"il restauro della mia 500"

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Maurizio
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Maurizio »

Maurizio ha scritto: ed infine dovresti averne 2 di lunghezza uguale con le molle che vanno montati sopra ai trapezi, tra tubo in gomma e cilindretto freno dx e sx.
Tra trapezio e carrozzeria cè il tubo di gomma.
Se ti scarichi il catalogo ricambi fiat 500 65 in biblioteca del 500forum.it e vai alla serigrafia C1.02 vedrai tutto l'impianto frenante
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Tortello77
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Tortello77 »

Ottimo grazie Maurizio. Approfitto per augurare a tutti buona pasqua
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Tortello77
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Tortello77 »

Ho sbagliato i tubi in totale sono 8 e tornano con quelli dello schema e sembra che li ho anche montati bene. Forse mi mancano le graffette per fissare i tubi in gomma
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Pino 76
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Pino 76 »

grazie e buona pasqua a tutti voi :? :s :s
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Maurizio
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Maurizio »

Tortello77 ha scritto:Ho sbagliato i tubi in totale sono 8 e tornano con quelli dello schema e sembra che li ho anche montati bene.
Allora non capisco + un c@@@@o sia a memoria che sul catalogo mi risultano 7 sette e non 8 come asserisci tu
Forse mi mancano le graffette per fissare i tubi in gomma
Vedo che hai le idee chiare sulle domande da porci, :sad: cmq le graffette sono uguali ad altre auto fiat tipo 126, 127,128,130,131,132, 112,gierdiniera, panda, panda4x4, 850 e di quelle graffette te ne occorrono 6 sei pezzi, una x ruota nell'anteriore e 2 x trapezio posteriore.
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Tortello77 »

Maurizio i tubi in ferro dovrebbero essere.
1 Tubo tunnel
2 tubi posteriori
2 tubi trapezi
2 tubi anteriori
1 tubo vaschetta olio per metà è di gomma e per metà di ferro, così sembra essere a catalogo
Se non ho fatto errori.
Grazie per la dritta sulle graffette, ho notato che ci sono sul catalogo ma nella scatola dei pezzi che mi hanno reso non li ho visti!
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Maurizio »

Tortello77 ha scritto:Maurizio i tubi in ferro dovrebbero essere.
1 Tubo tunnel
2 tubi posteriori
2 tubi trapezi
2 tubi anteriori
1 tubo vaschetta olio per metà è di gomma e per metà di ferro, così sembra essere a catalogo sbagliato, nelle 500 ci va solo il tubo di gomma CAVIS BENZ 5X9 dalla vaschetta alla pompa, presumo che quello che hai in + non sia altro che il tubo benzina che va dall'uscita del tunnel al fianco interno sx vicino al motore, ma è da 7mm di diametro
Se non ho fatto errori.
Grazie per la dritta sulle graffette, ho notato che ci sono sul catalogo ma nella scatola dei pezzi che mi hanno reso non li ho visti!
Sono come delle forcelle
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Tortello77 »

Domani faccio qualche foto così si capisce meglio dove va l'ottavo tubo.
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Maurizio »

Fidati, l'ottavo tubo o è uno sbaglio o è quello della benzina.
Poi prova a ragionarci sopra avendo la pompa freno e il serbatoio dell'olio freni in mano, dova va collegato il tubo di metallo se sulla pompa cè il portagomma e stessa cosa sul serbatoio dell'olio dei freni?????
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Tortello77 »

Allora i tubi sono 7, l'ottavo che è uscito nel mio kit è sicuramente un errore oppure è voluto
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Tortello77 »

Comunque ho capito cosa hai detto, mi ha tratto in inganno l'esploso.
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Tortello77 »

Ragazzi, ma devo montare prima la moquette e poi freno a mano e levette, o la moquette ci va sopra? :sad:
il passaggio cavi nel tunnel è completo ma non so se posso montare il freno a mano e le levette, o devo mettere prima la moquette
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Giampaolo.Malacri »

la moquette dopo

:s
non saprò una mazza ma quel poco che so mi piace condividerlo.....
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Tortello77 »

Giampaolo.Malacri, Grazie :?
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Re: "il restauro della mia 500"

Messaggio da Tortello77 »

anche se a rilento...ma si procede
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