All' autodemolizioni ho aperto decine di porte e portelloni per trovare quel tipo di guaina, di piccola misura ma abbastanza lunga con le alette per il fissaggio alla lamiera, farò altre foto a lavoro finito, sono molto soddisfatto del risultato perchè usando ricambi d'auto sembra più professionale. Ovviamente anche lì ho dissasato i fori lo spazio per la chiusura è perfetto.

Nessuna idea per il colore?

fatelo fare uguale a quello che hai, oggi non esistono solo le mazzette, anzi credo proprio che non le usi più nessuno ormai, esistono i tintometri e si può riprodurre lo stesso colore senza alcuna differenza
diciamo pure che il carrozziere non si vuole scervellare a ricrearlo e allora ti fa scegliere nella mazzetta per lui è più faccile
dai retta a me insisti insisti insisti e vedrai che chi la dura la vince
sono d'accordo con te, con pezzi d'auto il risultato risulta più professionale

complimenti , molto bellaaaaaa

e risorgerà più bella di prima

allora i lamierati son tutti risaldati, ho anche ribattuto i passaruota compresa la giuntura interna. In settimana si comincia a stuccare, spero che per la prox ci diano giù il fondo.
Per il colore l'ho convinto a farmelo uguale (grazie Giampy per il consiglio).
Il problema è che non trovo la mouquette bouclè, ho contattato anche altraepoca ma li hanno esauriti

bella ottimo lavoro, ho notato che hai ribatuto i bordini a mo di coltello(molto fini )
una precisazione, fatti togliere tutte le etichette dai lamierati nuovi che avolte i carrozzieri per la fretta ci verniciano sopra
sono contento che sei riuscito a convincerlo per il colore

Ci siamo con lo stucco, mi son preso 2 giorni di ferie per preparare ben grattato l'interno e la zona motore, per la settimana prossima spero ci diano il fondo e SPERO che per il ponte del primo maggio potermela riportare a casa per sfruttare le ferie per iniziare a ri-montarla. Con queste splendide giornate di sole mi manca un casino.
Per Giampy: ho tolto personalmente tutte le etichette

ci sono carrozzieri che dovrebbero farli santi x la pasienza che hanno con noi 500isti.tanti complimenti al tuo e.....che c..o avere il suocero avv. a minimo problema se ne parla a tavola e ....ci pensa lui,grande!

Personalmente credo che cambiare un lamierato sia una scelta estrema, magari è stata necessaria per la fiancata destra sinistrata... ma tutti gli altri? La macchina non mi sembrava messa cosi male...

Di marcio c'era molto! siamo partiti tagliando solo alcune parti esterne per poi ordinare anche quelle interne (copriruota e frontale vedi foto). Il precedente proprietario aveva già restaurato una parte della macchina, abbiamo trovato che delle lamiere non erano originali ma probabilmente nel riverniciarla ha usato prodotti scadenti. La vernice che nell'interno della macchina si sfogliava staccando lo scotch di carta, poi anche se togli la ruggine stà sicuro che prima o poi ti torna fuori. Alla fine, se dovevamo far pezze di lamiera solo dove serviva, spendevo di più che cambiar tutto.Mi costa di più far lavorare un carroziere che comperar lamierati. L'unica cosa che rimpiango è non averla sabbiata visto che ora usano anche il ghiaccio secco che non deforma e non sporca, solo che, è già qualche mese che lavoro per mantenere il carroziere mettici più la sabbiatura finivo di pagarlo a settembre.
Spero che, con tutto quel che le abbian fatto, il prossimo restauro lo farò tra 30 anni.

Ma senza dubbio viene un ottimo lavoro, questo è certo... è un po l'originalità che va a perdersi ecco...

Ho bhe! Sull'originalità della mia macchina avrei molto da dire.
Quando l'ho comperata pensavo di tenerla tutta originale, ma allora ero molto ingnorante in materia, pian piano ho scoperto che: il colore non era il suo, il volante era di una D, il motore e il cambio era di una 126, i paraurti di una F, i sedili rivestiti nei lati, un sacco di particolari che mi han fatto cambiare idea. Ora me la godo! Più che voler avere una 500 come mamma fiat l'ha fatta voglio una 500 che sia unica con delle modifiche di buon gusto senza esagerare. Ci ribatto i parafanghi ma non li aumento di misura, ci metto un motore migliorato ma che mi riporti sempre a casa, ho cambiato i freni più per la sicurezza che per l'estetica, son diventato matto a trovare dei cerchi che mi piacciano e che non ho mai visto su un'altra 500, sedili sportivi ma comodi, ecc...ecc...
Sicuramente se un giorno avrò la fortuna di potermi permettere un'altra 500, ovviamente oltre alla rossa, la voglio come mamma fiat l'ha fatta.

più che altro mi riferivo all'originalità strutturale della macchina... ognuno ha le proprie idee e le mette in pratica come meglio crede... cmq credo che il lavoro fatto sulla tua 5 sia egregio...