M.caffa ha scritto:Ciao, vengo al punto.
Il mio 5ino è messo bene, solo piccolissimi punti di ruggine negli angoli dei passaruota e una piccolissima bozza sulla portella, sono andato da 2 carrozzieri per fare un preventivo per verniciala dentro e fuori perche gia che c'ero intendo cambiare colore, tutti e due mi hanno fatto un prospetto del lavoro che sarebbe stato fatto (grattata-stuccata ove serve-smontata dei pezzi/guarnizioni ecc..senza cambio dei componenti perché in buone condizioni) il lavoro non avrebbe interessato i fondi perché messa bene.
Il primo mi ha chiesto 2000€
Il secondo mi ha chiesto 1500€
Poi mi sono messo in cerca di persone che lo facevano "a tempo perso" (ex carrozzieri..verniciatori per diletto..verniciatori dipendenti che lo fanno come secondo mestiere, ecc...)
I prezzi che mi hanno proposto variano:
- 900€ lavoro completo senza cottura a forno
-1000€ cotta al forno ma senza smontaggio fanali/maniglie/guarnizioni e compagnia bella
-1100/1200€ cotta al forno con smontaggio in pratica un lavoro fatto come da carrozziere
Spero di esserti stato utile
Ciao

Presentazione prima di postare , come da regolamento .... ci piace sapere con chi stiamo parlando !

Premetto che sono poco più di un pivello ma, essendoci passato da poco dal "tunnel" dei preventivi, cerco di darti il mio contributo.
Per capire bene dovresti innanzi tutto circoscrivere l"ambito dei lavori. Se parli solo di "riverniciare" l'auto, Duecanne ti ha dato una risposta già molto puntuale ed esaustiva. Euro più euro meno, tra smontare completamente l'auto, carteggiare, stuccare preparare e verniciare, quei soldi ci vogliono tutti. Prova a smontare per bene anche solo uno sportello e vedi il tempo che ci va...
Tutto un altro discorso invece dovresti fare se, oltre alla riverniciatura, già sai che dovranno essere sostituite delle lamiere.
In questo caso infatti, salvo che la fai vedere ad una persona molto esperta ed onesta, è piuttosto difficile fare un preventivo puntuale senza smontare l'auto. E anche quando sarà smontata, salteranno fuori comunque delle sorprese perchè, come si dice spesso qui sul forum, le nostre beniamine hanno tutte almeno 40 anni!
Il carrozziere "superficiale" ti dice che occorre solo cambiare i sottopora esterni... e poi magari sotto c'è il piantone arrugginito, oppure salda lamiere sul marcio ecc.
Se sai gia che c"è da mettere mano sulle lamiere devi anche aspettarti delle sorprese e quindi, più che di riverniciatura devi prepararti ad un restauro (a meno di ritrovarti tra due anni con gli stessi problemi...) e per un restauro 2000 euro non ti bastano di sicuro.
Spero di esserti stato utile
Ciao
Lu
.

Giusto ragionamento , Luca .
inoltre va messo nella valutazione se l'auto è già stata lavorata , in quanto eventuali verniciatura precedenti e non di troppo vecchia data , possono camuffare nidi di ruggine e buchi nascosti da stucchi vari . Di mio , controllo sempre tutto il veicolo anche se mi viene richiesto un lavoro superficiale , e nel caso serva un intervento più profondo preferisco far capire bene cosa sia necessario prima di eventualmente rifiutarmi di eseguire il lavoro se non vedo interesse nel proprietario . Può far sorridere il mio ragionamento , ma fate caso che si dice sempre : " chi è quel @#xxone che ti ha fatto il lavoro "...e mai si sente : " perché non hai fatto fare il lavoro meglio spendendo quello che serviva ? " . . .

Rikferrari ha scritto:Giusto ragionamento , Luca .
inoltre va messo nella valutazione se l'auto è già stata lavorata , in quanto eventuali verniciatura precedenti e non di troppo vecchia data , possono camuffare nidi di ruggine e buchi nascosti da stucchi vari . Di mio , controllo sempre tutto il veicolo anche se mi viene richiesto un lavoro superficiale , e nel caso serva un intervento più profondo preferisco far capire bene cosa sia necessario prima di eventualmente rifiutarmi di eseguire il lavoro se non vedo interesse nel proprietario . Può far sorridere il mio ragionamento , ma fate caso che si dice sempre : " chi è quel @#xxone che ti ha fatto il lavoro "...e mai si sente : " perché non hai fatto fare il lavoro meglio spendendo quello che serviva ? " . . .

