Il motore lo misi in moto con un dcoe 40 con diffusori da 28mm....e come alcuni di voi sanno...ho avuto problemi perchè non saliva e nn faceva giri....
Poi ho messo un dhla con diffusori da 32mm e la musica è cambiata e siamo quasi giunti ai 8000....
Ora sto aspettando i diff da 32-34 per il dcoe...
ma sta mattina ho trovato sto coso a casa... nel cestino dell'immondizia...sapete di che si tratta per caso???

che belle cose che buttano via nel tuo cestino...
sembra un 45...

Raga...e rieccoci qui...ho recuperato questa coppia di mikuni da 38 a depressione...
Volevo provarli sul motore...ma apparte il post dove ne abbiamo già discusso di questa tipoogia di carburatori...
Qualcuno ha qualche specifica,riguardante la posizione ideale rispetto ad un riferimento preciso una perpendicolare..qualcosa...

io ho costruito il collettore con 38 gradi di inclinazione(prove statiche ok)

linux ha scritto:io ho costruito il collettore con 38 gradi di inclinazione(prove statiche ok)

linux grazie per la soffiata...hai delle foto???

io ho fatto con 40 gradi con la testa sdoppiata...
solo che ho usato i 41...

le foto ci sono il problema è saperle inserire

linux ha scritto:le foto ci sono il problema è saperle inserire

fai una cosa...inviami una @, le alleghi li

Albgiu81 ha scritto:io ho fatto con 40 gradi con la testa sdoppiata...
solo che ho usato i 41...

funzionano???pregi e difetti???alb. hai delle foto??

prende molto prima il motore
e guadagni bassi
praticamente accelerando prende subito i giri anche con cammes alte (io li ho montati con un M30)
hanno un solo difetto..
il cambio di temperatura esterna..
sono molto sensibili...

mi devi comunicare la tua giusta @

Tanokart ha scritto:e qst motore...che è un ancora un incognita se partirà e che rendimento avrà....
Porta sempre nuove novità....ho dovuto modificare tutti i prigionieri....e accorciare pure le cannette....

Ciao Tano,dico la mia sulle cannette:
Io per accorciarle,le mettevo sul tornio punta e contro-punta le facevo girare molto piano e con la fiamma oss. scaldavo su un punto solo al centro(sempre girando il mandrino)e con la contropunta spingevo fino far venire un labbro verso l'esterno di 5mm circa.Spero di essere stato chiaro.
Non riesco ad allegare la tua foto...comunque pag.7

Livio59 ha scritto:

Tanokart ha scritto:e qst motore...che è un ancora un incognita se partirà e che rendimento avrà....
Porta sempre nuove novità....ho dovuto modificare tutti i prigionieri....e accorciare pure le cannette....

Ciao Tano,dico la mia sulle cannette:
Io per accorciarle,le mettevo sul tornio punta e contro-punta le facevo girare molto piano e con la fiamma oss. scaldavo su un punto solo al centro(sempre girando il mandrino)e con la contropunta spingevo fino far venire un labbro verso l'esterno di 5mm circa.Spero di essere stato chiaro.
Non riesco ad allegare la tua foto...comunque pag.7

Io le ho tagliate e le ho saldate dopo ad ottone...

Si si ho visto, ma hai fatto un lavorone,volevo dirti senza offesa per la tua modifica,che mi sembra piu' semplice e senza problemi eventuali di perdite come facevo Io,ribadisco... senza offesa.

Livio59 ha scritto:Si si ho visto, ma hai fatto un lavorone,volevo dirti senza offesa per la tua modifica,che mi sembra piu' semplice e senza problemi eventuali di perdite come facevo Io,ribadisco... senza offesa.

livio non ho il tornio..spero di trovarne uno a prezzo che mi serve...mi arangio con quello che posso... :P