il lavoro è : smontare la ruota , lavorare di battilamiera fino ad ottenere la misura giusta con la giusta forma , stuccare la parte lavorata , carteggiare , dare il fondo , levigare e riverniciare il parafango , rimontare la ruota e dopo le opportune verifiche , pagare il carrozziere !!

Ma dite che la differenza si nota? C e' qualche carrozziere di Roma qui sul forum che mi puo' aiutare?

abbastanza.devi o segare il passaruota e rimettercelo un po piu dentro e saldarlo tutto oppure si stacca la fiancata e si risalda modificando da sotto la mezzaluna

Misa' che mi tocca rifare la fiancata perche' non vorrei che si notasse la differenza qualche carrozziere bravo a Roma c'è qui sul forum?