ma dai!!!Cosa poco spazio!!!
Non hai mai messo le mani nelle auto di oggi!!!
Lavora!!, Studia!!magari posta qualche foto, che più teste siamo e prima si trova la soluzione!

Gazz purtroppo le mani nelle auto moderne ce le metto spesso;il mio era un eufemismo per dire che lo spazio per il tendicinghia non è molto........Cmq posto le foto forse è meglio.......

Ste cavolo di foto!!!!!!!!!! Non posso mai metterle per le dimensioni e devo sempre ritagliare...................

Da quello che vedo il denti cinghia dotresti montarlo sopra la cinghia...inventandoti un taglio-cuci.
Cmq dato che si tratta di applicazioni non normali stà tutto nella nanualità dei meccanici o appasionati.

Per capire dovresti fare una piastra con una asola centrale (quella rossa) dove far scorrere una rullo (grigio).
Tramite l'asta riesci regolare bene la tensione della cinghia.
Il rullo dovrà essere munito di cuscinetto...ci sono già pronti.
Spero di esserti stato utile.
Ciao

Titta sei un genio,guarda cos'ho travato?!?!
Pensi che possa essere utile nel mio caso?!
RINGRAZIO LA FONTE DELLA FOTO IL MITICO SHELBY!

per il genio......, sono contento di averti aiutato....

Molto ben fatto

Santo ha scritto:Titta sei un genio,guarda cos'ho travato?!?!
Pensi che possa essere utile nel mio caso?!
RINGRAZIO LA FONTE DELLA FOTO IL MITICO SHELBY!

forse montata al contrario ti andrà bene ma non in quel verso a mio modod di vedere.
Ma nessuno a pensato a sostituire la traversa posteriore con quella del modello R forse a mio modo non dovresti avere più quel problema hai provato?????

Cinquino500gialla ha scritto:

Santo ha scritto:Titta sei un genio,guarda cos'ho travato?!?!
Pensi che possa essere utile nel mio caso?!
RINGRAZIO LA FONTE DELLA FOTO IL MITICO SHELBY!

forse montata al contrario ti andrà bene ma non in quel verso a mio modod di vedere.
Ma nessuno a pensato a sostituire la traversa posteriore con quella del modello R forse a mio modo non dovresti avere più quel problema hai provato?????

Ci avevo pensato ma non essendo sicuro non ho riskiato.....Adesso ho trovato cmq una soluzione mooooolto più efficace,non vi anticipo niente ma al più presto posterò le foto

Novità come è finita?

Ragazzi come anticipato ho risolto in un altra maniera,ho semplicemente montato i carter della panda 30 seconda serie (quella con l'alternatore esterno per intenderci!) ed ho risolto tutto;devo solo mettere una puleggia a doppia gola all'alternatore ed usare 2 cinghie al posto di una sola;una conghia nadrà dal motore all'alternatore e l'altra(nella gola + esterna) andrà alla ventola (che monterà una puleggia più sporgente!). Che ne dite? Appena tutto è proto vi posto le foto!!!

PS: A proposito,per chi si vule cimentare nella modifica alla quale io ho rinunciato,metterò in vendita i carter completi della panda 30 prima serie e l'alternatore revisionato,nonchè la ventola della giardiniera modificata per montare sull'alternatore di cui sopra!!!!!!

Ok santo ero molto curioso e lo sono ancora aspetto foto per vedere questa realizzazione e cmq complimenti per l'ingegno

Grazie 1000 Tony,cmq io sono solo un emulatore di tanti che prima di me hanno sicuramente fatto lo stesso esperimento..........

Santo, scusami se lo dico solo ora, ma perchè ti ostini a montare i carter e la ventola della Panda?
Quel tipo di ventola, che prende aria dal cofano motore non è la miglior soluzione, andava bene sull'originale perchè era posta sull'anteriore e prendeva aria dal muso, non aria calda dal vano motore, inoltre è anche molto pesante.