sarà dura...

[Maurizio]

Mambo, Guarda che non stai facendo vedere nulla di nuovo sulle 500
Ti è andata ancora bene trovando quella pezzetta posticcia con i rivetti, pensa che all'epoca si usava molto riempire di giornali e dare una spattolata di stucco, è per i + intrapprendenti riempivano i sottoporta con cemento a pronta presa e ciottoli di fiume, ed in alcuni casi vi mettevano dentro delle barrette di ferro d'armatura.
Dai dai che sono da sostituire tutti i sottoporta e fare una bella pezza ai fondi.

[Mambo]

E ancora ci pensi? Li c'è tutto il lavoro che vuoi, ma conviene che ti procuri quello che serve per ammazzarti di meno con risultati degni: saldatrice a filo con bombola, pinze a scatto martelli adatti, tassetti, forbici destra e sinistra, frullino con dischi fini.... E preparati al disastro dei lamierati attuali
Comunque un cinquecentista di questo forum arriva sempre al traguardo!
doibaf

hai ragione doibaf, ho avuto solo un attimo di smarrimento, anche perchè non è finita qui...
cosa dite, cambio il musetto...? Dalla foto non si vede, ma oltre al buco è anche pieno di stucco...

[Giampaolo.Malacri]

non c'è nemmeno da pensarci 2 volte a tenerlo, sicuramente non è nemmeno l'originale
CAMBIA!

[Mambo]

Maurizio, un po' di stucco l'ho trovato anche io, quello sotto era solo nel musetto...

[Mambo]

si gianpaolo, lo farò...
Secondo voi come è fissato davanti e dietro il sottoporta interno...?
Non mi sembra puntato...

[Albatros]

...........penso che sarà abbastanza impegnativo,
ma auguro un buon lavoro e consiglio tanta, ma
tanta pazienza.
Buon lavoro.

[Giampaolo.Malacri]

davanti è facile perchè dove è puntato si vede mentre dietro ci sono dei punti pure sotto il montante centrale(che mi sembra buono), se devi sostituire pure l'esterno ti conviene togliere prima quello e lavorare da fuori

buon lavoro

[Mauro695ss]

Enbè, ti toccherà di passarti un po di tempo in più del previsto.. In fin dei conti che premura c'hai, restaurare il 5 è puro passatempo Non demoralizzarti, buon lavoro

[Mambo]

Gianpaolo, il problema è che mentre quello esterno qualcosa tiene ancora, quello interno è disintegrato.
Ne consegue che se comincio da quello esterno la macchina mi cade sui piedi...
Ci vorrebbe una dima, che non ho.
Avevo anche io il sospetto che fosse puntato, ma anche mettendomi occhiali potenti non sono riuscito a capirlo, specie la parte dietro. Che oltrettutto, a differenza del davanti, si infila SOTTO al montante, rendendomi sicuramente la vita più difficile.

[Mambo]

Enbè, ti toccherà di passarti un po di tempo in più del previsto.. In fin dei conti che premura c'hai, restaurare il 5 è puro passatempo. Non demoralizzarti, buon lavoro

Mauro, il mio (non unico ) problema è che l'unico posto x lavorare che ho è nella casa avita, che però è in mezzo all'Appennino Ligure a 75 km da casa... Ne consegue che tutte le volte devo organizzarmi perfettamente, che se mi scordo una vite è un casino, e poi fare una spedizione di almeno tre giorni, che se no non vale la pena. Per cui qualsiasi sorpresa che mi ritrovo, prima ancora che un problema tecnico, diventa un problema logistico...
Tuttavia cercherò di tenere duro...

[Federico Atzeni]

mi sembra la soluzione più sensata visto tutte le risposte positive che hai ricevuto
personalmente non so che dirti di certo ma a me pare l'effetto che fa quando si salda su un supporto MOLTO arrugginito

beh, il supporto era abbastanza pulito, come da foto 3, e la pezza era di lamiera nuova zincata. Boh...
In realtà per il momento volevo evitare la spesa di una filo, ma tanto smontando ho visto che la cosa non sarà rapida nè indolore, per cui...
Posterò qualche foto, così condividerò con voi crucci e dilemmi...

Gianpaolo, è possibile spostare questo post in "restauri"...? Grazie

la soluzione al dilemma dovrebbe proprio essere quella...non si salda sulla lamiera zincata senza asportare prima lo zinco...almeno a me hanno insegnato così...gli esperti che dicono?

[Gio Andreale]

mi sembra la soluzione più sensata visto tutte le risposte positive che hai ricevuto
personalmente non so che dirti di certo ma a me pare l'effetto che fa quando si salda su un supporto MOLTO arrugginito

beh, il supporto era abbastanza pulito, come da foto 3, e la pezza era di lamiera nuova zincata. Boh...
In realtà per il momento volevo evitare la spesa di una filo, ma tanto smontando ho visto che la cosa non sarà rapida nè indolore, per cui...
Posterò qualche foto, così condividerò con voi crucci e dilemmi...

Gianpaolo, è possibile spostare questo post in "restauri"...? Grazie

la soluzione al dilemma dovrebbe proprio essere quella...non si salda sulla lamiera zincata senza asportare prima lo zinco...almeno a me hanno insegnato così...gli esperti che dicono?

Aspettiamo qualche restauratore.

[Maurizio]

Si di solito si deve pulire, previa molatura lo zinco dove avviene la saldatura, ma si puo anche optare x saldare sullo zinco con temperatura superiore, ma solo su supporti molto + spessi della lamiera adottata x un restauro delle 500

[Mambo]

vabbè, adesso sono nuovamente in città, e sto meditando su che saldatrice prendere.
Dopo varie notti insonni e qualche telefonata in giro starei optando per una Telwin Telmig 150/1 turbo. Solo a gas.
C'è qualcuno che ha da suggerire qualcosa a questo proposito...?
Se si che parli ora o taccia per sempre che domani vado e ordino, così è una cosa fatta e posso tornare a dormire alla notte.
Per quanto me lo possano concedere i movidari fracassoni sotto le mie finestre, naturalmente

[Mambo]

Qui piove da paura, chissà la mia piccina, là, in mezzo al campo....