il cambio sicuro è del personal 4 sincronizzato

mark115 ha scritto:Sto elaborando il motore, si spende sui 2000€ portando il 500 a 700 70 HP….secondo voi do il via sull’originale 500 o parto da un 126? Se 126, quale, FSM, BIS, PERSONA? Lo chiedo sia a livello di costi inferiori ( diametri già allargati) e sia per la più affidabilità?!

per fare un 700cc non sò se ci riesci con 2000€, ma tutto dipende da cosa devi fare, se devi fare le passeggiate o ci devi correre, il monoblocco che devi usare obbligatoriamente è quello del 650cc.....guarda che fare un 700cc da 70cv stai parlando di un motore di altissime prestazioni e con alti costi di gestione......sappi che più vai in alto con l'elaborazione e più diminuisce l'affidabilità

la cams che alzata , quelle nicchiette sui pistono sono ? misura
albero motore...quel tipo di cannette poui anche fare a meno...con molla esterna e senza oring...contolla anche il collettore ..sia il diamtero che la lunchezza...