Il Restauro della F di Giampy

[serlokki]

Veramente complimenti!!

[Giampaolo.Malacri]

Grazie Luca

[Bulin]

Buone sera a tutti
Alla fine non ho resistito alla tentazione.....
eppure mi ero ripromesso che non lo avrei fatto
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Tutto sommato non era messo male ma c'erano alcune cavolate da me fatte 30 è passa anni fa e che non sopportavo lasciare così
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Dopo aver pulito ho riportato in dima tutte le parti
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Una bella pulita in ogni angolo dei pezzi con annessa annegata nell'acido(rimox)
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Ho approfittato di mettere il primo punto per le masse, bullone M5 inox
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Ma poi sono anche riuscito a rimettere tutto al suo posto
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Domani si parte per il lato sinistro, ormai....

Sto rivedendo questo restauro che è veramente una pietra miliare.
Vorrei capire bene come sono stati assemblati le tre parti A B C che ho indicato nella foto seguente (foto tratte a pag 57 di questa discussione e a pag. 28 della discussione "500L 1970" sempre del grande Giampy):

La mia domanda è: dato che gli strati di lamiera sono tre come sono stati saldati? Si sono fatte saldature uniche che prendono i tre pezzi insieme oppure sono stati saldati a due a due cioè prima A-B e poi B-C ?

Ho osservato che nella mia 500 il fianco interno (A) è unito al passaruota interno (B) tramite punti di puntatrice dove ci sono le nervature del passaruota.

[Giampaolo.Malacri]

Sto rivedendo questo restauro che è veramente una pietra miliare.

Vabè non esageriamo......


Per quanto riguarda la domanda, le TRE parti sono unite, di fabbrica, con un unica saldatura a punti nell'ordine A-B-C
Io per comodità, ma soprattutto perché non potevo mettere in linea la parte C ho saldato prima A con B poi in un secondo momento C, sovrapponendo i punti di C agli altri di A e B
questo per evitare che con la flessione della scocca i punti non sovrapposti spaccassero la lamiera sotto
Diciamo che ho riprodotto la saldatura originale, più o meno!!
Spero di essere stato chiaro
Per qualunque chiarimento sono qua

[Bulin]

Chiarissimo. Grazie Giampy

[Giampaolo.Malacri]

Sarà anche tempo di aggiornare questo restauro, non sono stato fermo ma mi sto buttando in un'idea che mi tengo dentro da 30 anni e a cui ho già dedicato del tempo senza raggiungere il risultato desiderato, comunque questa sarà una storia che vi racconterò a suo tempo

Parliamo del recente passato(visto che è pronto da più di una settimana
Una cosa che non mi è MAI piaciuto nella 500 è la traversa che corre di parte in parte nel cofano anteriore
Per la precisione le curvature che restano staccate dalla lamiera

Dopo aver staccato tutto il telaietto ho potuto verificare che razza di trattamento aveva

Dopo aver apportato le giuste modifiche per adeguare il telaietto al cofano, è bastato piegare leggermente e allungare di circa 5 millimetri i terminali che vanno a contatto con il bordino del cofano, ho pulito bene tutto quanto

Visto che c'ero ho apportato anche una piccola modifica per evitare aprendo il cofano più del dovuto di segnarlo andando a toccare il bordo alla cerniera

Una volta tutto pronto ho dato una mano di epossidico

A questo punto si ri assembla il tutto saldando dove lo era prima e chiudendo lungo tutto il telaietto con il mastice poliuretanico (purtroppo non ho foto ), ora il risultato è come piace a me

Ho fatto anche un'altra cosina ma ancora non ho finito

A presto

[Maurizio]

E secondo te hai fatto un lavoro doc? Quando aprirai il cofano e magari tende a svergolrsi, vuoi x il vento o xche lo alzi solo da una parte, ti segnerà la parte superiore del cofano, lo hanno fatto apposta l'arco che non sia a contatto della lamiera di rivestimento, in modo che fetta ma non si borli, altro discorso se avesse le cerniere come nelle auto moderne, ma quella della 500 è al centro e non è robusta da non fare flettere tutto l'insieme

[Giampaolo.Malacri]

Dici?

[Maurizio]

Prova a fissare un cofano senza modifica alla cerniera, poi metti il palmo della mano sulla traversa e cofano, poi con l'altra lo fai leggermente svergolare e vedrai che effetto fa i 2 corpi

[Giampaolo.Malacri]

Correrò il rischio

[MeSoRotto]

Io l'ho fatto ma solo in parte per circa 20 / 25 cm così da essere un po' più resistente allo svirgolamento ( vedi il mio restauro) .

[Giampaolo.Malacri]

Meglio che ne parliamo nel posto giusto

Maurizio
di a Giampaolo che ne riparliamo quando andrà a fare rifornimento in uno di quei pomeriggi ventosi di fine estate, mentre è li che si gode un pò di refrigerio con la pompa in mano e si sorprende ad osservare la strana forma che ha assunto il cofano

Saluti Cele

Tutto è da vedere, io resto convinto della mia idea
Datemi il tempo di fare qualche prova, pure senza vento, poi vi saprò dire

[Roket]

Buona sera.
Era solo una battuta, in un argomento diverso dove, legata ai post precedenti aveva un senso.
Sembra che non l'hai presa come tale! Spostandola in un argomento diverso gli conferisci un significato diverso e non si capisce più neanche il significato della risposta di Maurizio.
Saluti Cele

[Giampaolo.Malacri]

Pensavo stessi parlando seriamente
Tranquillo non me la sono presa
Se preferisci ti sposto i messaggi

[Maurizio]

U me pa o che u l'agge bevuo l'egua da moa anche le, ma poi u ghe passa