Vicus, Ok allora fai una guida come costruire una accensione elettronica con 10 eur i vantaggi ci sono..... all'inizio io giravo tutto originale, prima ho buttato la calotta ed ho appurato le differenze, poi mi si bruciavano sempre le bobine panda x la mia sbadatagine col tempo le scorte son finite e ho collegato una bobina punto con mia sorpresa si sfondarono le punte in un baleno e allora via anche quelle ... ecco che arrivai a questa accensione che resiste anche all'acqua corrente sopra... poi ho buttato i cavi e passato al Coil-On-Plug.... col tempo mi son fatto grande ed ho buttato tutto lo spinterogeno e son passato sulla puleggia ...... questo x farti capire che io come altri sulle cose ci buttiamo tempo , soldi,sonno e sangue.... giusto il discorso dei commenti negativi xo credo che x farli si deve conoscere perfettamente l'argomento che si sta trattando ed aver avuto esperienze dirette ! Buona fortuna x il progettino...

pi69 ha scritto:Vicus, Ok allora fai una guida come costruire una accensione elettronica con 10 eur i vantaggi ci sono..... all'inizio io giravo tutto originale, prima ho buttato la calotta ed ho appurato le differenze, poi mi si bruciavano sempre le bobine panda x la mia sbadatagine col tempo le scorte son finite e ho collegato una bobina punto con mia sorpresa si sfondarono le punte in un baleno e allora via anche quelle ... ecco che arrivai a questa accensione che resiste anche all'acqua corrente sopra... poi ho buttato i cavi e passato al Coil-On-Plug.... col tempo mi son fatto grande ed ho buttato tutto lo spinterogeno e son passato sulla puleggia ...... questo x farti capire che io come altri sulle cose ci buttiamo tempo , soldi,sonno e sangue.... giusto il discorso dei commenti negativi xo credo che x farli si deve conoscere perfettamente l'argomento che si sta trattando ed aver avuto esperienze dirette ! Buona fortuna x il progettino...

esperienze condivido

la ruota fonica come hanno detto ha due sole punte.

http://www.velleman.eu/downloads/0/illu ... _k2543.pdf

Lo schema lo trovate a pagina 10.

benissimo...

Manca la protezione contro i corti e sovratemperatura, il modulo del fire lo ha gia integrato

Corto fra cosa? Inoltre se usate la bobina punto bruciate sia la bobina che il modulo. Serve una bobina che assorba meno corrente. Ricordate però quanto costa... avete scritto 5 pagine sul fatto che risparmiare 20€ è una cosa importantissima, un po' di coerenza.

vicus la bobina della panda ha bisogno del filo resistivo o di una resistenza che scarichi la bobina.nel caso della bobina punto,non serve.la centralina ha il suo bel cavo di massa,che in caso di guasto scarica senza aver bisogno di ulteriori diodi o resistori,visto che gia li ha integrati nella centralina.

Vicus ha scritto:Corto fra cosa? Inoltre se usate la bobina punto bruciate sia la bobina che il modulo. Serve una bobina che assorba meno corrente. Ricordate però quanto costa... avete scritto 5 pagine sul fatto che risparmiare 20€ è una cosa importantissima, un po' di coerenza.

il modulo ha 5 morsetti, uno è di massa, 2 x il sensore ..... ne rimangono 2 ...quindi fra quei 2 quasi tutti che utilizzano questa accensione utilizzano la bobina punto e nn succede nulla

Parlavo di quella proposta da me.

Ciao a tutti. Ho acquistato e installato la 123ignition. Nonostante questa funzioni benissimo, purtroppo non sono esente da un problema che non riesco a risolvere. Effettuando la doppietta, nella fase di accelerazione il motore non gira più bene e non va più su di giri. Perchè? Tengo a precisare che il minimo è perfetto, accelerazione buona ecc...ecc....ma, quando decelero, folle, accelero....niente, mi devo fermare e ripartire. Tutto questo con lo spinterogeno non succede e funziona tutto alla perfezione. Spero che qlc mi aiuti. 500 saluti.

Vicus ha scritto:Parlavo di quella proposta da me.

ed io ti ho risposto riguardo la protezione

Contento tu. Utilizzando la bobina originale del cincuino avresti risparmiato altri 80€ che sono il 400% di quello che hai risparmiato su Noto.

Ma contento di cosa? a questo punto hai ragione su tutto ed è tutto come dici

pi prendi l'accensione igniton e portala da dove l'hai presa,oppure vai da un elettrauto.
per il resto come dice vicus è sempre bene risparmiare anche se non so che vuol dire cincuino,se fosse cinquino,la centralina non la porta di sicuro...