Apomapo ha scritto:salve a tutti mi sono messo in testa di montare il motore del 112 abarth sulla 500.. possibile? sicuramente perchè ne ho visto uno su una 500 da slalom... avete delle idee o delle foto dettagliate della modifica? ad esempio se ci vuole una flangia tra motore 112 e cambio 126? qualsiasi cosa.. per adesso grazie a tutti!

puoi montare il cambio della 850 o della 600

boosterlc ha scritto:

Apomapo ha scritto:salve a tutti mi sono messo in testa di montare il motore del 112 abarth sulla 500.. possibile? sicuramente perchè ne ho visto uno su una 500 da slalom... avete delle idee o delle foto dettagliate della modifica? ad esempio se ci vuole una flangia tra motore 112 e cambio 126? qualsiasi cosa.. per adesso grazie a tutti!

puoi montare il cambio della 850 o della 600

ma se non ho capito male solo quello della 600...quello 850 no

esatto urka ma per quanto riguarda la piastra qualcuno è arrivato a contattare i polacchi ed averla?

Ciao se ti può essere utile ho questa foto di una 5 con motore 112 Abarth 58HP....
Purtroppo non ho potuto far di meglio....
Ciao
Ciao

Ultimo.... ma toglimi una curiosità il motore era metà dentro l'abitacolo, visto che esteriormente il fascione non sporge quasi niente
io ricordo di una 500 con motore di 600 che sporgeva circa 10cm.
non credo che quello del 112 sia più corto

esatto questo dubbio attanaglia anche me

confermo, motore 112 900, il tipo lo conosco personalmente, si chiama domenico, se volete vende il tutto, completo di cambio..l'ho visto anche domenica..il motore non entra nell'abitacolo..se osservate la traversa , è stata assotigliata ed appoggiata ad una costruita, infatti, non sembra che sporga..

si quello lo ho notato anche io, ho anche visto che è legermente più curva, si nota al centro che è vicina al paraurti
cumunque è stato un grande e se le studiata bene visto i risultati sicuramente con il cofano chiuso non gli rompe le scatole nessuno

si confermo quello che ha detto Giu500R74.
Comunque è uno spettacolo, xke quando il cofano è chiuso non vedi nulla, a parte loscarico a sx....Poi però se mette in moto....Ecco svelati i segreti!!!!!
inoltre ha i freni a disco anteriori e posteriori, sospensioni anteriori indipendenti, sterzo a cremagliera ecc...
quanto vorrà di tutto???

mi parlava di 4000 euro tutto..se ti interessa facio un giro di telefonate, e mi faccio dare il suo numero di tel..altrimenti il 16/12/08 lo vedo sicuro gli chiedo...

be veramente poco se consideriamo tutto cio che ha....
provo a sentire in giro se qualcuno la vuole e poi ti faccio sapere.
Grazie ciao

una folia!considerando che si trovano motori a112 abarth 1050 preparati a 3000 euro...
ma preparati con iniezione ecc....
un 900 originale è veramente tanto!
io ne ho fatti di prototipi e modifiche e come al solito c'e' gente che pensadi aver fatto la modifica del secolo e chiede oro per la propria creazione...

ciao, per l'utente moreno, puo leggere qui, e si fa un idea di quello che voleva fare, vista la richiesta tramite mp..ciao

Ultimo ha scritto:Ciao se ti può essere utile ho questa foto di una 5 con motore 112 Abarth 58HP....
Purtroppo non ho potuto far di meglio....
Ciao
Ciao

DSCF5466.JPG

Raduno di Settimo Torinese o Leini' c'era solo Domenico
Probabilmente in quell'occasione aveva la targa prova o torino, non è difficile trovarla in rete
ma non circola piu'.