Mamma Tano, con quel cratere nel fascione ti sarà impossibile rimontare pure il paraurti....

il maestro (oppure boss) sa il fatto suo, se eri stato tu

Mauro695 ha scritto:Mamma Tano, con quel cratere nel fascione ti sarà impossibile rimontare pure il paraurti....

no il paraurti ci và...ma forse vi fate impressionare dal fatto che è stato pulito con il flex...

cammina adesso questo motore?
non sei riuscito a sapere che pistoni sono...?

Albgiu81 ha scritto:cammina adesso questo motore?
non sei riuscito a sapere che pistoni sono...?

nn sò i pistoni...cmq la macchina non cammina..non mi copiare che è un buco nell'acqua....

ero curioso solo di sapere per quei pistoni cosi bassi
per il resto io uso quelli del maggiolone e non ho mai avuto problemi..
anzi sono meglio di quelli da 85 fatti apposta per la 500...

Albigiù in base a cosa dici che i pistoni costruiti appositamente per la 500 magari degli stampati siano peggio di quelli del maggiolone?Io so che quelli del maggiolone sono pesantissimi...

devi lavorarli...
pero' io non ne ho mai grippato uno di pistoni del maggiolino dela mahle
mentre dei pistoni della cps 2 coppie...

abarth595 ha scritto: il maestro (oppure boss) sa il fatto suo, se eri stato tu

infondo nn è uno "sbufarone"...con lo stucco...

Hai ragione Tano con lo stucco va già meglio però forse poteva essere fatto meno pronunciato l'arco sullo scarico giusto per far uscire la bocca chiamiamola così dello scarico, avrà un sound da S1 sicuro quella marmitta:D:D, come mia dici che hai fatto un buco nell'acqua?

finalmente ora è molto meglio..

Allora è pronta questa belva..... portami a fare un giretto vedi che domenica prossima ci sta un raduno a Solofra .....

http://www.youtube.com/watch?v=ftmSjxwCwRA

per tutto

ancora tano..ma un video del motore acceso no???