Ciao tutti!!
Con le ferie ho aproffittato per continuare i lavori sul motore, che ho già montato sulla 5 e anche messo in moto, mi manca ancora di fissare il radiatore e di farmi fare i tubi per l'olio, poi una bella carburata e regolare l'anticipo. Spero per domenica di partecipare al mio primo raduno con il nuovo motore.
FOTO!!!

Ottimo lavoro.....

giocattolino niente male

monta carburatori hamaha tutta altra cosa. Per i collettori in alluminio e attacchi in gomma originali hamaha, collettore doppio x coppia carburatori, indipendenti uno x cilindro.
su testata panda. auguri x il ripristino della creatura.
un saluto da dommy

Grazie mille a tutti!!

dommyritoli55 ha scritto:monta carburatori hamaha tutta altra cosa. Per i collettori in alluminio e attacchi in gomma originali hamaha, collettore doppio x coppia carburatori, indipendenti uno x cilindro.
su testata panda. auguri x il ripristino della creatura.
un saluto da dommy

Grazie del consiglio, come vedi ho già montato i prigionieri più lunghi per il collettore sdoppiato, ora provo questo carburatore (un occhio anche ai consumi) e poi se mi capita l'occasione provo con doppio carburatore da moto.
Ciao

I lavori continuano, armai ci siamo, devo solo trovare dei getti per il mio mikuni, ho letto che possono andar bene quelli dell'orto. Secondo voi, sono compatibili anche con i Weber?
Vi metto una foto di dove ho montato il radiatore.

Mi rispondo da solo!! si! i getti weber sono più piccoli ma hanno lo stesso filetto del mickuni perciò sono riuscito a montare un 105 che avevo a casa sul getto del max ma non basta
la settimana prox spero aver notizie migliori, magari un video e foto migliori.

ciao marco sarei curioso di sapere che tipo di carburatore hai montatato mikuni-------e il tipo di accensione - spinterogeno con depressore?????grazie ciao M@rco,

linux ha scritto:ciao marco sarei curioso di sapere che tipo di carburatore hai montatato mikuni-------e il tipo di accensione - spinterogeno con depressore?????grazie ciao M@rco,

Il carburatore è un Mikuni di una Ducate Monster (non so altro, li ho comperati su E-bay)
lo spinterogeno è della 126 bis, l'ho tagliato e adattato usando uno della 126 personal.

attenzione quel carburatore sui ducati è montato con un inclinazione di circa 45 gradi (come lo vedo montato penso che il livello in vaschetta non sia giusto) ciao e grazie di aver risposto.

linux ha scritto:attenzione quel carburatore sui ducati è montato con un inclinazione di circa 45 gradi (come lo vedo montato penso che il livello in vaschetta non sia giusto) ciao e grazie di aver risposto.

infatti l'inclinazione non è proprio quella ottimale, ho chiuso il troppo pieno che c'è dentro la vaschetta per evitare che mi perda benzina, non penso che sia una buona cosa ma ora funziona e non mi esce benzina.
devo solo trovare un po' di getti per riuscir a carburarlo.
Grazie a te

ciao marco
ho dato un'occhiata al tuo 5ino molto bella
in particolar modo il motore
bella la soluzione del radiatore sotto,sicuramente raffredda meglio pero' non potrebbe essere pericolosa?
sai e' abbastanza delicato
e poi anche l'occhio vuole la sua parte,montato a vista fa un'altra figura

posso chiederti il diametro e la marca dei pistoni?!

il problema di perdita benzina dal tubo di scarico vaschetta e disfunzione galleggiante è dovuto alle troppe vibrazioni (ho avuto anchio lo stesso problema) ciao