"il restauro della mia 500"

[Tortello77]

Non riesco a trovare le vitine che fissano la piastra e la gomma della leva cambio, qualcuno di voi si ricorda come sono fatte e ancora meglio la misura?
Grazie

[Pirumpella]

Dovrebbero essere 4 bulloni con testa da 13.
Che colore e` il tuo?

[Tortello77]

Io ho dei buchini piccoli dove credo vanno delle viti per il ferro.

[Pirumpella]

Ho letto che la tua e` una L,quindi forse sono diversi i fori.
Comunque vedendo le foto da dove e` partito il restauro hai fatto miracoli ,complimenti.
E` Rosso corallo il tuo colore??

[Tortello77]

Grazie, rosso fiat 115.
Si è una L i fori sono molto piccoli

[Tortello77]

Pirumpella, anche la tua ha le vitine piccine, mi riferisco alle vitine che fermano la piastra e la gomma della leva marce

[Tortello77]

Ne sono 4 e sono dietro quelle che hanno la testa da 13

[Pirumpella]

In effetti mi sbagliavo con la leva freno a mano.
Dovrebbero essere Parker autofilettanti da 2 cm.

[Tortello77]

Ricordi il diametro?

[Chiuritusu]

Dovrebbero essere da 3,2mm

[Tortello77]

Grazie!

[Tortello77]

A breve monterò il motore sulla macchina, essendo solo e non avendo l'attrezzatura adatta, ho installato un piccolo paranco da 1000 kili, con cui tirerò su il motore, l'ho fissato al soppalco del garage, sperando che non viene giù tutto

[Pirumpella]

Anch`io sono prossimo a montare il motore,a differenza di te pero`ho optato per non montare la traversa posteriore se non dopo.
Credi che sia meglio la tua soluzione?

[Tortello77]

Al dire il vero non lo so, ho montato tutto per non avere troppi pezzi tra i piedi, credo sia la stessa cosa. Spero di non complicare il montaggio con la mia scelta.

[Pirumpella]

Io mi ero trovato bene ad averla smontata prima,facilitando anche l`estrazione del motore stesso.Quindi rimontando faro`l`operazione inversa.
Anche la marmitta montala prima........tassativamente.