Cico, se ti fidi.... Manda!!!

Chiuritusu ha scritto:Cico, se ti fidi.... Manda!!!

Secondo te non mi fido tutto quello che tocchi brilla

chiuri,ammiro e condivido la tua passione e dedizione per i lavori ben riusciti e puliti ma in effetti io ho un preparatore vicino casa mia dove mi rivolgo per farmi preparare le teste per le macchine da corsa e con un lavoro come il tuo prende 250€ per questo dico che ti sei sottovalutato, se io fossi il proprietario di quel motore mi farei un esamino di coscezaed una passata al portafoglio

Cico, onorato sono...
Zio Peppo, purtroppo anche se il tizio vede passo passo i lavori, nn riesce mai a capire quanto tempo ci vuole, e metterà mai una mano al portafogli di sua spontanea volontà

Ciao Chiuri,ciao Zio.
Spero di non essere frainteso:Ma... zio,quando hai parlato di motori hai sempre lasciato intendere che i lavori erano fatti da te',testate doppio condotto,cilindri incamiciati ,pistoni lavorati ecc...
Ma, allora,sei un buon assemblatore,o anche preparatore.
Con tutto il rispetto(si capisce che te ne intendi)ma, se le teste,come hai ammesso te le fai fare da un preparatore.....
Ho sbagliato qualcosa?....
Chiuri,scusa se mi sono permesso.

Un saluto Luigi

Lianca, tranquillo che i motori li faccio io ma mi dedico ai vecchi cari motori aste e bilanceri, motori datati in un certo senso ma per quanto riguarda motori nuovi e dove si comincia a parlare di oltre 100cv i lavori sulle teste li faccio fare da lui, i16v sono delicati e bisogna essere un mago per fare 8 condotti tutti uguali e simmetrici ed io non riesco mentre sui cinquini, 112, 127 ed altro mi diverto con bielle, camicie, pistoni, albero motore etc etc etc.... un solo motore "nuovo" ho sperimentato nella realizzazine ed è una 600 K0 e devo dire che sta venendo un bel lavoro ma è lungo e snervante oer via dei molteplici fattori da curare, sto per assemblare pistomi motociclistici con bielle ad H rovesciato, albero alleggerito ed equilibrato "dal mio amico" volano alleggerito ed equilibrato e poi finito con l'albero, testa preparata da lui però, è come quelle di chiuri, ti farò vedere il video della messa in moto a breve

Chiuritusu ha scritto:Fra500r, doibaf, per l'EGT la sonda è K ossia Kelvin la sonda lambda é per il rapporto stechiometrico aria/benzina e si colloca più in basso ossia nel punto in cui i collettori si intersecano!!

Io ormai sono fuori da certa tecnologia, largo ai giovani!

doibaf

Lianca, tranquillo che sei in topic Zio Peppo, aspettiamo il video
doibaf, senza mai abbandonare i metodi empirici

Piattello/valvola pompa olio nuovo, visto che montiamo una camma nuova ed il restante è tutto ok senza righe!!

complimenti chiuri
come al solito stai facendo un gran bel lavoretto
il tuo amico è in buone mani

Salve a tutti.
Sul carter nessun raccordo per filtro olio?
La puleggia era capovolta e non so se ci sara' il filtro centrifugo.
Ottimo lavoro!
Se per caso questa fa parte di cose che spiegherai durante il montaggio allora aspetto,senza fretta,non c'e' problema.
Un saluto.

Ape20ff, no nessun raccordo quindi niente filtri olio esterno!!
Rikferrari, Lianca,
Questo é quello che sono riuscito a fare... Live on

Belli!!!

Occhiali da sole vicino al monitor!

doibaf

Accidenti , rifaccio i miei,e poi inserisco le foto se ci riesco.