RESTAURO DI TIGRE
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Re: RESTAURO DI TIGRE
Ok grazie sono emozionato oggi ho acquistato una record originale di 40 anni visto la rarita' a ottimo prezzo .. ho fatto questo sforzo perche non vedo l'ora che mi arriva e di ristrutturarla come merita
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- Giampaolo.Malacri
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Re: RESTAURO DI TIGRE
Grande Freimal, gran bell'acquisto.. Suono unico ed inconfondibile
"Ci mancano due pistoni, il magnete, tre bielle, sei longheroni e una ruota. A parte questo, tutto il resto fa schifo"
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Re: RESTAURO DI TIGRE
Grazie Mauro
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Re: RESTAURO DI TIGRE
Quando si tratta di quello scatolato,
ritengo che la sua ricostruzione sia
la migliore soluzione. E' un punto di
appoggio per la manutenzione della
vettura ed è proprio il caso di rinforzarlo
a dovere, oltre che a conferire una
buona rigidità alla zona circostante.
Buon lavoro......
ritengo che la sua ricostruzione sia
la migliore soluzione. E' un punto di
appoggio per la manutenzione della
vettura ed è proprio il caso di rinforzarlo
a dovere, oltre che a conferire una
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Buon lavoro......
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Re: RESTAURO DI TIGRE
Pienamente d'accordo e il punto chiave della struttura .. e anche il punto in cui l'acqua non deve stagnare .. grazie Albatros
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Re: RESTAURO DI TIGRE
Ciao a tutti bene oggi ho preparato le parti per l'assemblaggio della parte posteriore Sx .in primis ho dovuto modicare il sottoporta interno SX visto che era alto nella parte anteriore <LAMIERATI DI MERDA> . poi mi sono dedicato a siliconare la parte interna del sottoporta interno per evitare il ristagno di acqua .. mi sono sverniciato i sottoporta posteriori e passaruota posteriore interno della vernice originale. poi o dato una bella lavata e asciugatura a tutto compreso il pianale posteriore e ulteriore sgrassata con nitro e antisiliconico... mi sono armato di pistola e trattato molte parti con Epox e vernive nitro nero opaco compreso gli interni scatolati chiaramente dove possibile .... direi che domani sono pronto per iniziare a comporre la parte posteriore SX
Una domanda raga' prima di chiudere il sottoporta interno e meglio testarlo con la portiera?
sono certo cmq che la linea di riferimento cioe il sottoporta esterno non si e mosso
Una domanda raga' prima di chiudere il sottoporta interno e meglio testarlo con la portiera?
sono certo cmq che la linea di riferimento cioe il sottoporta esterno non si e mosso
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Re: RESTAURO DI TIGRE
Una domanda Giampy prima di chiudere il sottoporta interno e meglio testarlo con la portiera?Giampaolo.Malacri ha scritto:bella!!
sono certo cmq che la linea di riferimento cioe il sottoporta esterno non si e mosso tu cosa mi consigli ? te lo chiedo per non aver problemi dopo
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Re: RESTAURO DI TIGRE
in genere quella parte non crea problemi, comunque se hai la possibilità di testare con la porta di certo non è una cattiva idea
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: RESTAURO DI TIGRE
Ottimo Grazie
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Re: RESTAURO DI TIGRE
Bene oggi mi sono dedicato allo smontaggio di tutta la parte meccanica anteriore e ho liberato il tunnel centrale di tutto .... poi mi sono dedicato a installare il sottoporta interno Sx e ho costruito la base per il sottoporta posteriore Sx
Per chi servissero le misure della basetta ho postato uno schizzo
Per chi servissero le misure della basetta ho postato uno schizzo
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Re: RESTAURO DI TIGRE
bravo vai avanti cosi che ne esce una 500 con i fiocc hi
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Re: RESTAURO DI TIGRE
Grazie Vince'