500L 1970

[Peppes789]

complimenti sono senza parole

[MarcoMI500]

Peccato che sei in Sardegna altrimenti ti caricherei di lavoro io...

[Skindoc]

Giampy

[Mauro695ss]

Mi sa che non ci siano tanti carrozzieri che vogliano affrontare un lavoro del genere, non perche non vogliono, ma semplicemente, che non possono affrontare lavori del genere con i costi che devono far pagare al cliente.

Come non concordare appieno

[Albatros]

.....non offenderti, ma sei un "mostro".
Pochi sanno maneggiare le lamiere e
fra questi ora ci sei anche tu con quanto
hai dimostrato di saper fare.
Bravissimoooooooooooo !!!!!!!!!!!!!!

[Adriano.Casoni]

------Giampy complimenti per la tua opera , si vede che oltre alle mani sai far lavorare prima le meningi, e questo è quello che distingue un operatore da un "bravo" operatore. Per quanto riguarda la saldatura del pezzo nuovo che hai puntato, io prima procederei alla sabbiatura per il semplice fatto che poi la sabbia rimarrebbe intrappolata sotto alle parti doppie.

[Giampaolo.Malacri]

Grazie ragazzi
MarcoMI500, ci sono i traghetti
Zio Adriano, il dubbio è sopratutto per il fatto che sia meglio sabbiare senza così da riuscire a pulire a dovere pure SOTTO le doppie lamiere di accoppiamento, comunque dopo una attenta riflessione ho deciso di saldare il pezzo DOPO la sabbiatura
oggi ho fatto poco o niente perchè mi è venuto un brutto raffreddore comunque qualcosina ho fatto ma ancora non ho scaricato le foto

[Maurizio]

comunque dopo una attenta riflessione ho deciso di saldare il pezzo DOPO la sabbiatura

Accetto questa cosa se al posto della lamiera metti un rinforzo saldato ad X, e prima di toglierla dal gira arrosto prendi le misure delle diagonali, x poi ricontrollarle prima di saldare la piastra.

[Domevilla]

Mi sa che non ci siano tanti carrozzieri che vogliano affrontare un lavoro del genere, non perche non vogliono, ma semplicemente, che non possono affrontare lavori del genere con i costi che devono far pagare al cliente.
Cmq Giampaolo,

Vado un pochino in OT. Maurizio non sono i costi ma i tempi e con i stessi tempi di riparazione per una 500 ti riparano decine di vetture, nel sendo di togli e metti. In carrozzeria raramente trovi un batti lamiera, almeno credo. Domenico

[Maurizio]

Mi sa che non ci siano tanti carrozzieri che vogliano affrontare un lavoro del genere, non perche non vogliono, ma semplicemente, che non possono affrontare lavori del genere con i costi che devono far pagare al cliente.
Cmq Giampaolo,

Vado un pochino in OT. Maurizio non sono i costi ma i tempi e con i stessi tempi di riparazione per una 500 ti riparano decine di vetture, nel sendo di togli e metti. In carrozzeria raramente trovi un batti lamiera, almeno credo. Domenico

Ed è quello che intendevo io, devono farci uscire il guadagno perso, quindi il conto sale.

[Giampaolo.Malacri]

comunque dopo una attenta riflessione ho deciso di saldare il pezzo DOPO la sabbiatura

Accetto questa cosa se al posto della lamiera metti un rinforzo saldato ad X, e prima di toglierla dal gira arrosto prendi le misure delle diagonali, x poi ricontrollarle prima di saldare la piastra.

Si Maurizio, naturalmente farò così
non avevo pensato al rinforzo a X della parte ma è un'ottimo suggerimento
poi di rinforzi dovrò metterne anche altri visto che voglio farla sabbiare completamente smembrata per far pulire BENE le parti nascoste

Grazie

[Titta500]

Ciao Giampy ti seguo con molta ammirazione.

[Giampaolo.Malacri]

Grazie Luigi

[Oleandroi]

Giampi,Tu non sei un comune carrozziere ma un mastro carrozziere!!!!

[Maurizio]

Giampaolo.Malacri, Se hai intenzione a farla sabbiare tutta, devi valutare bene che opera, la mia F quella rossa quando sono andato a ritirarla c'era il tetto tutto ammaccato xche hanno usato troppa pressione, quindi io penserei di farmi a mano il tetto.