aggiornamento sul cofano motore che non passa(secondo qualcuno), bene distanza minima tra bordo cofano e passaruota 8mm, spessore piattina compresa testa bullone circa 5mm, quindi ho 3mm di spazio a disposizione, comunque per non correre rischi ho limato il bordo del cofano recuperando altro 3mm circa, comunque sia posso sempre leggermente piegare il bordo visto che non porta nessun problema poi al cofano stesso

grazie a tutti per i consigli

grazie ai vostri suggerimenti mi avete fatto veni voglia di fare una cosina nuova per aiutarmi nel mio restauro, mi riferisco a questa parte della discussione http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... t=#p121587 , da qui non ci ho dormito più(vi piacerebbe ) pensando a sta cosa
ecco il mio nuovo attrezzo da carrozziere, naturalmente autocostruito (da mio fratello che mi ha fatto le pieghe) spero vi piaccia ma sopratutto sia come quella vera

ora spetta a voi spiegarmi come funziona sta cosa, anche se più o meno già ho capito


dimenticavo.... devo rivestire il manico, anche se non è scomodo come impugnatura, e inserirò queste foto pure nel mio post delle Giampymania's

GIAMPY si impugna come l'ultima foto e serve a eliminare le nervature della lamiera in caso di utro oppure per far saltare lo stucco vecchio,oppure con il tassello liscio dietro per appiattire la lamiera

dopo il restauro conservala con cura, se vai in galera ti può essere utile per evadere

Giampy perdonami, ma la parte che batte contro le lamiere non dovrebbe essere perfettamente dritta? la tua la vedo curva......

si Antonio81cc, purtroppo mio fratello ha pensato che dritta non andasse bene e a pensato di curvarla leggermente
mi chiedo(vi) se potrebbe andar bene lo stesso altrimenti vedo di farla raddrizzare

mmmmm..... no curva secondo me non va bene....

dovrebbe essere diritta,ma ne esiste una curva,impugnata al contrario,e serve per togliere le ammaccature sul tetto

Per come è fatta deve colpire la lamiera solo con l'ultima parte, quella dritta, ma perde di forza perchè si allontanerebbe troppo dal manico. Secondo me (la mia è così) l'ho tagliata rotonda e rifinita in corrispondenza del punto della piega incriminata.
PS Amici stiamo attenti a far vedere le cose a Giampy perchè è capace di rifare tutto: per esempio non mostrategli mai un biglietto da 500 euro!...

doibaf

pero' ci deve guadagnare qualcosa quindi 501 euro

certo che di fantasia ne avete
se potessi fare il 500€ in ferro sarei già ricco

comunque grazie per i consigli, vedrò di farla raddrizzare o altrimenti seguo il consiglio di doibaf, che mi pare la più semplice
cniello, tu che sei carrozziere(mi pare almeno) che ne dici,va bene così??

Giampy ha scritto: cniello, tu che sei carrozziere(mi pare almeno) che ne dici,va bene così??

Giampy, Cniello è un GRANDE battitore!!!

doibaf

Giampy ha scritto:aggiornamento sul cofano motore che non passa(secondo qualcuno), bene distanza minima tra bordo cofano e passaruota 8mm, spessore piattina compresa testa bullone circa 5mm, quindi ho 3mm di spazio a disposizione, comunque per non correre rischi ho limato il bordo del cofano recuperando altro 3mm circa, comunque sia posso sempre leggermente piegare il bordo visto che non porta nessun problema poi al cofano stesso

grazie a tutti per i consigli

Vero, ti consigliavo di provare il cofano, potrebbe tallonare ma se passa è ancora meglio ed eviti lavoro in piu'.......... la vogliamo vedere finita adesso

bene ragazzi i lavori proseguono, lentamente ma vanno avanti, ecco la pezza che ho dovuto fare sul montante sotto il parabrezza oltre a questo lavoro ho pure pulito per bene il vano motore oltre ad aver richiuso la parte bassa del musetto dandogli pure epossidico a presto con altre foto


continua......