Proprio cosi', nessuno chede mai quanto hai speso ma sempre "Chi è che ti ha fatto sto lavoro?"
A sto punto il miglior guadagno è rinunciare al lavoro quando ti chiedeno la lavata di faccia a pochi euro

quoto alla grande tutte le risposte di cui sopra..basti pensare alla mia per chi mi ha seguito...
quando l'ho presa ho detto prendo una che non abbia da fare molto...giusto i fondi e basta... una volta smontata, son piu le parti che ho sostituito che quelle che ho lasciato :) per cui, è una domanda che nemmeno nostradamus può rispondere :)...sotto il trucco non si può mai sapre...

IO ho speso 2000 € SOLO x vernicarla pezzi a parte l'ho smontata tutta io e me la sono rimontata. Se si vuol fare una 5ino che duri nel tempo ci vogliono dei gran soldi

cavolo, mi pare un po esoso però :O se l'hai smontata tutta da solo, e da parte loro era solo da verniciare e basta....
se poi dovevano stuccare e fare toppe, radrizzare o altro è un altro discorso...

Ciao a tutti premetto che sono un buon elettrico e discreto meccanico e premetto che tutta la mia 500 l e' già quasi smontata ho iniziato a girare delle carrozzerie.
La prima offerta e' o restauro completo di tutto a cura dell auto carrozzeria a 8000 euro o niente(quindi interni motore impianto ecc) considerate che a parte la vernice alla mia 500 occorre sostituire di lamierati:
Fondi,sottoporta interni ed esterni,passa ruota ant,parafanghi ant,frontali no in buono stato ma bisogna sost tutto il frontale interno quindi entrambe da cambiare.

La seconda offerta,io metto ogni genere di ricambio necessari e lui4000 euro solo montaggi carrozzeria lo smontaggio che è già a buon punto fatto da me!!!

Mi sembrano offerte assai care considerando che le carrozzerie sono ferme su questi lavori per via della crisi!!!

E ovvio,che non vorrei soldi e macchina ma nemmeno vorrei farmi spennare

Voi che ne pensate?

Ci fossero dei ricambi validi come gli originali si fa prima nella sostituzione dei lamierati, poi conta che un libero proffesionista in regola lavora a 40/45 € l'ora + imponibile (almeno qui dalle mie parti)
Poi cè il fatto che se ne approffittano xche è una macchina vecchia.
Conta che a volte si preferisce andare a spiaggia che rinchiudersi in carrozzeria e non guadagnare nemmeno i soldi dell'aria che respiri

Scunucchiuz,

è difficilissimo rispondere alla tua domanda. I Cinquini sono tutti diversi come grado di invecchiamento, e solo denudandoli ci si rende conto di dove si deve intervenire, con il famoso taglia e cuci.
La verniciatura è la parte più semplice ed economica. Quello che costa (variabilmente, ma spesso molto) è preparare la carrozzeria alla verniciatura.
Se ci dici qualcosa in più, magari con delle foto, sul Forum ci sono fior fior di carrozzieri.

Maurizio ha scritto: Conta che a volte si preferisce andare a spiaggia che rinchiudersi in carrozzeria e non guadagnare nemmeno i soldi dell'aria che respiri

Ma anche per funghi o donne

Pi69 ha scritto:

Maurizio ha scritto: Conta che a volte si preferisce andare a spiaggia che rinchiudersi in carrozzeria e non guadagnare nemmeno i soldi dell'aria che respiri

Ma anche per funghi o donne

Se ti posso ribattere direi solo funghi, xche se intendi andare a DONNE ti conviene lavorare gratis guadagni di +

Allora alla mia 500,da sostituire per certo in termini di carrozzeria oltre alla verniciatura frontale interno sottoporta interni ed esterni ,fondi,parafanghi solo anteriori e passa ruota anteriori, tutto il resto e da sverni citare ma è ok no ammaccature e lievi tratti di ruggine non marcita
Da ogni carrozzeria che vado pur di speculare sopra dicono che è da buttare .
Ribadisco non pretendo di avere soldi e macchina ma davvero mi pare eccessiva la speculazione che si tenta

Scunucchiuz,

Si e scritto tutto sulle varieta degli artigiani che ci sono in giro. Intanto diffiderei del carrozziere generico affidandomi a chi le auto le restaura davvero e qualcuno che ti ispiri fiducia, che ti perizia BENE la macchina prima di sparar cifre e che ti illustri tutte le fasi del lavoro. Ai miei clienti do un preventivo scritto abbastanza dettagliato e la garanzia di 3 anni se il lavoro e un restauro totale. Purtroppo di sti tempi con la crisi ed il fatto che tante moderne non conviene ripararle, si buttano sulle storiche facendo davvero piangere tanta gente. Tanti specialisti, esperti e tuttologhi della 500 e non solo......... Sapessi le cacate che vedo?