500L 1970

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Pirumpella
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Re: 500L 1970

Messaggio da Pirumpella »

verificato che pure la catena distribuzione va cambiata
Giampy, da che cosa si vede che la catena distribuzione va cambiata?
Pirumpella
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Giampaolo.Malacri
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Re: 500L 1970

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

Fabio, come smonto rimonto ;)
non posso nemmeno lasciare le cose a metà per poi doverci rimettere mani

Raffaele se noti la foto in alto si vede la catena che è molla ed in basso lo faccio notare con il cacciavite

:s
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Re: 500L 1970

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

qualche pezzo nuovo inizia ad arrivare
102_9092 (Copy).JPG
ho fatto un po di scorta anche di bulloni, rondelle e dadi nuovi
102_9103 (Copy).JPG
catena nuova montata
102_9093 (Copy).JPG
cosi come il paraolio lato distribuzione
102_9094 (Copy).JPG
frizione nuova
102_9098 (Copy).JPG
alternatore smontato, pulito e sostituiti i cuscinetti
102_9100 (Copy).JPG
102_9100 (Copy).JPG (64.12 KiB) Visto 2259 volte
per oggi basta così
:s :s
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Conan
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Re: 500L 1970

Messaggio da Conan »

Di lavoro non te ne manca.
Chi va piano è quasi fermo!!!
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Re: 500L 1970

Messaggio da Pirumpella »

catena nuova montata
Giampy, è così facile come sembra cambiare la catena di distribuzione??
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Re: 500L 1970

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

si è facilissimo e se lo dico io che con la meccanica non è che sia molto ferrato credimi che lo è veramente :mrgreen:
l'unico problema e che sul motore montato sulla macchina bisogna smontare la traversa motore, nel mio caso ho evitato questo passaggio

:s
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Re: 500L 1970

Messaggio da Pirumpella »

Grazie,Giampy,avendone trovata una originale,prima o poi dovrò`cimentarmi in questa operazione.
A mezzus biddere!
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Re: 500L 1970

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

basta che chiedi e vedrai che è un gioco da reagazzi ;)

con questa 5quina sto facendo molte nuove esperienze, una di queste è la sostituzione delle boccole del motorino avviamento
102_9105 (Copy).JPG
ecco tutti i componenti pronti all'assemblaggio, notare in basso l'attrezzino che mi sono costruito per smontare e rimontare le boccole :mrgreen:
102_9106 (Copy).JPG
102_9106 (Copy).JPG (62.16 KiB) Visto 2202 volte
il motorino pronto a riprendere il suo lavoro
102_9107 (Copy).JPG
nel frattempo sono arrivati anche i semiassi nuovi ed altre cosine
102_9104 (Copy).JPG
la differenza c'è e come
102_9111 (Copy).JPG
tre attrezzini costruiti per aiutare il provetto meccanico solitario :mrgreen:
102_9108 (Copy).JPG
se fatte i bravi domani vi mostro il motore e cambio montati :mrgreen:

:s
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Re: 500L 1970

Messaggio da Robertino82 »

Ormai non commento piu il lavoro che sappiamo essere perfetto!
Quando arrivi alle cromature del parabrezza e del lunotto fammi sapere che sto aspettando istruzioni! Eheheh
"Se la 500 non perde olio, vuol dire che non ce n'è!" cit. Cico
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Re: 500L 1970

Messaggio da doibaf »

tre attrezzini costruiti per aiutare il provetto meccanico solitario :mrgreen:
Non capisco a cosa serve quello a denti di sega... 8-)

Tutto quello che vedo ottimo!
PS mi piacerebbe molto capire il consumo così strano dei semiassi 8-)

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Giampaolo.Malacri
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Re: 500L 1970

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

doibaf ha scritto: Non capisco a cosa serve quello a denti di sega... 8-)
voglio vedere se qualcuno ci arriva, l'ho visto qualche giorno fa in una trasmissione d'auto è l'ho copiato subito :mrgreen:
PS mi piacerebbe molto capire il consumo così strano dei semiassi 8-)

doibaf
anch'io :sad:

:s
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Re: 500L 1970

Messaggio da Oleandroi »

Giampaolo.Malacri ha scritto:
doibaf ha scritto: Non capisco a cosa serve quello a denti di sega... 8-)
voglio vedere se qualcuno ci arriva, l'ho visto qualche giorno fa in una trasmissione d'auto è l'ho copiato subito :mrgreen:
PS mi piacerebbe molto capire il consumo così strano dei semiassi 8-)

doibaf
anch'io :sad:

:s
A tenere fermo il volano quando devi serrare le viti,per evitare che giri l'albero motore.
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Giampaolo.Malacri
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Re: 500L 1970

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

Oleandroi, :? :clap:
è di una comodità incredibile

:s
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Re: 500L 1970

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

rimontaggio in progress :mrgreen:
semiassi montati, premetto che era una cosa che non avevo mai fatto, altre volte che ho tolto la campana del cambio è stato per sostituire il differenziale in loco dal cambio 500 a quello 126, quindi la soddisfazione di essere riuscito(spero) a fare pure questo mi rende orgoglioso(scusate la presunzione :roll: )
102_9110 (Copy).JPG
102_9110 (Copy).JPG (66.97 KiB) Visto 2151 volte
dopo ho dato una pulita al carburatore, notare cosa ho trovato dentro :wowo!!:
102_9112 (Copy).JPG
smontato pezzo per pezzo l'ho pulito e rimontato con le guarnizioni nuove
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102_9113 (Copy).JPG (69.62 KiB) Visto 2151 volte
a questo punto non mi resta che mostrarvi il cuoricino di Rosalina
dopo aver visto il motore della GDX di Maurizio me ne sono innamorato che d'ora in avanti(salvo diversa richiesta) tutti i motori di 500 li farò NERO SEMILUCIDO
sono veramente soddisfatto e psso dire che adesso è pronto ad essere montato
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102_9119 (Copy).JPG (66.29 KiB) Visto 2151 volte
noterete che ancora non ho messo il tubo benzina con relativo filtro, dopo aver visto cosa c'era dentro il carburatore sto pensando di aprire la pompa AC per verificare le condizioni ma prima voglio trovarmi le guarnizioni

a presto
:s
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Re: 500L 1970

Messaggio da Lucatax »

notevole lavoro i miei complimenti
se posso fare una critica ... non si rubano le ruotine del monopattino dei figli per fate un cariolino o supporto motore punizione1::: Rido

ma cmq notevole lavoro sarei interessato a vedere piu foto se le hai della sostituzione dei semiassi
perchè volevo cambiarli pure io nel cambio originare del mio cinquino
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