Il Restauro della F di Giampy

[MeSoRotto]

..........Manca solo la benzina
Scherzo ovvio ma la strada è quella giusta.
Forza Giampy, sei tutti noi.

[Giampaolo.Malacri]

Grazie ragazzi, credo che d'ora in avanti riprenderò con la 500, mi fermerò giusto ogni tanto, ho da fare qualche lavoretto a casa e per il lavoro ma ormai ho ripreso con la piccolina e credo che sarà il colpo finale, anche se ancora lontana ma la fine del tunnel si inizia a vedere

[Giovanni80]

Forza con i lavori

[Giampaolo.Malacri]

Intanto anche nel reparto motori qualcosa si muove
Prove tecniche

Buona domenica

[Carocco]

bel rosso ottimo

[Giovanni80]

Finalmente si inizia a vedere anche il cuore

[Ciccio1980]

Gtande giampy.
Questo post ormai è più vecchio del foru. Stesso

Complimenti per il motore.
Che configurazione hai scelto come motore? Scysa la domanda che sicuramente è descritta prima, ma 76 pg son tante

Marmitta dove l'hai presa? Devo prenderla anch'io cosi ...

[Giampaolo.Malacri]

bel rosso ottimo

Finalmente si inizia a vedere anche il cuore

Grazie
Si anche il cuore inizia a prendere forma e non vedo l'ora di sentirlo pulsare

[Giampaolo.Malacri]

Gtande giampy.
Questo post ormai è più vecchio del foru. Stesso

Complimenti per il motore.
Che configurazione hai scelto come motore? Scysa la domanda che sicuramente è descritta prima, ma 76 pg son tante

Marmitta dove l'hai presa? Devo prenderla anch'io cosi ...

Grazie, ma come ho detto altre volte il motore non è opera mia ma di un ragazzo in gamba che mi propose di volermelo fare e dopo essermi informato(allora non lo conoscevo) gli portai tutto
La configurazione (non credo di averlo detto ma non ricordo nemmeno io) è abbastanza semplice, motore 126 650(quello che già avevo e stra usato), albero a camme 35/75 preso da tanto da Ghepcar, carburatore 28 portato a 30 da Paolo80, mentre la marmitta la ho almeno 25 anni ed è quella che montavo sulla macchina, si tratta di una CSC presa direttamente dalla fabbrica, allora avevo la p.iva e ne presi 3 con degli amici e per finire ho messo l'accensione elettronica, quella direttamente nello spinterigeno
Tutto qua, non mi sono mai piaciuti i motori esagerati e troppo vistosi, anche perché non me ne intendo e per ogni minima cosa sarei dal meccanico

Grazie a tutti

[Ciccio1980]

Bellissimo.
La configurazione è la stessa che voglio fare io (camme a parte che sto decidendo la versione se 35/75 o 40/80)
E prima o poi proverò la 45/75.

Complimenti a chi te lo ha fatto, veramente bello, comunque appoggio in pieno la tua filosofia su affidabilitá del motore

[Giampaolo.Malacri]

Grazie

[Giampaolo.Malacri]

Buona sera a tutti
dopo due mesi di pausa forzata per motivi di lavoro oggi ho ripreso in mano il mio Cucciolo
Prima però mi sono costruito un "poggia fondo schiena"
Regolabile in 5 posizioni, ruote super resistenti, erano dei pattini di mia figlia, dove io mi sono costruito tutto il meccanismo di rotazione a 360°
lo sgabello era un avanzo di negozio

Ed eccomi in azione sulla 500, alle prese con la carteggiatura del vano motore di e ho lasciato bene tutte le pennellate e colature dell'epossidico dato a suo tempo

Qualche panoramica

Domani spruzzatina di epossidico dov'è scoperto poi due mani di fondo

A presto

[Maurizio]

Era l'ora che postassi qualcosa, eravamo tutti addormentati ad aspettarti, ero quasi convinto che avessi abbandonato.

[Pablito]

Dai Giampy che l'anno prossimo ti aspetto con la 500 al raduno!

[Giampaolo.Malacri]

Era l'ora che postassi qualcosa, eravamo tutti addormentati ad aspettarti, ero quasi convinto che avessi abbandonato.

Se abbandono vuol dire che sto finendo in orizzontale
Uno dei motivi della lunga sosta è questo giocattolo che il capo mi ha messo sotto il fondo schiena

E naturalmente non poteva mancare la firma