Mauro695ss ha scritto:La marmitta si comporta benone ed ha una voce fantastica! Niente a che vedere con la stessa marmitta montata al motore di un amico(quasi normale)... Qui si sente un rumore cupo e pieno e credo proprio che per questa configurazione di motore i collettori di scarico da 38 siano l'ideale

Behhh allora non vedo l'ora di sentirla...la voglia mi sta accrescendo sempre di più!!!!!!
Cmq i tubi, non sono da 38, se parliamo di diametro interno(l'esterno forse...)...mmm vado a controllarli!!!

Ragazzi, cambio di programma... Alla mostra scambio di Agira ho trovato una coppia di solex da 35, li provo entrambi, il migliore sarà assunto

Buona scelta
meglio di un 32 Solex

Behhh l'abbiamo messo in moto sta belva??!!

Chiuritusu ha scritto:Behhh l'abbiamo messo in moto sta belva??!!

Si messo in moto già da un po di giorni, sto affinando la carburazione(è increbilmente assetato ) e tempo qualche giorno lo salgo e le provo su strada

Mauro695ss ha scritto:

Chiuritusu ha scritto:Behhh l'abbiamo messo in moto sta belva??!!

Si messo in moto già da un po di giorni, sto affinando la carburazione(è increbilmente assetato ) e tempo qualche giorno lo salgo e le provo su strada

Ottimo....aspetto la voce del tenore CECAM

Dopo una lunga attesa il gran giorno è arrivato. Tra ieri sera e stamattina ho trapiantato sulla mia R il nuovo motorello e ci ho fatto un giretto, con circospezione dato il rodaggio ancora in alto mare, il motore è proprio serrato. Basta un filo di acceleratore per sfruttare i 4 rapporti, passeggiando in quarta a 100 basta che il piede sfiori l'acceleratore. Devo dire che sono molto soddisfatto, la camme è stata un'ottima scelta, è prontissima ai bassi e non si tira indietro in allungo, come stradale direi che siamo a posto. La marmitta è decisamente rumorosa, sapevo a cosa sarei andato incontro ma il rischio verbali vale la resa del motore

Il primo giro è stato fatto allora!!
Se puoi metti un piccolo video per farci sentire la sua voce!!
Una curiosità: ho notato che hai fatto le sacche sui pistoni, ma non credo che ce ne era bisogno di farle con la camme 43/77 e r.c. di 10,4! Come mai le hai fatte lo stesso?
Complimenti cmq

Ehiiiii voglio un video...bello limpido....lo voglio sentire cantare questo motore...eppure la marmitta...ma caspita fa così rumore sta marmittà
Mi state facendo prendere una paura con questa marmitta
Mi fa piacere che sei soddisfatto...queste sono soddisfazioni

Chiuritusu ha scritto:Ehiiiii voglio un video...bello limpido....lo voglio sentire cantare questo motore...eppure la marmitta...ma caspita fa così rumore sta marmittà
Mi state facendo prendere una paura con questa marmitta
Mi fa piacere che sei soddisfatto...queste sono soddisfazioni

Non fa rumore, il rumore è quello che fanno le solite csc o supersprint, la cecam fa un bordello da paura!
Specialmente dai 6000 giri in su..... Ma la resa supera la paura dei verbali

questo mi rallegra...dai non vedo l'ora di provarla...

Mauro 695ss vogliamo il video

Non fa rumore, il rumore è quello che fanno le solite csc o supersprint, la cecam fa un bordello da paura!
Specialmente dai 6000 giri in su..... Ma la resa supera la paura dei verbali [/quote]

mmmm.. non ne sarei tanto convinto!!
Fai un test tra una csc e una cecam... differenze?? La cecam rende anche meno ai bassi ed il casino aumenta parecchio; cmq bel rombo non lo metto in dubbio

certo se prendi una csc . Tipo la superprint monotubo da 50mm il casino è minore e per più svuota meno(quindi tiro maggiore ai bassi)... Se prendi una csc inox attacco in testa tipo la cecam, anche con quella avrai un peggior tipo ai bassi;)

Ragazzi tranquilli avrete presto il video... datemi almeno il tempo di pulirmi le mani!
Cmq il bordello c'è e si sente, ma chi se ne frega sarei stato scontento non fosse stato cosi, avrei avuto la sensazione di aver speso soldi per niente ahahah...
Ai bassi non svuota affatto secondo me, non so però quanto possano rendere le altre che avete citato, che secondo me vanno bene per motori meno elaborati.
Riguardo le sacche della valvole sono state necessarie in base all'inclinazione della spianatura e del rc che è 10,75