La saga di questo restauro mi piace molto, perché a differenza di tanti altri thread è stata molto caratterizzata sulla carrozzeria. Però del motore è stato detto abbastanza poco, mi sembra... Gianpy, potresti nel caso fornire qualche dettaglio in più?Giampaolo.Malacri ha scritto: ↑12.06.2023, 17:37
Ma ormai sono in dirittura d'arrivo per montare il motore
Il Restauro della F di Giampy
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Re: Il Restauro della F di Giampy
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Re: Il Restauro della F di Giampy
No, anzi mi spinge perché non vede l'ora che finisco che non ne può più, ma soprattutto ha la lista di cose da fare che si allunga
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: Il Restauro della F di Giampy
Purtroppo sul motore non ho tanto da dire, non l'ho costruito io, però posso sempre chiedere dettagli più precisi a chi se ne è occupato, ti terrò aggiornatoFiat of the North Star ha scritto: ↑05.07.2023, 9:30La saga di questo restauro mi piace molto, perché a differenza di tanti altri thread è stata molto caratterizzata sulla carrozzeria. Però del motore è stato detto abbastanza poco, mi sembra... Gianpy, potresti nel caso fornire qualche dettaglio in più?Giampaolo.Malacri ha scritto: ↑12.06.2023, 17:37
Ma ormai sono in dirittura d'arrivo per montare il motore
Grazie per l'intervento
PS. Domani, salvo uscita al mare, il motorello finisce al suo posto
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Re: Il Restauro della F di Giampy
Comunque qualcosa posso mostrarla, per altre ancora è presto
I supporti cambio del 126bis con silent blok del panda30, i supporti nuovi 126 costano un botto, mentre con 20 ho risolto alla grande Altra cosa, ho portato i cerchi e serbatoio a verniciare a polvere
Nelle foto non c'è il serbatoio
Dopo avere pulito alla grande con il cannello, giusto per togliere il grosso, ho sistemato le ammaccature che negli hanno si sono create poi ho fatto sabbiare tutto quanto, non ho foto della sabbiatura perché come mi hanno consegnato tutto sono andato in verniciatura Ho anche apportato una modifica ai fori dei bulloni essendo rovinati da oltre 50 anni di strigiture
Sopra ogni foro ho messo una rondella INOX A presto
I supporti cambio del 126bis con silent blok del panda30, i supporti nuovi 126 costano un botto, mentre con 20 ho risolto alla grande Altra cosa, ho portato i cerchi e serbatoio a verniciare a polvere
Nelle foto non c'è il serbatoio
Dopo avere pulito alla grande con il cannello, giusto per togliere il grosso, ho sistemato le ammaccature che negli hanno si sono create poi ho fatto sabbiare tutto quanto, non ho foto della sabbiatura perché come mi hanno consegnato tutto sono andato in verniciatura Ho anche apportato una modifica ai fori dei bulloni essendo rovinati da oltre 50 anni di strigiture
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Re: Il Restauro della F di Giampy
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Re: Il Restauro della F di Giampy
Il matrimonio si è celebrato, purtroppo non senza inconvenienti ma per fortuna tutto risolvibile con facilità
Quello che più mi fa incavolare è la molla nuova, secondo me troppo dura e lunga, il motore non ammortizza per niente
La dovrò ri togliere e mettere la vecchia
Maledetti ricambi nuovi Ora risolviamo i problemuci poi si va avanti
A presto
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Re: Il Restauro della F di Giampy
Si, ma sai che devi dettagliarci i tuoi problemucci, x noi potrebbero essere la catena dell'himalaya
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Re: Il Restauro della F di Giampy
Ecco, il tuo lavoro eccelso in allegato, me ne servono due, me le puoi fare? Le pago ovviamente, con sconto soci!
Ma hai usato lamiera inox o zincata?
Dalla foto sembra prodotto da una fabbrica!
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Re: Il Restauro della F di Giampy
Visto che ci tieni così tanto ho trovato l'inghippo della molla, tutto colpa dei due dadi da 10x1.25 che sono stati messi nel carter distribuzione che toccavano al bordo del supporto molla del fascione, sicuramente anche per colpa mia che quando ho saldato sono andato un pochino oltre
Il meccanico ne aveva messo due autobloccanti Con i suoi dadi tutto risolto Comunque la molla ancora non mi convince, sicuramente rimetterò la vecchia, questa nuova è più alta di 10mm
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Re: Il Restauro della F di Giampy
sono in lamiera zincata
Si possono fare, certo
Devo solo vedere se ho il vecchio per le misure, altri che ne ho fatto era solo la parte anteriore lato cerniere, quella a vista, così non ci sono problemi perché è dritta
Dimmi tu più si vede, naturalmente dopo che finisco la mia 500
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Re: Il Restauro della F di Giampy
Vedi che vuol dire modificareGiampaolo.Malacri ha scritto: ↑09.07.2023, 16:17Visto che ci tieni così tanto ho trovato l'inghippo della molla, tutto colpa dei due dadi da 10x1.25 che sono stati messi nel carter distribuzione che toccavano al bordo del supporto molla del fascione, sicuramente anche per colpa mia che quando ho saldato sono andato un pochino oltre
Il meccanico ne aveva messo due autobloccanti
IMG_20230709_152157_2.jpg
Con i suoi dadi tutto risolto
IMG_20230709_160700.jpg
Comunque la molla ancora non mi convince, sicuramente rimetterò la vecchia, questa nuova è più alta di 10mm
X la molla, appena la metti in moto te ne accorgi subito, te lo dice le se va bene
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Re: Il Restauro della F di Giampy
Sei fregato, tra altri dieci anni si ci metterà a farteli, sono 10 anni che è dietro alla sua, ed è arrivato solo fino a questo punto
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Re: Il Restauro della F di Giampy
Sempre il solito spiritoso
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Re: Il Restauro della F di Giampy
Noi pensionati dobbiamo tenerci occupati, ora con questo caldo non possiamo andare a vedere i cantieri......! ci verrebbe un coccolone
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