La prima volta non si scorda mai....

Messaggio da **Maurizio** » 18.02.2014, 23:15

MarcoMI500 ha scritto:Allora mi son preso na sola

Si chiamano SOLE in base al prezzo, ma penso che tu non l'hai pagata quanto una sola

Ma non mollo sará anche dura ma a quella cinquina voglio già bene
@maurizio io è mia moglie siamo praticamente cresciuti a celle, ci saremo sicuramente incrociati un migliaio di volte con te senza saperlo

e senzaltro sarete passati anche davanti al mio buco, transitando sulla strada ROMANA che si percorre in direzione di Albissola quando è intasata la SS1.
Cmq il parafango che vedo dalla foto stucco cè ne e lo si riesce a vedere, magari i fianchi e i fondi stanno bene, o al max con un paio di toppe risolvi.
Sto sistemando una F del 1969 (solo meccanica) ed ha ancora tutti i suoi lamierati compreso i fondi, certo nei fondi ci sarebbe da farci un paio di pezze ma di poco conto, quindi magari la tua ha solo qullo stucco x via di qualche botterella.

Messaggio da **Ciccio Corda** » 19.02.2014, 12:40

Il mistero dell'iscrizione all'ASI significa che, in linea di massima, l'iscrizione avviene dopo accurata seduta di verifica che comprende anche l'analisi dello stato della vettura e della sua totale originalità.

Messaggio da **Robertino82** » 19.02.2014, 14:49

Ciccio Corda, l'auto è iscritta ASI ma non vuol dire cha abbia fatto la targa oro.... Quello che intendi tu è la targa oro.
L'iscrizione ASI può essere fatta anche se l'auto era originariamente Bianco 233 e poi è stata verniciata Rosso 102.
L'importante è che l'auto sia in buone condizioni e le funzionalità siano tutte in ordine (freni, luci, sedili...).

Per la targa oro è un altro discorso: in quel caso tutto deve essere conforme all'originale, come uscito dalla fabbrica: colore, interni, ecc ecc...

Messaggio da **MarcoMI500** » 20.02.2014, 22:14

Aggiornamento.
Oggi sono andato a prenderla, domani si comincia...

Messaggio da **MarcoMI500** » 20.02.2014, 22:19

Vorrei condividere con voi anche tre piccole chicche arrivate con la macchina...

Messaggio da **Mauro695ss** » 20.02.2014, 22:43

Ormai è fatta

Complimenti!

Messaggio da **Gio Andreale** » 20.02.2014, 22:50

Vai Marco e complimenti!

Messaggio da **Robertino82** » 20.02.2014, 23:36

Grande Marco!!!

Messaggio da **MarcoMI500** » 22.02.2014, 23:10

Oggi visita generale dal carrozziere, alcune buone notizie, alcune brutte scoperte e qualche punto di domanda da chiarire in corso d'opera.
È come se avessero unito due metà di auto, la parte dx (guardando il muso) é a posto, la parte sx é messa maluccio ma non disastrosa.

COSE POSITIVE
I fondi sono buoni e originali
Le portiere reggono bene sulle spine e non necessitano interventi
Il pianale dietro al sedile posteriore è praticamente perfetto
Non c'è ruggine aggressiva nel vano motore e nel cofano (in particolare sotto all'alloggiamento della batteria)
Sedili a posto
Cappottina a posto
Nessun gioco alle gomme

COSE NEGATIVE
Il parafango posteriore dx è pieno di stucco e fatto pure male
Il parafango anteriore dx da cambiare ma già si sapeva
Paraurti anteriore da sostituire
Musetto da sostituire
Guarnizioni varie (porte, finestrini)
Sostituire una staffa di sostegno sotto i fondi (spero che capiate)

INCOGNITE
Verificare i sottoporta
Verificare impianto elettrico
Messa a punto motore
Altre ed eventuali

Per il prezzo che l'ho pagata ora posso dire di non aver preso una sola, al massimo posso dire di averla pagata il giusto mentre se non avessi trovato qualche magagna potevo dire che avevo fatto l'affare

Ho un po' di foto che però caricherò domani con calma.

Messaggio da **Albatros** » 23.02.2014, 13:27

.........magari ce ne fossero tante ancora in circolazione.
Da quanto riferisci, e considerando che trattasi di una
"ultraquarantenne", mi sa che hai fatto un buon affare.
Se il tuo carrozzerie-meccanico-elettrauto non è come
una "sanguetta" (sanguisuga), credo che con una spesa
non eccessiva avrai una "signora 500".
Complimenti ed auguri.

Messaggio da **Gio Andreale** » 23.02.2014, 15:35

MarcoMI500 ha scritto:Oggi visita generale dal carrozziere, alcune buone notizie, alcune brutte scoperte e qualche punto di domanda da chiarire in corso d'opera.
È come se avessero unito due metà di auto, la parte dx (guardando il muso) é a posto, la parte sx é messa maluccio ma non disastrosa.

COSE POSITIVE
I fondi sono buoni e originali
Le portiere reggono bene sulle spine e non necessitano interventi
Il pianale dietro al sedile posteriore è praticamente perfetto
Non c'è ruggine aggressiva nel vano motore e nel cofano (in particolare sotto all'alloggiamento della batteria)
Sedili a posto
Cappottina a posto
Nessun gioco alle gomme

COSE NEGATIVE
Il parafango posteriore dx è pieno di stucco e fatto pure male
Il parafango anteriore dx da cambiare ma già si sapeva
Paraurti anteriore da sostituire
Musetto da sostituire
Guarnizioni varie (porte, finestrini)
Sostituire una staffa di sostegno sotto i fondi (spero che capiate)

INCOGNITE
Verificare i sottoporta
Verificare impianto elettrico
Messa a punto motore
Altre ed eventuali

Per il prezzo che l'ho pagata ora posso dire di non aver preso una sola, al massimo posso dire di averla pagata il giusto mentre se non avessi trovato qualche magagna potevo dire che avevo fatto l'affare
Ho un po' di foto che però caricherò domani con calma.

Marco anche per me hai fatto un buon affare.
Le cose positive sono più importanti delle negative di sicuro.
Compri 2 parafanghi anteriori nuovi, il musetto, due sottoporta esterni, controlla quelli interni e vai.
Mi raccomando un bel preventivo dal carroziere fornendogli tu i pezzi.
Se vuoi dei nominativi li trovi qui sul forum oppure scrivimi in MP.
Se cerchi gli originali dell'epoca... montano perfettamente ma è come fare un terno al lotto.
Comunque con calma tutto si trova, scrivimi in MP

Messaggio da **Robertino82** » 23.02.2014, 18:57

Piccolo commento: occhio che se porti tutti i pezzi tu al carrozziere non è detto che risparmi. Se il carrozziere deve solo montare non ci guadagna tanto e ti chiede di piu... Ovviamente non sono tutti cosi...