Bhè che altro aggiungere Giampy, sei stato grande, anzi di più. Sicuramente hai fatto molto meglio di tanti carrozzieri che, ahime ,mi capita di incontrare anche oggi.
Complimenti e.......pensa che dopo tanto lavoro, un buon caffè occorre comunque.

ormai non credo potrei e riuscirei a farlo come mestiere, credo che finirò i miei giorni a vendere caffettiere

In questo ti do ragione, se devi vivere levando la "ruzza" e se ogni volta la levi per sempre, ogni lavoro sarà un cliente perso e alla fine rimarresti senza lavoro!

Bel lavoro, lucido e senza riconoscere (almeno dalle foto) le tracce delle toppe: che vuoi di più! Quel Ducato ti sarà grato per sempre!

doibaf

SPETTACOLARE....SEI UN CAROZZ. A TUTTI GLI EFFETTI

Vi Ringrazio Ragazzi, sempre ESAGERATAMENTE BUONI

doibaf ha scritto:In questo ti do ragione, se devi vivere levando la "ruzza" e se ogni volta la levi per sempre, ogni lavoro sarà un cliente perso e alla fine rimarresti senza lavoro!

i motivi sono altri e tu lo sai

Bel lavoro, lucido e senza riconoscere (almeno dalle foto) le tracce delle toppe: che vuoi di più! Quel Ducato ti sarà grato per sempre!

doibaf

almeno le tracce delle toppe(pezze) non si vedono, se si vedessero anche quelle mi sarei dato delle legnate alle p@@@@ da solo

oggi si inizia a vedere la luce l'uscita
tutto il davanti cristallo compreso è montato, notare il direttore dei lavori(mio Padre) che controlla se tutto procede per il verso giusto, ormai solo quello fa per chi ha un mezzo come questo(per ora ne conosco solo uno!) ecco cosa ci siamo inventati per reggere i fari visto che i supporti in alto di regolazione erano tutti rotti, un faro era addirittura retto dalla mascherina
senza rinunciare alle regolazioni originali adesso i fari non si muovono più e non cadono di certo
dopo aver eliminato del tutto i vecchi supporti abbiamo messo una vite esagonale M6 passante nel foto che è rimasto dopo l'esportazione mettendo due rondelle larghe, una dentro e l'altra fuori, poi vitato un dado AUTOBLOCCANTE senza stringerlo ma lasciandoli giusto il tanto di poter girare quando verranno regolati i fari l'inconveniente è che quando si dovranno togliere i fari si devono svitare completamente queste viti ma è il minimo visto che per altri 20anni dovranno stare al loro posto
un'altro vantaggio del sistema e che si possono regolare anche dall'interno con una chiave 10 come succede per la 500

Maurizio volevo farti sapere che ho montato il cristallo con il grasso di vasellina ed è andato tutto liscio come l'olio, d'ora in avanti lo userò ogni volta

ciao

Giampaolo, Vedi ogni tanto un asino è un avvocato sanno + che solo l'avvocato, ho sempre dato del grasso di vasellina filante sulle guarnizioni, facilitano il montaggio delle stesse, anche se si sporca il vetro e la carrozzeria con una bella passata di antisilicone togli tutto l'unto.
Pensa che oggi ho verniciato il cofano post. e la traversa originali della MY CAR è ho usato la vernica avanzatami nel lontano 1991 ed è venuta uno spettacolo stessa grana come la verniciatura di allora.
Invece ieri ho verniciato il cofano e la traversa originali della GDX anche lì ho utilizzato sempre la vernice avanzatami dal 2007 e devo dire che vi era leggermente + deposito al fondo rispetto al 21 della MY CAR, ma chi la dura la vince.
E come ti ho detto non ho usato ne antisilicone da lavaggio ne quello da inserire nella verice, ed occhi nessuno.

Maurizio ha scritto:Giampaolo, Vedi ogni tanto un asino è un avvocato sanno + che solo l'avvocato, ho sempre dato del grasso di vasellina filante sulle guarnizioni, facilitano il montaggio delle stesse, anche se si sporca il vetro e la carrozzeria con una bella passata di antisilicone togli tutto l'unto.

