RESTAURO DI TIGRE

Messaggio da **Freimal** » 10.03.2015, 20:05

raga' oggi poco tempo ma ho fatto il mio ho chiuso con il fondo interno Sx e ho continuato l'assemblaggio della parte del sottoporta posteriore

Messaggio da **Freimal** » 11.03.2015, 20:19

Buonasera sono a pezzi ma riesco a intravedere la mia Tigre

... Oggi continuando a lavorare sulla parte post Sx ho installato la staffa per il cric , il sottoporta post , la staffa sottostante , il passaruota dopodiche ricca passata di vernice epodossica marina e ho iniziato a installare il lamierato del parafango posteriore nonostante il lamierato mi stia dando problemi di misure ma non mollo ci deve entrare con le buone ho con le cattive

Messaggio da **Albatros** » 11.03.2015, 22:10

Bellissimo lavoro, ottimo, ma non ti
demoralizzare. Ormai lo sappiamo
tutti che lo stampo dei nuovi lamierati
fa semplicemente pena, ma quando
si riesce a farli quadrare allora viene
fuori tutto la soddisfazione e l'orgoglio
per il lavoro fatto.
Dai datti da fare........

Messaggio da **Freimal** » 11.03.2015, 22:21

Federico non mollo

Messaggio da **Conan** » 12.03.2015, 13:56

Un vero intervento chirurgico

Messaggio da **Freimal** » 12.03.2015, 14:04

e si ...

Messaggio da **Chiuritusu** » 12.03.2015, 14:22

I miei componenti.. Salvare il salvabile bonificando il marcio...
Ti seguo

Messaggio da **Manu** » 12.03.2015, 14:33

Messaggio da **Freimal** » 12.03.2015, 17:14

Grazie per i componenti Luca

Messaggio da **Freimal** » 12.03.2015, 17:38

Completata la parte post Sx ... oggi ho dovuto modificare il lamierato

... poi dopo tante bestemmie o fissato il passaruota .. poi finito di saldare il tutto con il risultato inevitabile di qualche piccola deformazione ma risolvibile

poi ricca molata , spazzolata sgrassaggio e filo di zinco per protezione su saldature e lamiera scoperta ... Non so se il risultato e buono perche' mi aspettavo dei lamierati piu precisi

.. Cmq buona serata

Messaggio da **Conan** » 12.03.2015, 19:23

Messaggio da **Albatros** » 13.03.2015, 15:16

......ricordando quanto hai detto e le pene
passate, ora si vede veramente un ottimo
lavoro, che nulla ha da invidiare a lavori
eseguiti da tanti pseudo-restauratori.
Dacci dentro......................

Messaggio da **Freimal** » 13.03.2015, 17:04

sempre modesto Federi' grazie del sostegno non mollo

Messaggio da **Freimal** » 13.03.2015, 23:29

Topic del motore di Tigre una mano raga

http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=20&t=19096

Messaggio da **Freimal** » 14.03.2015, 18:45

Ciao .. Oggi ho dato un'altra bella botta di lavoro ... finita la parte Post Sx dall'eliminazione del marcio o iniziato con la parte anteriore portandomi gia' sul passaruota Ant Dx .. valutando che uno per il troppo marcio 2 per questioni di spazio non mi permettevano di lavorare e rimuovere come si deve le parti mangiate o ripulito tutto quindi via muso , lamierato batteria , via la punta parafango Dx e via la parte marcia del passaruota Dx interno ed esterno . creati i pezzi saldati e molati.. poi ho preservato il numero di telaio trattandolo con semplice sverniciatore (ASSOLUTAMENTE NO SPAZZOLA HO CARTAVETRO) dato una ripulita con diluente e semolice filo di zinco ... Poi mi sono ripulito le due punte interne dei parafanghi come si deve quella Sx verniciata e siliconata per poter arrivare in fondo .. nella punta destra prima di saldare il passaruota Dx ricca verniciata ... e dopo aver adattato con tante bestemmie il lamierato batteria ho incominciato a saldarlo a filo pianale cofano .. e poi basta non ce la faccio piu