Fiat 500 F 1965 - 8 bulloni

[MarcoMI500]

A vederla da vicino vi giuro che ha diversi segnetti e un paio di graffi, oltre a piccolissime puntine di ruggine.
Il muso va cambiato perché non è il suo.
Credo che una riverniciata vada comunque fatta.
Se a questo ci aggiungiamo che anche gli interni vanno rifatti, mi trovo a dover decidere se cambiare o meno il colore.
Sulla targhetta non è segnato e la mia L é avorio antico. Mi piacerebbe dare a questa 8 bulloni un colore originale che non sia il solito bianco o simile.
Non penso di farle uno sgarro.
É molto bello anche il grigio medio che si vede poco in giro e secondo me adatto ad un cinquino di questo tipo.
Ci ragionerò su con calma a tempo debito ma mantenere questo colore non mi convince proprio.
Scusate

[Duecanne]

Se ti affidi ad altri, punta sulla professionalita e la competenza. Pochi conoscono a fondo la 500 e i dettagli fanno la differenza

[Robertino82]

Grigio medio - interni rossi
Blu scuro - interni rossi
Verde oasi - interni beige

Questi sono gli abbinamenti piu belli secondo me....

[Zigzag]

Voto grigio interni rossi...

[500Mylove]

Secondo me dipende dal tipo di restauro che vuoi fare, perché se la cambi colore e vuoi fare un restauro fatto bene devi smontarla completamente perciò anche l'impegno economico è maggiore, se i pavimenti sono ok e devi cambiare solo il muso io la lascerei il suo colore originale

[Maurizio]

Maurizio,
Per la precisione trattasi di blu medio fiorentino 453 che nella fiat 850 veniva chiamato blu pavone
Mi piace molto anche il blu scuro 456 con interni azzurro e lunetta avorio.

Si si avevo capito il colore, era = alla mia F che poi ho trasformato in L e di color rosso, il blu medio 453 a luglio del 68 è stato sostituito dal 419 blu turchese.
Lo preferisco al 456.
Scusami ma forse ti 6 sbagliato sull'abinamento degl'interni del 456, erano rossi o beige con lunetta e bordi bianchi, ma dal 68 in avanti erano cuoio con lunetta in tinta e bordi neri.

[MarcoMI500]

Blu 456 - interni rossi, beige e anche azzurri.
Questo é quanto ho visto dal libro di Bo


Ho letto da qualche parte che gli interni azzurri erano per le 500 da esportazione

[Maurizio]

Ho letto da qualche parte che gli interni azzurri erano per le 500 da esportazione

Ah ho capito xche non ne ho mai visto in giro, come quelle esportate in russia che avevano un rivestimento nei collettori di scarico dove prendevano l'aria calda x il riscaldamento.

[MarcoMI500]

Ieri sera ho eliminato la gomma logora, tolto i sedili e cominciato a raschiare e togliere la catramina e i pannelli insonorizzanti che col tempo si sono incollati alla lamiera.
Purtroppo, come spesso accade, sono venute fuori le prime sorprese.
In tutti e due i fondi, nello stesso punto speculare, ci sono due fori passanti di ruggine che erano nascosti da un agglomerato di catrame. Il resto dei fondi è ottimo a mio parere, quindi sarebbe davvero un peccato doverli sostituire per quei due buchi.
Voi che dite, si riesce a mettere una pezza oppure no?

Il resto è davvero a posto, le foto non rendono giustizia ma vi assicuro che una volta tolta tutta la lanuggine e i resti di catramina,la lamiera vi apparirà sanissima.

Notate il santino con preghiera dell'autista...pur non essendo credente, per ora lascio li, si sa mai

[MarcoMI500]

Maniac500,

non si capisce dalla foto, cmq il blocco delle due levette (accensione e aria) è tenuto fermo da 2 bulloni

La gomma era attaccata col Biadesivo......

[500Mylove]

MarcoMI500, se i pavimenti sono originali io pulirei e mi accerterei di dove arriva la ruggine, se e' solo quello che si vede in foto io nn li cambierei.

[Manu]

Certo che no! Se i fondi sono sani, un buon carrozziere saprà rappezzare a dovere la parte danneggiata: giusto la settimana scorsa ho visto fare un lavoro certosino da un carrozziere delle mie parti, ricostruendo persino le nervature in modo da rendere il rappezzo praticamente invisibile...Certo, i cosi salgono (vabbè, si tratta di una Abarth D...), però il risultato è assai notevole!

[doibaf]

Direi fondi immacolati, rispetto a quello che si trova in giro!
Con due piccole toppette saldate di testa risolvi il problema alla grande e mantieni l'originale. Prima però spazzola tutto per vedere se c'è altro. In particolare controlla attentamente intorno alle punte dei binari dei sedili.

doibaf

[MarcoMI500]

Non ho ancora spazzolato a dovere, ieri sera ho torlto il grosso del materiale di scarto.
Appena ho tempo, vado avanti e posterò altre foto

Speriamo di riuscire a salvare i fondi.

[Tortello77]

Cerca di salvare il più possibile, da quello che si vede sembra messa molto bene