Chiuritusu complimenti, bel lavoro come sempre.

Bellisimo lavoro Luca

anchio ho adesso la ruota di vescio, non so se usarla.

sicuramente si potra anche usare la guaina dal lato?ho sbaglio

ciao Chiuritusu, devo dire che anche tu fai paura guardando i vs. lavori mi rendo conto di quanto ci sia ancora da imparare ... tutto !
bravissimo .

Chiuritusu, bella inventiva...è la prima volta che la vedo....proteggi bene il tutto perchè lì di robaccia ne giraaaaa....

Grazie raga troppo gentili...il bello del forum è che ognuno ne ha una, anche se la mia soluzione è stata copiata(da me) da chi già lo aveva fatto...la variante (personale) è stata solo in quel punto di giunzione delle vesti con la staffetta attaccata al cambio, nulla di più....ho cercato unire l'utile al pratico, ovviamente guardando alla funzionalità dello stesso.. ora vediamo cosa mi invento come parapolvere
Padrino
il bello di questa rotella è che puoi mettere il filo dove vuoi(ovviamente, in modo che faccia tutta la corsa la farfalla) cmq lo puoi mettere tranquillamente anche al lato, tipo ancorata alla trombetta di asp

Chiuritusu ha scritto:Finalmente sno riuscito a selezionare un pò di foto della mia Margot, visto che ne ho davvero troppe...
Eccola...

Chiuriti interni....

Chiuriti....

Chiuriti meccanici!!

Impianto frenante interamente aeronautico+ vaschette liquido freno in alluminio!


Impianto alimentazione ...

Adesso per ultimarla come interni mi mancano le fodere dei sedili(nero cannellato)modello originale ed i pnnelli posteriori sempre cannellato nero!!
Mentre attendo motore. .........

i miei complimenti

Chiuritusu, due domande
1) ma cosa sono quei due serbatoio dentro il vano anteriore?
2)la pompa benza ha bisogno del ritorno??

io so il punto N°1, vaschette olio freni

non le avevo mai viste

Pesciolino,
Grazieeeee!!!!!
Titta500,
1) Prontamente ha risposto Giampy e ti ringrazio
2) Non gli serve il ritorno perchè ha il Full-Stop, il 2° tubo che vedi sul galleggiante, l'ho predisposto, si, per un futuro ritorno (se dovesse servire) ma funge da tuboo si sfiato della benza visto che sulla cover tappo-Giampy, ho ho voluto far fare il forellino sfogo(o un eventuale raccordo con tubo), e scarica a terra...
Calimero,
e ci credo qual'è l'altro matto che si mette a fare ste pazzie cmq per la cronaca, questa vaschetta è un filtro olio motore di Pit-Bike, che ho adocchiato su una pit bike costosissima, e gira gira le ho ho trovate in Cina a 6-7 euro l'una, poi ci ho messo, raccordi e tubi dell' aria compressa ed ho creato il supportio doppio(proprio come piaceva a me....) tutto, ciò è stato fatto, si per una questione estetica, ma soprattutto per evitare la rovinosa condensa del classico tubo verde....ed ad oggi, i due tubicini sono asciutti come il sedere di un bambino....
Queste sono davvero soddisfazioni....

Chiuritusu ha scritto:Pesciolino,
Grazieeeee!!!!!
Titta500,
2) Non gli serve il ritorno perchè ha il Full-Stop, il 2° tubo che vedi sul galleggiante, l'ho predisposto, si, per un futuro ritorno (se dovesse servire) ma funge da tuboo si sfiato della benza visto che sulla cover tappo-Giampy, ho ho voluto far fare il forellino sfogo(o un eventuale raccordo con tubo), e scarica a terra...
....

la comandi tramite interuttore o è sempre funzionante?

Titta500 ha scritto:

Chiuritusu ha scritto:Pesciolino,
Grazieeeee!!!!!
Titta500,
2) Non gli serve il ritorno perchè ha il Full-Stop, il 2° tubo che vedi sul galleggiante, l'ho predisposto, si, per un futuro ritorno (se dovesse servire) ma funge da tuboo si sfiato della benza visto che sulla cover tappo-Giampy, ho ho voluto far fare il forellino sfogo(o un eventuale raccordo con tubo), e scarica a terra...
....

la comandi tramite interuttore o è sempre funzionante?

Premetto che ancora la devo collegare pensavo di lasciarla solo con contatto sottochiave,visto che si stoppa, però, è anche vero che potrei mettere un pulsantino(swich cromato) nascosto alla vista, come interruttore sul poisitivo sotto chiave...che potrebbe essere utile per eventuali casi!!!

Io ho messo un interruttore (di quelli piccoli e cromati) vicino la canna dello sterzo, che può fungere sia da interruttore di emergenza ed anche utile per staccare la pompa col quadro acceso!

SalvoC ha scritto:Io ho messo un interruttore (di quelli piccoli e cromati) vicino la canna dello sterzo, che può fungere sia da interruttore di emergenza ed anche utile per staccare la pompa col quadro acceso!

Ottimo Salvo...penso di metterlo anche io da quelle parti, per il pulsantino è quello che intendo anche io...per questi chiuriti vado dall'amico biciclettaro Luigi, il qual vende anche roba tuning per auto, i sa che ci scappa quello cromato con led in punta una "turzata", me la permetto anche io anche perchè è nascosto....

non ho parole ti posso solo dire che mi basta guardarla per svegliarmi bene la mattina spero di vederla finita il più presto possibile