Pensa che oggi ho verniciato il cofano post. e la traversa originali della MY CAR è ho usato la vernica avanzatami nel lontano 1991 ed è venuta uno spettacolo stessa grana come la verniciatura di allora.
Invece ieri ho verniciato il cofano e la traversa originali della GDX anche lì ho utilizzato sempre la vernice avanzatami dal 2007 e devo dire che vi era leggermente + deposito al fondo rispetto al 21 della MY CAR, ma chi la dura la vince.
E come ti ho detto non ho usato ne antisilicone da lavaggio ne quello da inserire nella vernice, ed occhi nessuno.

sbagliando si impara, la prossima volta farò come ho sempre fatto, FACCIO TUTTO IO e fuori dalla b@@@@ il proprietario
spero avrai fatto qualche bella foto da mostrarci

Giampaolo.Malacri ha scritto: credo che finirò i miei giorni a vendere caffettiere

E' molto più rilassante
Complimenti è venuto benissimo e come dicevi qualche pagina addietro ne porterà ancora pane a casa facendo invidia alla gente. Poi non ti preoccupare se vedrai la fila fuori del tuo negozio, verranno per farsi riparare le auto e non le cafettiere , , . Domenico

non credo avrò la fila in negozio per chiedere preventivi per riparare macchine, altrimenti dietro gli eventuali clienti ci sono anche i tipo con la fiamma sul capello
non faccio sapere troppo in giro che faccio certe cose, già è tanto che lo sanno i vicini di casa

Giampaolo.Malacri ha scritto:

Maurizio ha scritto:Giampaolo, Vedi ogni tanto un asino è un avvocato sanno + che solo l'avvocato, ho sempre dato del grasso di vasellina filante sulle guarnizioni, facilitano il montaggio delle stesse, anche se si sporca il vetro e la carrozzeria con una bella passata di antisilicone togli tutto l'unto.

Pensa che oggi ho verniciato il cofano post. e la traversa originali della MY CAR è ho usato la vernica avanzatami nel lontano 1991 ed è venuta uno spettacolo stessa grana come la verniciatura di allora.
Invece ieri ho verniciato il cofano e la traversa originali della GDX anche lì ho utilizzato sempre la vernice avanzatami dal 2007 e devo dire che vi era leggermente + deposito al fondo rispetto al 21 della MY CAR, ma chi la dura la vince.
E come ti ho detto non ho usato ne antisilicone da lavaggio ne quello da inserire nella vernice, ed occhi nessuno.

sbagliando si impara, la prossima volta farò come ho sempre fatto, FACCIO TUTTO IO e fuori dalla b@@@@ il proprietario
spero avrai fatto qualche bella foto da mostrarci

purtroppo nò, ma sono ancora in tempo visto che oggi non ho lavorato x pioggia e ho verniciato anche se pioveva, tanto sono abituato a far sorprendere le persone.

Come ti ho già detto è basta che entri una persona con del profumo e sei fritto nel mentre vernici, poi se noti che hanno usato del lucida cruscotti stai certo che gli occhi saltano fuori anche se lo immergi nell'antisilicone, stessa cosa quando comprano la cera nei supermercati a poco prezzo e magari non guardano la composizione della stessa.
Pensa solo che come ti ho già detto ho rifatto il VITO 108CDI di mio padre 2 anni fa e ho dato l'isolante a tutto il furgone meno che il tetto, non mi ha fatto un occhio a morire, poi visto che era bello grosso e non avevo tempo di verniciarlo lo portai da un carrozziere che lo verniciasse a forno, doveva solo mascherarlo e pessarci l'antisilicone, lo ha dovuto rifare 2 volte xche la prima non gli aveva passato niente, e alla seconda volta ci sono rimasti ancora degl'occhi meno ma ci sono rimasti.

pure questo è finito(per ora!!) eccolo al suo rientro del primo viaggio di lavoro, giusto per non perdere tempo se ne riparla a settembre per finire il cassone e telaio
grazie a tutti per la pazienza e i suggerimenti

Giampaolo, Occhio xche lì fanno i verbali di divieto di sosta

come mai lo sai!! hai riconosciuto il palo dove legavi la GAD con la catena

bè caro Giampy, che dire... vedere come un semplice appassionato riesca al fare un lavoro così bello non è cosa di tutti i giorni



Sembra davvero tornato nuovo

grazie Bernie