sarà dura...

[Mambo]

ravanando un po' in cantina, allo scopo di mettere insieme materiali e attrezzature x cominciare il restauro, ho trovato questo. Dite che può servire...?

[Titta500]

No credimi non ti serve.
puoi spedirlo a me se vuoi. ..

[Mambo]

eh eh, grazie del consiglio... in realtà era già montato sul mio motore, ma io l'avevo sostituito con un carburatore standard, perchè mi dava problemi e in allora non avevo tempo per occuparmene.
Poi si è bruciata la testata e la macchina è finita su un prato
Ora, come già detto, sto organizzandomi per restaurarla.
Il problema è il posto dove farlo, io abito in città e la mancanza di spazio è assillante...

[Mauro695ss]

Lo stesso che trovare una scopa vecchia va

[Mambo]

Ebbene, oggi ho cominciato il restauro.
In realtà non di quella raffigurata nelle foto, ma di quella di mia figlia, che è 10 anni anche quella che è nel cortiletto della casa avita, in cima a un monte. In pratica devo aggiustare prima la sua perchè così se la porta via e io avrei finalmente il posto per la mia, che invece è in mezzo a un prato.
Si, lo so che è complicato, ma lei è una femmina e non è capace, e suo marito suona la chitarra. Ci vuole pazienza...
Per adesso non posso postare foto, che qui la connessione è lenta.
Il primo problema che ho trovato è la saldatura delle lamiere. Già da tempo ho letto sul forum tutto quello che c'era da leggere, e quindi ero abbastanza tranquillo. Ho comprato della lamiera zincata da 0.8 e mi sono portato il mio cannellino Walkover. Poi ho fatto un taglietto sulla lamiera e ho tentato la saldatura filo contro filo. Perfetta...! La zincatura ha fritto un po' ma la lamiera è tornata come prima del taglio. Bene, dico io, siamo a posto. Adatto alla perfezione un tassello di lamiera in un buco nella portiera, e cominciano i problemi. NON sono riuscito a fare una saldatura decente. Dopo mille tentativi adesso la pezza sta su, ma è venuta un vero schifo, nonostante a certo punto abbia dovuto ricorrere anche al materiale di riporto.
In pratica i bordi si fondono bene, amalgamandosi l'uno con l'altro, ma alla fine tra i due lembi si evidenzia una crepa. Dove sbaglio...?
Non si accettano risposte tipo "sbagli nel non comprarti una saldatrice a filo"...

[Mambo]

forse ho risolto x le foto...

[Mambo]

come dicevo ho provato in tutti i modi, prima senza riporto di materiale, e poi con riporto.
Se non ci fosse stato questo problema stasera sarei stanco ma contento, invece sono stanco ma inkz@to...
Grazie a chi ne sa più di me e mi rivelerà l'arcano...

[Mambo]

D'accordo, d'accordo... mi procureró una saldatrice a filo...

[Giampaolo.Malacri]

mi sembra la soluzione più sensata visto tutte le risposte positive che hai ricevuto

personalmente non so che dirti di certo ma a me pare l'effetto che fa quando si salda su un supporto MOLTO arrugginito

[Mambo]

mi sembra la soluzione più sensata visto tutte le risposte positive che hai ricevuto
personalmente non so che dirti di certo ma a me pare l'effetto che fa quando si salda su un supporto MOLTO arrugginito

beh, il supporto era abbastanza pulito, come da foto 3, e la pezza era di lamiera nuova zincata. Boh...
In realtà per il momento volevo evitare la spesa di una filo, ma tanto smontando ho visto che la cosa non sarà rapida nè indolore, per cui...
Posterò qualche foto, così condividerò con voi crucci e dilemmi...

Gianpaolo, è possibile spostare questo post in "restauri"...? Grazie

[Giampaolo.Malacri]

Gianpaolo, è possibile spostare questo post in "restauri"...? Grazie

fatto

per quanto riguarda il supporto arrugginito a cui mi riferivo io intendevo la parte sotto la pezza ma penso mi sbaglio perchè non credo che hai lasciato la ruggine sotto, a meno che non sei amico del tipo che mi preceduto nella 500 che sto sistemando

[Mambo]

Si che l'ho lasciata, perché, dovevo toglierla...?
Più tardi nuove foto, una tragedia...

[Mambo]

allora, ho terminato la spogliazione del cinque, e qualche sorpresina è venuta fuori. in pratica il longherome basso di sx, formato dai sottoporta interno ed esterno, è ridotto a un colabrodo. Addirittura ho scoperto le tracce di un antico misfatto, dato che li sotto c'era una vecchia riparazione fatta con pezze arlecchinizzate e fissate con rivetti

[doibaf]

E ancora ci pensi? Li c'è tutto il lavoro che vuoi, ma conviene che ti procuri quello che serve per ammazzarti di meno con risultati degni: saldatrice a filo con bombola, pinze a scatto martelli adatti, tassetti, forbici destra e sinistra, frullino con dischi fini.... E preparati al disastro dei lamierati attuali
Comunque un cinquecentista di questo forum arriva sempre al traguardo!

doibaf

[Mambo]

...e siccome i due sottoporta sono bucati nello stesso punto, ne consegue che attualmente la macchina è segata in due...
Cmq anche la parte dx non scherza

vabbè, più lavoro di quello che pensavo.
Vi terrò al corrente...