- uno Conta Km. parziale, magnetico; un accessorio d'epoca per tenere sotto controllo percorrenze e consumi...
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un veloce commento sulla Fiera visitata :
come al solito, una ottima organizzazione, una buona risposta del pubblico... mi è parso in flessione il numero di espositori del mercatino-scambio; ma la proposta -anche per gli appassionati di moto- è veramente all'altezza della famigerata passione romagnola.
Un evento imperdibile -ma veramente imperdibile perchè assolutamente unico- è l'esposizione di auto e moto dedicato quest'anno alle "Marche italiane scomparse" .
Una collezione irripetibile di pezzi unici, esposti e descritti come al C.R.A.M.E. sono abituati a fare; ci ho lasciato gli occhi su quelle vecchie auto e moto sparite da anni dalla nostra visione, e magari ne avevo sentito solo parlare qualche volta...
Da Isotta Fraschini a Diatto, da OM a Giaur, da Ansaldo a Bizzarrini e ISO, una carrellata di sapienza costruttiva che lascia a bocca aperta; per le moto ci sono alcune dozzine di esemplari incredibili, da quelli anteguerra a "recenti" degli anni '50...una sfilza di nomi meravigliosi e di forme ancor più eccitanti.
Ma la cosa più sorprendente, è che quasi tutti i mezzi esposti presentano la patina dell'autentico mezzo d'epoca, non auto o moto iper-restaurati, da esposizione di autosalone, o da vendita all'asta di Bonham's, ma mezzi -direi- orgogliosamente "conservati" -e veramente "adoperati"- nel rispetto del tempo che scorre.
Questa è invero una caratteristica peculiare delle eccezionali mostre che ogni anno il C.R.A.M.E. allestisce con temi differenti; è ormai diversi anni che non manco all'appuntamento, e devo dire che gli organizzatori riescono a mettere assieme pezzi di collezioni eccezionali e ancora assolutamente "vivi"..., senza la assurda pretesa di fare luccicare per forza ogni metallo, ma al contrario : mantenendo visibile la meraviglia del mezzo meccanico invecchiato ed accudito con amore.
la parola d'ordine qui è "conservazione", il che vuol dire grande cultura, eccezionale competenza, enorme e autentico amore verso il mezzo meccanico;...un pò la filosofia di Mario Righini da Panzano...e chi era presente al nostro 1°Raduno Nazionale a Castelfranco Emilia, sa di cosa parlo.
- Itala 35/45 HP 1907 7433cc.4 cilindri biblocco;
stesso modello utilizzato nell'epico raid Pechino- Parigi del 1907 da Scipione Borghese, Luigi Barzini, Ettore Guizzardi - IMG_9223 copia.JPG (104.38 KiB) Visto 6083 volte
- Diatto 20S Sport 1923 1996cc.
4 cilindri in linea 4 marce ; carrozzeria Sport Targa Florio - IMG_9305 copia.JPG (103.42 KiB) Visto 6083 volte
- Capolavoro di Giotto Bizzarrini : 5300 GT "Strada" 1966; 8 cilindri a V, 5358cc. 4 marce
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- Motoborgo Sport 500 1923 2 cilindri a V 2 marce;
Dalla collezione Battilani ( Un Righini delle moto, per capirci...)
La marca torinese che Tazio Nuvolari impiegò agli esordi motociclistici della sua carriera - IMG_9413 copia.JPG (138.28 KiB) Visto 6083 volte
Se qualcuno legge queste note ed è invogliato appena un poco...si precipiti a Forlì domani alla Fiera, non se ne pentirà !
