e con una passata devo stenderne un velo uniforme bello liscio come finito ma senza darne troppa e le regolazioni le lasci uguali dall'inizio alla fine
per la regolazione di quanta roba dai devi fare prima delle prove
da tutto chiuso apri gradualmente finchè non vedi che quando la dai con una passata rimane finita liscia e lucida
se su un punto devi passare piu volte non schiacci fino in fondo senno coli
se bella la vuoi fare è facile colare
comunque ci vuole la scheda tecnica del prodotto non si puo diluire a piacere senno poi se la diluisci poco viene bucciosa se troppo quando hai finito è tutta per terra
non farla mai asciugare al sole
se la usi in condizioni ottimali 18/20 gradi mai alla sera e neanche alla mattina presto deve seccare obbligatoriamente in 24 ore senno hai sbagliato qualcosa ovviamente deve essere bel tempo da qualche giorno (l'umidità non aiuta)
quando non esistevano i forni noi mettevamo un lenzuolo un metro sopra e si bagnava pavimento e muri poi finito di verniciare la lasci stare e il giorno dopo deve essere carteggiabile
in sostanza il forno da ora fino a ottobre serve solo per verniciarla il caldo lo accendo solo se vado sotto i15 gradi in verniciatura ma non la cuocio quasi mai (solo se mi serve il forno e dopo due ore la tiro fuori perche è fuori polvere) quaranta minuti a 40 gradi
sei sicuro che piu che bucciosa fosse sfumata?
e visto che costano dai 60 agli 80€ al kg. prima di iniziare bisogna provare magari su un pezzo sostituito si carteggia come il resto e si spruzza e prova finche non viene bene
sennò butti un sacco di soldi e tempo
del resto se per hobby intendi fare una cosa che non hai mai fatto ne visto di fare, aiutandoti con il forum o qualche consiglio, è un pò difficile riuscire alla prima botta, per gli euro invece non sono andato proprio male perchè con 3,5 kg di vernice e catalizzatore, sono riuscito ad ultimare la 500 e me ne è rimasta ancora un pò. A parte questo ho comunque iniziato facendo varie prove effettuate sul cofano, alla fine ho ultimato il lavoro dando mezza mano (uggello colore aperto per metà) su tutta l'auto, prima interno e poi esterno e dopo circa 15' la seconda mano, piena questa volta, uggello tutto aperto. Ripeto il risultato finale non è male anche se ho dovuto riprendere qualche colatura e lucidare poi con pasta abrasiva e police. Io ho usato un uggello da 1,4 e sulla pistola circa 2 bar mentre per l'apertura del ventaglio sono andato ad occhio, circa 15 cm, ho bagnato il pavimento e appena finito me ne sono andato fino al giorno dopo. Comunque a guardare le foto sembra molto più semplice di quanto è realmente 
