500L 1970
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Re: 500L 1970
Giampaolo.Malacri, cavatappi?
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Re: 500L 1970
ora inizia la sfida a chi indovina
però Robertino82, ha capito l'eventuale provenienza comunque sei lontano anche se è una cosa che tutti usiamo tutti i giorni
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non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: 500L 1970
Ciao
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Re: 500L 1970
Un pezzo di manico di cucchiaio/ino
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Re: 500L 1970
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Re: 500L 1970
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO non vi ricordate il nostro GIAMPY a che cos'è affezionato
E un pezzo di caffettiera in acciaio inox e se la vista non mi frega direi che è la cerniera tra coperchio e dove sale il caffè.
CHE HO VINTO????????????????????
E un pezzo di caffettiera in acciaio inox e se la vista non mi frega direi che è la cerniera tra coperchio e dove sale il caffè.
CHE HO VINTO????????????????????
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Re: 500L 1970
Ciao Giampy...complimenti per tutto il restauro mi son letto tutte le 70 e passa pagine e son rimasto senza parole per la tua bravura nel ridar vita a questa 500...Fantastico
ho un dubbio su una cosa ho visto che hai montato nel vano motore il regolatore ma quest'ultimo era presente su tutti i motori 126 con alternatore oppure solo su alcuni modelli? perche quando ho smontato il motore in un 126 allo sfascio non l'ho visto e non vorrei montare, quando sarà, l'alternatore e far danni...
ho un dubbio su una cosa ho visto che hai montato nel vano motore il regolatore ma quest'ultimo era presente su tutti i motori 126 con alternatore oppure solo su alcuni modelli? perche quando ho smontato il motore in un 126 allo sfascio non l'ho visto e non vorrei montare, quando sarà, l'alternatore e far danni...
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Re: 500L 1970
Ciao Giampaolo che dire ,complimenti al tuo modo di fare .......
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Re: 500L 1970
questa è la risposta giustaAtomo27 ha scritto:Un pezzo di manico di cucchiaio
più tardi ve lo dimostro
Maurizio, mi dispiace ma stavolta la caffettiera l'ho tenuta da parte
Grazie Andrea595,
per quanto riguarda quello che mi chiedi, solo il 126 personal 600(credo!!) montasse il regolatore staccato dall'alternatore, dal 650 in poi passarono a quello elettronico attaccato direttamente alla scatola in alluminio ed ecco da cosa lo riconosciAndrea595 ha scritto: ho un dubbio su una cosa ho visto che hai montato nel vano motore il regolatore ma quest'ultimo era presente su tutti i motori 126 con alternatore oppure solo su alcuni modelli? perche quando ho smontato il motore in un 126 allo sfascio non l'ho visto e non vorrei montare, quando sarà, l'alternatore e far danni...
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Re: 500L 1970
perfetto....allora sto apposto non manca nullaper quanto riguarda quello che mi chiedi, solo il 126 personal 600(credo!!) montasse il regolatore staccato dall'alternatore, dal 650 in poi passarono a quello elettronico attaccato direttamente alla scatola in alluminioAndrea595 ha scritto: ho un dubbio su una cosa ho visto che hai montato nel vano motore il regolatore ma quest'ultimo era presente su tutti i motori 126 con alternatore oppure solo su alcuni modelli? perche quando ho smontato il motore in un 126 allo sfascio non l'ho visto e non vorrei montare, quando sarà, l'alternatore e far danni...
per la delucidazione...
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Re: 500L 1970
Ho vinto la pink?
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Re: 500L 1970
Atomo27, scegli https://www.google.it/search?q=pink&esp ... 1541674630
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Re: 500L 1970
ed ecco le prove
come ho detto l'ho dovuto fare tre volte perchè ogni volta il materiale che usavo risultava troppo debole, alla fine ho frugato tra i miei resti di negozio e ho trovato lo spessore e la forma giusta, per non rischiare ho rinforzato nei punti deboli pure questo non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: 500L 1970
come ho detto l'ho dovuto fare tre volte perchè ogni volta il materiale che usavo risultava troppo debole, alla fine ho frugato tra i miei resti di negozio e ho trovato lo spessore e la forma giusta, per non rischiare ho rinforzato nei punti deboli pure questo
genio.......e se me lo permetti genio della (lampada)caffettiera e affini.bellissimo restauro veramente complimenti