Vincenzo ha scritto:ma con questa mica si deve tagliare quel calterino nel vano motore per far passare i collettori come ha fatto livio?

esatto, va tagliata una mezzaluna

ho capito.......

ma i pistoni sono della bravo 1600 modello nuovo?
perchè il 1600 16v vecchio modello ha i pistoni piu grandi...
di che macchina sono quelle bielle?
opel 1600 16v?

si, i pistoni sono bravo 1600 modello nuovo,il vecchio se nn sbaglio li aveva da 84......questi sono 80.5....le bielle sono opel corsa B/astra 1.4 8 valvole.....

Le bielle si adattano perfettamente all'albero motore della 500? Quant'è lo spinotto?

no...le bielle vanno barenate per far alloggiare le bronzine della 500

ma una smussata e una lucidata a quelle bielle gliela potevi dare....

Vincenzo ha scritto:no...le bielle vanno barenate per far alloggiare le bronzine della 500

Con un costo assurdo......... ma non fai prima con due bielle uno diesel o 124 ?

Duecanne ha scritto:

Vincenzo ha scritto:no...le bielle vanno barenate per far alloggiare le bronzine della 500

Con un costo assurdo......... ma non fai prima con due bielle uno diesel o 124 ?

Vincenzo non paga nessuno

vincenzo PAGA tutti.........ihihih
cmq le bielle della uno diesel sono da 120 queste sono da 130

Dooò ma poi hai lucidato la testa???o me la porti a me???

la stò lucidando.....un pò alla sera.....

Vincenzo ha scritto:la stò lucidando.....un pò alla sera.....

oggi dopo un pò di tempo è arrivato il manovellismo che avevo mandato ad equilibrare da un noto preparatore.....

ragazzi......posso vedere qualche video con questa marmitta montata sotto qualche 500 per sentire il rombo?
sono quasi pronto col motore,stasera metto le foto,e vorrei prendere la marmitta.....