Pipo, io monto le 145/70/12 e ti assicuro che anche in 4 non toccano.e anche i miei parafanghi ,sono originali!
per il binocolo complimenti

Pipo hai detto bene, fossi in te toglierei la piastra adattatrice 2/4 fori, quella ti frega molto spazio... posso dirti che un amico mio nelle tue stesse condizioni con i bordini dei parafanghi non ribattuti monta freni a disco ant con cerchi in lega 5x13, ET30 se non sbaglio, gomme 145/60 + balestra 5 fogli occhio rovesciato e molle da 17cm e ti posso assicurare che non tocca
invece le 145/70/12 le monto anch'io sui Grifo 4,5x12 la gomma sta a filo della carreggiata e non tocca con balestra 5 fogli ribassata e molle da 17cm

Fra500r, hai delle immagini della tua da qualche parte?

eccone una, purtroppo avevo preso qualche schifezza in autostrada e le gomme sono inguardabili!!

Fra500r, inguardabie? ma è stupenda anche con i cerchi sporchi

Sono inguardabili quei cerchi!

Fra500r, ma tu hai i bordi dei parafanghi ribattuti, vero?
le gomme sono 165/60/12?
l'alzacofano posteriore cos'è?
...e che credevi di uscirtene così?

scusa avevi già citato le tue misure....è bassa bassa forse avanti leggermente troppo
La mia dietro stà più o meno alla stessa altezza con le mie molle "truccate"...
Avanti è leggermente più alta...prova a misurare il pianale avanti e dietro, vedrai che il tuo sarà almeno 1 cm. più basso che dietro

Mauro695 ogni cosa è soggettiva.. per te sono inguardabili!!?? per me tra tutti i nuovi cerchi che si trovano in produzione questi sono i più belli da 12" con attacco largo altrimenti perchè li avrei comprati!!
cmq Pipo si ho i bordi ribattuti, le gomme sono 145/70/12 e l'alzacofano sono due astine che alzano un pò il cofano, si trovano in vendita online.
tu cosa hai fatto alle tue molle, le hai scaldate e schiacciate?
cmq non l'ho mai misurata avanti e dietro, dal vivo ad occhio sembrerebbe diritta ant e post, ma la misurerò per scrupolo!!
e poi mi piace così, se col tempo si dovesse schiacciare la balestra la rismonterò e la riporterò sempre a questa altezza!!

Fra500r, forse mi hai frainteso. Io intendevo dire che mi sembra più basa del dovuto l'avantreno rispetto al retrotreno. Ti racconto la mia esperienza. Ciò che è rimasto, sulla mia, inalterato nel tempo e la balestra che è una 6 foglie rovesciata. Dietro avevo da principio delle molle originali alte 21 cm. In questo stato l'altezza da terra dell'arco dei parafanghi davanti e di dietro era uguale (guarda l'effetto alla pima pagina di questo post.). In seguito ho montato delle molle progressive con filo 15 mm. altezza 19,5 cm. che hanno reso le ruote quasi perpendicolari al suolo ed hanno abbassato il retrotreno. Dopo un po' di utilizzo (circa 3000 km.) una molla si è abbassata più dell'altra così le ho "truccate" entrambe: le ho messe a pacco sotto la pressa per 4/5 minuti ed ora ho le molle da 18 cm. che mi hanno reso le ruote posteriori perfettamente a zero di camber e l'altezza del pianale avanti e dietro perfettamente alla stessa altezza . Ciò la fà apparire esteticamente più alta davanti perchè l'arco dei parafanghi tradisce
Questo è lo stato attuale

fra500r anche io davanti monto una 5 fogli occhio rovesciato però mi rimane più alta mi puoi dire come hai fatto ad abbassarla così ? complimenti è molto bella

Pipo scusami ma per avere un assetto corretto non bisogna avere il retrotreno un pò più alto rispetto all'avantreno?

Scusate ma nell'ultimo messaggio ho dimenticato di allegare le immagini

Questa è invece più o meno la situazione attuale

Fra500r, l'assetto di un auto è molto più complicato di quel che si può immaginare. Dire che un giusto assetto deve avere il retrotreno più basso dell'avantreno lascia il tempo che trova...prova a ricordare un bel 911 di quelli ad aria
guardacaso un'altra tutto dietro col motore a sbalzo...