Giampy ci stai davvero dando dentro... ottimo lavoro!!!!

oggi mi sono dedicato allo scolo dell'acqua sotto la guarnizione del parabrezza, dopo aver fatto la pezza che vi ho mostrato i giorni scorsi lo scolo non c'era più e ho deciso di farlo con un tubetto di rame, quello che si usa per i freni, e saldarlo a stagno
tra un vafa e l'altro sono riuscito nell'impresa, lo stagno non è mio amico e ogni volta devco saldare in quel modo mi si rizzano i capelli(i pochi rimasti )
eccolo qua finito con pronto il tubetto per lo scolo destro questa è la vista da sotto il montante la pezza pulita dalla saldatura sono accette ogni genere di critica e suggerimento

continua.......

Glia hai fatto anche la cartella! Complimenti, da manuale!
Lo stagno non è tuo amico, ma con il tempo darai del tu anche a lui!

doibaf

grazie Doibaf

doibaf ha scritto:Glia hai fatto anche la cartella!

cosa intendi per "Cartella!!"?

Giampy scusa ma con che cosa stai saldando con elettrodi scorrevoli da 1 mm?

no mino, con la saldatrice a filo continuo, filo animato da 0.9mm, una porcheria quel filo che non ti dico e non riesco neanche a finire la bobina
comunque un giorno che ho finito il filo ho messo qualche punto con elettrodi inox

una curiosità, che sono gli "elettrodi scorrevoli da 1 mm"??

una curiosità, che sono gli "elettrodi scorrevoli da 1 mm"??

gli elettrodi tradizionali ma da 1 mm di diametro, quelli comuni sono da 2,5 e poi in su fino a 7 basici e citobasici.
nulla a che vedere con lamiere da 08 .

a ok ora è chiaro, non mi suonava bene lo "scorrevole", comunque quelli ino che uso normalmente sono da 1.5

una volta son riuscito a trovare quelli da 1 mm basici ma difficilmente si riesce a saldare una lamiera complimenti per i lavori vai avanti e aggiornaci

Giampy ha scritto:grazie Doibaf

doibaf ha scritto:Glia hai fatto anche la cartella!

cosa intendi per "Cartella!!"?

Saldare con la cartella è un sistema che nasce con il piombo
per sopperire alla estrema tenerezza del materiale: per saldare un tubo ad un foglio di lamiera ci sono due possibilità. O si allarga l'estremità del tubo fino a creare un piccolo collarino che spiani bene sulla lamiera, o si fa un buco più piccolo di quello che serve sulla lamiera e si allarga ribattendolo fino a farne un pezzetto parallelo al tubo. Nel tuo caso è preferibile il primo modo come mi sembra che tu abbia fatto. Trattandosi di rame saldato alla lamiera la tecnica e correttissima!

doibaf

non mi è chiaro il sistemi che mi spieghi ma io ho fatto così:
come si vede nella foto con il secondo tubicino ho sbordato facendone una sorta di imbuto, mentre alla lamiera ho fatto il foro e poi con un punzone fatto il bordo verso l'interno, mettendo il tubicino da sopra si combaciano alla perfezione e da li sono cominciati i vafa
forse ho messo in pratica entrambe le tecniche

Giampy ha scritto:non mi è chiaro il sistemi che mi spieghi ma io ho fatto così:
come si vede nella foto con il secondo tubicino ho sbordato facendone una sorta di imbuto, mentre alla lamiera ho fatto il foro e poi con un punzone fatto il bordo verso l'interno, mettendo il tubicino da sopra si combaciano alla perfezione e da li sono cominciati i vafa
forse ho messo in pratica entrambe le tecniche

La fregatura tua che alle cose ci arrivi d'istinto e quindi sai poco dar conto delle ragioni! Sai a quante persone ho rotto le scatole e ho osservato per cercare di capire!
Poi arrivano quelli come te che ci arivano soli!

doibaf

doibaf ha scritto: La fregatura tua che alle cose ci arrivi d'istinto e quindi sai poco dar conto delle ragioni! Sai a quante persone ho rotto le scatole e ho osservato per cercare di capire!
Poi arrivano quelli come te che ci arivano soli!

doibaf

Ottimo lavoro Giampy, ora potrai montargli i freni a disco..... tanto sulla 500 non è verso...