ah bho O.o ... perchè?! che dettaglio? o.O vi faccio sapere tutto con più certezza questa sera cmq ^^

Per quel che riguarda le parti non originali sono:
- sicuramente il musetto anteriore, prima del '68, come ha detto T-rex, tutte le 500 montavano quello col baffo che nascondeva il foro centrale del clacson
- al posteriore, se il mio occhio non m'inganna (chiedo a chi è più esperto di me correzioni ) il portellone del motore è di quelli del tipo con la luce targa in alto; nel '66 la F aveva la luce targa più in basso e, a seconda del mese, in alluminio (le prime) o plastica cromata; per il porta luce targa penso che si trovi, il portellone in questione invece dovresti cercarlo da uno sfasciacarrozze perché non penso si riesca a trovare il ricambio nuovo
- non originale (ma ci sta perché accessorio non ufficiale d'epoca ) la maniglia sempre del portellone motore che ha la serratura: di serie la 500 montava quella che non ce l'aveva

All'interno ma tappezzeria sedili e volante sono quelli giusti ma non riesco a vedere molto di più.

P.S.: se riesci a rivedere la macchina prova a guardare, aprendo le portiere, se sono imbullonate con 4 o 8 bulloni, le immagini le trovi qui http://digilander.libero.it/nuvell/particF.html

grazie mille andrea... ^^ potresti spiegare un po' meglio cosa intendi in questo punto?

- al posteriore, se il mio occhio non m'inganna (chiedo a chi è più esperto di me correzioni ) il portellone del motore è di quelli del tipo con la luce targa in alto; nel '66 la F aveva la luce targa più in basso e, a seconda del mese, in alluminio (le prime) o plastica cromata; per il porta luce targa penso che si trovi, il portellone in questione invece dovresti cercarlo da uno sfasciacarrozze perché non penso si riesca a trovare il ricambio nuovo

è il dettaglio a cui ti riferivi prima?! Che ti sa che sia del 65?? O.o oppure altro?! grazie ^^

Scusa, non avevo letto il tuo post prima degli ultimi due miei, come al solito sono un po' distratto....
No, il particolare che intendevo era la griglia sopra il cofano motore, sembra una di quelle che montavano sulle prime: non vedo i dettagli e le viti, ma ha tutte le feritoie della stessa altezza, mentre le F "normali" ne avevano tre più basse, quelle dove c'erano le tre viti che la fissavano che nella prima serie erano 6 e fissate più in alto.

Con l'altro dettaglio intendo invece il pezzo d'alluminio o plastica cromata (la differenza sta nell'anno e nel mese di produzione della 500) che sta sopra la targa e contiene la luce targa: fino al '70, se non ricordo male, il pezzo in questione era montato quasi a ridosso della targa, mentre poi venne montato più in alto, anche se ora come ora non ti so dire con precisione direi distanziato da questa un 5 centimetri, ma non ci giurerei perché con le misure e le proporzioni non sono molto bravo....

uhm..perfetto..ti ringrazio tanto..tra una mezz'oretta mi devo vedere con quel signore..in caso gli faccio qualche foto in più e la posto qui :) Grazie ancora ^^

allora..sono appena tornato ... ho comprato la 500ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo :D

allora...andrea...la macchina è immatricolata nel marzo 66..ma omologata a febbraio 65 ... O.o quindi? che significa?!

Come diceva Andrea89 dovresti guardare se le cerniere che fissano le portiere sono fissate con 2 o 4 bulloni ciascuna (Tot. 8 bulloni a portiera) che in questo caso ha più valore



E buon lavoro..
P.S. Io sono 2 anni che ci lavoro e quasi quasi ho finito!!

Sicuro di non aver fatto confusione con le date? La F l'hanno prodotta da marzo '65, quindi probabilmente le hai invertite.
Se è una delle prime del '65, se tu non l'avessi già comprata stasera ti avrei detto solo "compra".
Per caso hai guardato come ti suggerivo l'imbullonatura delle portiere (se hanno 4 o 8 viti)?

'Azz, preceduto da Norcinig!

nu....domani la prendo...perchè sta senza assicurazione..e poi vi dico... ^^

questa è la foto del libretto andrea..è febbraio..come dicevo io....bhooooooo nn ne capisco nulla... :D è del 66 quindi? ...



:)

Oddio, forse ho sparato una bestialità io pensando che l'omologazione non potesse essere precedente al marzo '65... come al solito spero nel passaggio di qualcuno più esperto di me!
Detto questo dacci un'occhiata domani; la mia è stata immatricolata in giugno del '66 ma era di produzione precedente, se non ricordo male febbraio, quindi probabilmente la tua è una delle prime F del '65, nel qual caso hai fatto davvero bene a comprarla, sono abbastanza rare e soprattutto se ben conservate e originali.

hauahuhauahuahuahuahuahuahauhau domani vi posto le foto di tutta la macchina... :P

Aspettiamo tutti con ansia

ditemi che foto dovro' fare.. ^^

i bulloni della cerniera delle porta.
mi sa che fesso fesso ti sei fottuto una 8 bulloni.
e il pirla che te l'ha venduta non sa che e' la versione di serie piu' rara che ci sia dopo le E/N.
comunque hai fatto bene.
ricordati le foto delle cerniere delle portelle.
ciao uaglio'