Vincenzo ha scritto:ma xkè molti mettono l'attacco con gli uniball anche nella parte superiore?

bisognerebbe chiedere a loro......e poi si deve rinforzare e saldare il bicchiere per l'attacco dell'uniboll......invece con l'attacco tipo originale deviso fare una piastra al di sotto del duomi ed il gioco è fatto.....poi considera che con gli ammo regolabili come ho io.....nella parte in alto c'è un'altra regolazione....quella dell'estensione

Urka, ci tengo a precisare che lo strumento incide.... ho fatto l'esempio del camber dinamico in base la lunghezza dei bracci secondo parametro importante e che in base al complesso dei bracci si determina il centro di rollio (lo potete fare tutti senza una laurea e con un semplice cad 2d ) riguardo il fai da tè non sono daccordo...... a 17 anni di punto e in bianco mè venuta voglia di un quadriciclo a motore , ho rilevato le quote da un pianale di 126, fatto un telaio e montato tutta la meccanica sopra........ senza particolari conoscenze tecniche di nulla ........ risultato un ferro inguidabile da quei problemi con voglia e passione pian piano son andato avanti ... sotto il garage di casa inseguendo il sogno di rimanere incollato in terza piena x le mulattiere vicino casa . Allego una foto simpatica... da notare il "garage sotto casa" e con un pò di fantasia cosa ci esce dalle quote di una 126

allora diciamo che non è da tutti

Novita' per questo pendolare??

Ciao a tutti, ho letto tutte le 13 pagine di questo interessante argomento e dalle quali ho preso molti spunti. Per montare la sosp. anteriore pendolare sulla mia 500 sto pensando quale sia il modo migliore per rinforzare il duomo superiore senza compromettere l'originalità del telaio con piastre saldate. Un'idea che mi è venuta in mente è quella di creare un supporto in acciaio ancorato ai 4 prigionieri dei braccetti della sospensione superiore (due sono quelli originali e 2 sono 5 cm più in alto per alzare il punto di attacco dei braccetti) e che segue il passaruota e supporta l'ammortizzatore nella parte superiore. Avvitando il bullone all'ammortizzatore si fisseranno così assieme piastra e duomo naturalmente separati da una fustella in gomma che funge da anti-vibrazioni.

Spero di essermi spiegato al meglio. che ne pensate?

+ o - cmq postaci delle foto o disegni grazie

Forno, questa soluzione la adotta Vescio, sui suoi pendolari! Alla fine penso sia la migliore,perchè, nn scarica totalmente sul Duomi

C.V.D., prima di scattare la foto chiesi il permesso alla Sig.ra Vescio, o presunta tale.
Qualcosa si capisce.

Saluti, Piero

Eccolo... Si. la signora che lo accompagna alle Fiera, col suo Stand è sua Moglie

Si sostanzialmente l'idea era quella , l'unica differenza è che vorrei inglobare anche il duomo così da irrigidire tutta la struttura della macchina all'anteriore.

Puoi arcare la staffa sino al duomo... Certo, nn è una passeggiata!!

Non sarà sicuramente una cosa semplice !!!! Appena e' pronto il prototipo faccio un paio di foto! L unica accortezza e' che monterò ammortizzatori senza uniball in modo da poter inglobare anche il duomo con lo stesso bullone.

aspettiamo il tuo lavoro

Pino 76 ha scritto:aspettiamo il tuo lavoro