Nick siamo d'accordo che la 5 ci vuole però per iniziare a divertirsi e girare in città tra amici sarebbe più che sufficiente!!! diciamo che col 4 marce corte con coppia conica 9/39 a circa 5000 giri dovresti essere a 100 km/h, come spostamenti autostradali potrebbe soffrire un pò ma non è proprio tanto male a parer mio però per riposare la 5 ci vuole è ovvio!!
Manu 900 euro è solo il kit 5 marcia
Luca anche io ho due cambi 126 da revisionare, però mi devo mettere in cerca di un cambio 500

lasciate perdere il produttore romano, ho avuto una brutta esperienza con un loro differenziale ,ed altri con cambi su machine da competizione!

Fra500r,
Fili, Azzz!!!!! Potresti dirci qualcosa in più???? Grazie mille!!!

eh Fra500r, il problema è che io la 5 la uso molto in autostrada.
Nel periodo estivo ci vado al lago, o ai vari incontri degli svitati e poi ho gli altri amici con la 5 che sono abbastanza lontani.
Per farti un esempio, week end scorso mi son sparato 250 km di cui almeno 150 in autostrada e questo weekend sarà lo stesso, quindi se prendo il cambio devo aspettare per forza di avere anche la 5 per montarlo.

Fili, interessa anche a me sapere che probelmi danno quei kit.

Nick85, volevo intendere che prima di inviare richieste di preventivi ognuno per la propria strada sarebbe stato più efficace dapprima avere le idee veramente chiare su ciò che serve ad ognuno di noi, poi fare la lista certa degli acquirenti e poi ogni fornitore doveva essere contattato da una sola persona (quello che si sarebbe ritenuto di comune accordo, con il miglior potere d'acquisto . Comunque andiamo avanti , magari verrà fuori ciò che vogliamo

ok, allora siamo d'accordo.
Per le idee, mi pare che siamo stati abbastanza sicuri nelle scelte.
Per dire, a bacci ho dato i numeri precisi di cambi lunghi e corti, dicendo i rapporti precisi per i corti e chiedendo a lui cosa ci potesse proporre per i lunghi, dando però specifiche ben precise per consentirgli di fare preventivi precisi.
Il problema è che bacci ha nel magazzino solo cambi con rapportatura corta, mentre i lunghi li deve fare "su misura".
Ho provato pure a chiedere se ha coppie coniche, ma ha solo coppie per i suoi cambi ad innesti frontali

Bene Ragazzi vedo che siamo tornati in armonia... e non avevo dubbi
Stavo pensando ad una cosa... eventualmente il classico 3/4corta Giannini ossia 19/27--22/24 a quanti starebbe bene?????nell'eventualità, il Bacci, quanto ci fa il 3/4corta suo????(anche qui, però, c'è da decidere se montare quello con o senza sincronizzatori... perchè il prezzo varia...)
Grazie!!!

Luca il 3 e 4 corta Bacci costa abbastanza però... già Nick ha postato sopra i vari prezzi!!!
Fili che esperienze hai avuto con i romani?
cmq sarò ripetitivo ma io penso che sui nostri motoracci un cambio eccezionale "al risparmio" sia con 3 e 4 Lavazza e 5 marcia Bacci. I prezzi per i due kit secondo me sono buoni e ci verrebbe fuori un bel cambio di qualità!!!
io inizierei a mettermi in casa il kit 3 e 4 corta e successivamente il kit 5 marcia per scaglionare la spesa e fare le cose con calma.

.... Fra500r, mi stai quasi convincendo
Comunque sia, io sono sempre del lotto....sgrat, sgrat! gli scongiuri sono d'uopo, di questi tempi di magra

Concordo anche io con Fra per adesso tutti possiamo girare, combinare i 2 kit credo sia la cosa migliore, sicuramente il kit lavazza ha un ottimo prezzo, e farlo stare su uno scaffale non è un grosso problema :D nel fra tempo si scaglionano le spese e si raccoglie per comprare una 5 marcia...Per la cronaca se qualcuno ha una scatola cambio 126 Bis faccia un fischio...

Tony84, ma ti serve solo per la questione dei supporti ?

Il Padrino ha scritto:Conosco bene il Kit di Chiola,

Il Kit di Chiola ha la Fusione piu Kit ingranaggi 5ta + albero primario con ingranaggi piu alti senza contro ingranaggi.
È un sistema che usa la BMW sui cambi loro peró in 5ta quando il motore non eroga piu tutta la potenza.

Io uso la 3ta é 4ta Lavazza (5Pezzi) + 5ta Bacci su motori da40 - 72CV mai avvuto dei problemi

Non ho capito bene il passaggio degli ingranaggi, altri hanno citato la sostituzione dei soli primari ho sbirciato tra i vari documenti che ho, ed ho trovato qualcosina e viene citata anche la bmw..... Qualcuno ha foto per farmi trovare un nesso tra le cose? giusto per curiosità personale

Sono andato a riguardarmi i costi: certo che € 770,00 per 3-4 corta e quinta lunga, con 2 nomi quali Lavazza e Bacci... direi che potremmo ritenerci soddisfattissimi!
Se riusciamo a tirare ancora qualcosina a Bacci poi...

si potrebbe provare a buttar li un 500€ per 2/3 a bacci...

scusate, una precisazione, su cambio 110F si possono montare tranquillamente le coppie coniche complete del 126 quindi 8/39 e 9/39??