Adriano.Casoni, pensavo ho non avessi fatto in test primitivo sul tubo per vedere come si comportava!!??
audace si... Ma, non sprovveduto... Ho detto, anche in questo post, che il tubo l'ho testato, mettendo benzina al suo interno e tappando da entrambi i lati e lasciando al caldo estivo( per l'esattezza sulla sella del PIAGGIO "SI" di mia sorella) per ben 3 mesi.. Risultato: tubo integro e nessuna perdita nonostante i tappi erano a pressione!!!
Poi io non sono ne un chimico ne un tecnico, ma,
Corrodere più facilmente ed in breve tempo un tubo in gomma immerso nella benzina che uno in "plastica" prendiamo ad esempio i bidoni in plastica dell'olio motore o della candeggina, acqua distillata, dove li abbiamo utilizzati per anni ed anni per prender la benzina al distributore, al motorino o al motozappa tagliaerba ecc ecc... Certo ci sono "plastiche" e plastiche, questo é vero... Ma, non mi sembra che il rilsan la teme.. Altrimenti caput.. Dopo poco tempo o cmq vedevi lesioni cristallizzate(concedetemi i termini da ignorante) sul tubo.. Eppure... Liscio e chiaro come il primo giorno... Per di più anche Pierino mi dice che lui lo utilizza per diluente nitro... Ciò mi può bastare per dire che... Il tubo é sicuro... Ma come suggerito dallo stesso Pierino, farò la sua prova alla morsa, per fugare ogni dubbio
Ora però, voglio vedere i vostri tubi in gomma, in che stato sono ad oggi dopo 3 anni di attività e se hanno "sudato" in questo periodo: come quello trasparente apposito per benzina verde(quello che ha usato il mio meccanico)
o peggio ancora quello dell'olio freni...
A presto il test
