Luca, hai messo la colla sulle due parti da incollare,aspettando che la colla si asciugasse, per poi unire le due parti incollate... Va bene bostik o colla artiglio... Ti assicuro che se seguì questo procedimento... Non le stacchi più

Grazie Luca, col bostik ho già provato e si e' staccata, proverò con la colla artiglio come dici tu..... Ma dove si trova e di che marca e'?

Luca Bartoletti 62, non sò che marca sia..Mi pare proprio Artiglio!!Cmq il tubetto è giallo con scritte nere e tappo rosso....qui a Cosenza ho visto che ce l'hanno anche i Cinesi Costa molto meno del Bostik e la resa, se esegui la procedura, è sorprendente!!!
Procedura(qualora non l'hai applicata, ma penso che la conosci già):
Spalmare uniformemente la colla su entrambe le faccie da unire, aspettare che la colla diventi asciutta al tatto (roba di una 20ina di minuti) ed unire le due parti!!!
Nel tuo caso le due parti da unire sono la guarnizione(mobile) sulla carrozzeria(fissa)
Quindi spalma la colla esattamente sul profilo che ti serve da incollare... e mi raccomando, attenti almeno 20minuti prima di riporre la guarnizione sull'altra striscia di colla che hai spalmato sulla carrozzeria....
Previa pulitura delle parti

ciao Manu, ti ho riportato in testa questo argomento che era finito nel dimenticatoio, se hai pazienza di leggertelo un po ti farai un idea delle differenze tra le prime 500, le n ( normale) la economica, la trasformabile, la tetto apribile e la D ......buona lettura Luca

Grazie Luca: la cultura non è mai abbastanza, seppure (di rimando) un po' di cultura su N, Trasformabile ecc... me la sono fatta!

(Riguardo alle guarnizioni delle portiere: è un dato di fatto! Non ci stanno e basta! Vedo anche io sulla mia D: ho risolto utilizzando quelle della Steyr-Puch. Hanno una struttura metallica interna, sul bordo, e le "forchette" metalliche sulla carrozzeria fanno una buona presa. Non si staccano più, e sono molto simili alle originali)

Grazie della Dritta Manu... Tu hai una puch quindi , hai messo delle foto Sul forum??? Di che anno è???

per la pubblicazione spiegata in http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=73&t=14411 pensi che si possano avere qualche fotografia dell'auto?

certo, in questo post ce ne sono tante ma se te ne servono di più specifiche posso mandartele via Mail

Sto facendo gli i carta menti per iscrivere la mia Tetto Apribile al Registro Fiat Italiano, appena mi arriverà la targa oro metterò una bella foto

Eco la targa oro Registro Fiat Italiano,,era un po di tempo che mancavo dal forum ma sono tornato

stupendissima vettura Luca...
me la ricordo bene a Forlì due anno orsono !

.....peccato !!!!!!!!!
Hai un 5ino stupendo, una targa importante
e mortifichi il tutto posizionandola in quel
modo ?????????
Una bella staffa opportunamente posizionata
sul paraurti ant. lato dx e vedrai che differenza........
Cmq tanti

Complimenti... veramente bellissima !!

Albatros ha scritto:.....peccato !!!!!!!!!
Hai un 5ino stupendo, una targa importante
e mortifichi il tutto posizionandola in quel
modo ?????????
Una bella staffa opportunamente posizionata
sul paraurti ant. lato dx e vedrai che differenza........
Cmq tanti

La staffa in acciaio inox è stata studiata dal registro per non forare nulla, si fissa alle viti della targa e soprattutto non crea fastidiose vibrazioni e a me non dispiace