di comprendonio ma continuo a non capire come possa costare cosi tanto una cromatura visti i costi del cromo
poi se stiamo a guardare non è la sola cosa se pensiamo che un quintale di grano costa mediamente dieci dodici euro al quintale per arrivare alla farina che con un quintale si fa un quintale e mezzo di pane e il pane senza prendere niente di particolare costa almeno tre euro la chilo cioè 300 euro al quintale dove sta la proporzione?
Il problema è che noi continuiamo a comprare il pane e a far cromare i pezzi e qualcuno continua ad aprofittarne tutto li
Tutti lavorano per guadagnare ed è giusto che sia cosi ma qualcuno lo fa sulla nostra pelle

Nuccio73 ha scritto:...sapete cosa?
lo so che siamo ormai in una società ormai esageratamente consumistica...e non è una cosa buona.....ma sapete che farò?
comprerò quelli nrmali e.....quando faranno ruggine li butto e ne compro altri...per 20 euri!!
tanto se si parcheggia la macchina da qualche parte una botticella la troverete sempre....anche se la cromatura durerà anni dovrete comunque intervenire di nuovo.
già ormai un restauro fatto bene arriva a 7-8 mila euri.....ci mancano pure le cromature!!!

Se mi dici chi ti fa i restauri ben FATTI a quei prezzi li lo sommergo di lavoro e senza tribulare x essere pagato, ma devono essere fatti bene e non stucco e pittura che dalle nostre parti si dice " fa bella figura fin che dura". Vatti a vedere il restauro della guida a destra io x restauri li intendo così. Io sono già arrivato a 13000 eurini non contando il mio lavoro e tutti i lamierati meno le 2 porte il cofano post e la calandra, fatti 2 conti e poi mi dici se bastano 8000 :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:

Valenzano ha scritto:No no era semplicemente il fatto che erano in INOX, la ditta x le cromature ce lo gia e so anche dei prezzi cosa che gli altri non vogliono capire. Comunque

saro' duro di comprendonio ma continuo a non capire come possa costare cosi tanto una cromatura visti i costi del cromo
poi se stiamo a guardare non è la sola cosa se pensiamo che un quintale di grano costa mediamente dieci dodici euro al quintale per arrivare alla farina che con un quintale si fa un quintale e mezzo di pane e il pane senza prendere niente di particolare costa almeno tre euro la chilo cioè 300 euro al quintale dove sta la proporzione?
Il problema è che noi continuiamo a comprare il pane e a far cromare i pezzi e qualcuno continua ad aprofittarne tutto li
Tutti lavorano per guadagnare ed è giusto che sia cosi ma qualcuno lo fa sulla nostra pelle[/quote]


Non ti dico che siano onesti x carità ma come saprai quando porti un pezzo a ricromare loro devono scromarlo decapparlo, lucidarlo ,ramarlo e rilucidarlo, nichelarlo e lucidarlo di nuovo, cromarlo ed in fine LUCIDARLO, non ti dico che lo fanno a mano ma con spazzole apposite ma ci vuole sempre il suo tempo conta quanto costa un dipendente il tempo che ci impiega sempre il dipendente che ovvio non è uguale al proprietario, poi devi contare che un po di guadagno lo vogliono ed in più cìe sempre di mezzo quella parolina tanto cara "RESTAURO"

Maurizio ha scritto:

Nuccio73 ha scritto:...sapete cosa?
lo so che siamo ormai in una società ormai esageratamente consumistica...e non è una cosa buona.....ma sapete che farò?
comprerò quelli nrmali e.....quando faranno ruggine li butto e ne compro altri...per 20 euri!!
tanto se si parcheggia la macchina da qualche parte una botticella la troverete sempre....anche se la cromatura durerà anni dovrete comunque intervenire di nuovo.
già ormai un restauro fatto bene arriva a 7-8 mila euri.....ci mancano pure le cromature!!!

Se mi dici chi ti fa i restauri ben FATTI a quei prezzi li lo sommergo di lavoro e senza tribulare x essere pagato, ma devono essere fatti bene e non stucco e pittura che dalle nostre parti si dice " fa bella figura fin che dura". Vatti a vedere il restauro della guida a destra io x restauri li intendo così. Io sono già arrivato a 13000 eurini non contando il mio lavoro e tutti i lamierati meno le 2 porte il cofano post e la calandra, fatti 2 conti e poi mi dici se bastano 8000 :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:

Per fortuna che fai per tre...
altrimenti sarebbero stati 39.000

Le spazzole apposite che dici sono quelle sotto la piccola è quella usata dagli orefici e la uso per i pezzi piccoli mentre l'altra ha un motore da 3 HP ed è per i lavori pesanti .
Sono datate ma per me piu che sufficenti.
So bene cosa cosa vuol dire lucidare e preparare i pezzi per essere cromati

bella la mola Daniè, ma è meglio la 500 dietro!