La prima volta non si scorda mai....

[MarcoMI500]

Ciao a tutti,

venerdì, finalmente, arriverà la mia prima cinquina, è una L del 1971.
Le foto che vedete di seguito la ritraggono com'è in questo momento.(scusate la qualità)
Niente elaborazioni o colori strani, rimarrò fedele all'originale
Non nego che sono molto emozionato e che venerdì attendo con il cuore in gola il parere della persona (un professionista vecchia scuola) che effettuerà i lavori più difficili.
Più che altro incrocio le dita per non scoprire magagne nascoste....
Mi affiderò anche a voi e ai tanti esperti che popolano il forum.
Grazie in anticipo.

[Felipe500]

eh qualche lavoretto devi farlo e ... bene anche ... curiosità di parte tempi stimati ??
lo sai che a fine maggio c'è il raduno nazionale vero

mi raccomando dacci dentro !!!

[MarcoMI500]

Allego altre foto

[MarcoMI500]

Felipe500,

avrò dei tempi indicativi dal carrozziere/meccanico venerdì in giornata.
Diciamo subito che mi farebbe piacere a metà giugno poter andare in toscana al matrimonio di un mio caro amico con la "osina" a buon punto anche se non finita.
Poi dipende da tante cose.
Spero di aver fatto un affare e che quello che c'è da fare sia solo quello che si vede, ma non mi illudo troppo.

[Mauro695ss]

Se ha preso una botta bisogna stare attenti che non si sia piegato il rivestimento anteriore con annessi attacchi sospensioni, balestra ecc.. In quel caso ci vogliono le dime.. Cmq non credo nasconda tanta ruggine, complimenti per l'acquisto e in bocca al lupo

[Domevilla]

Complimenti. Da quello che si vede sembrerebbe, uso il condizionale, di facile restauro. Aspettarsi il peggio con queste auto!!! lo sai benissimo, se hai letto nel forum in parecchi ci sono rimasti male dopo aver messo mano per qualche riparazione. Come dice Mauro695ss, più sopra, bisogna fare attenzione a che tipo di botta ha preso. In bocca al cinquino, Domenico

[MarcoMI500]

per entrare nel box della signora dalla quale ho comprato l'auto, c'è una lievissima discesa, una roba minima, non pensate assolutamente ad una rampa. Il nipote neopatentato ha fermato l'auto a metà della discesa e non ha messo il freno a mano, la macchina ha fatto il resto della rampa e si è stampata sul fondo del box andando ad impattare un pò col muso e grattando la parte destra (che si vede in foto con la ruggine). L'auto ha continuato a marciare senza problemi di convergenza gomme o altro.
Siccome la signora la usava per un breve tratto tutti i giorni e non aveva voglia di metterla a posto ha deciso di venderla e si è presa una vecchia panda GPL. la panda stava in strada e la 500 in box.
L'auto ho cercato di controllarla al meglio, non presenta, almeno a mio parere, ruggine sul fondo, nel vano batteria e nel vano motore.
Gli interni sono messi bene tranne per una crepa nel cruscotto in plastica.
La capottina è nuova e funzionante (non c'è traccia di ruggine sui bordi).
E' iscritta ASI.
Altre cose nascoste le scoprirò appena gli metteremo mano.
Grazie a tutti

[500Mylove]

complimenti una bella 500 attenzione le fasce di antirombo sui sottoporta nascondono spesso la ruggine, perche era di moda nn restaurare la macchina e fare le fasce per coprire qualche magagna di carrozzeria, speriamo che mi sbaglio...
buon restauro.

[Tortello77]

in bocca al lupo

[Ciccio Corda]

Le condizioni sembrano discrete, anche se rimane da capire il mistero dell'iscrizione ASI. Consiglio di conservare gelosamente il talaio della capottina e la stessa tela, che dalle foto sembra in buone condizioni. Oggi si trovano in cmmercio ricambi molto scadenti, ed il teaietto originale è intorvabile. Inoltre verificherei attentamente le luci della porta destra che paiono liemente fuori quadro. Per il resto complimenti: c'è tanto da fare, come di consueto per una vecchia signora di 40 anni, ma non pare opera difficile ed impossibile. Tutto dipenderà dalle sorprese che si incontreranno in fase di smontaggio e dalle disponibilità economiche.

[MarcoMI500]

1) speriamo che l'antirombo non nasconda brutte sorprese
2) conserverò la cappottina e la struttura della stessa
3) la 500 é iscritta ASI e ho personalmente visto il certificato, non capisco che mistero dovrebbe esserci dietro, se puoi essere più chiaro Ciccio corda magari capisco meglio

Grazie

[doibaf]

Non vorrei deluderti subito, ma quando trovi i "pantaloncini" di antirombo sui sottoporta di solito ci vogliono gli stessi nuovi...
Per conto mio se la botta e solo quella che ha lievemente schiacciato la calandra e parzialmente staccato il parafanco attaccato maluccio, non troverai assolutamente problemi di scocca storta
Per il resto devi smontarla per bene per quantificare tutti gli interventi e i pezzi nuovi che ci vogliono. Di sicuro posso dirti che di stucco ne hanno messo in abbondanza!

doibaf

[Maurizio]

MarcoMI500, Non volermene ma QUOTO doibaf, X quello che riesco a vedere dalle foto nei vari pastrucchi precedenti hanno dato sfogo al mio detto, stucco e pittura... fa bella figura fin che dura.

[MarcoMI500]

Allora mi son preso na sola

Ma non mollo sará anche dura ma a quella cinquina voglio già bene
@maurizio io è mia moglie siamo praticamente cresciuti a celle, ci saremo sicuramente incrociati un migliaio di volte con te senza saperlo

[500Mylove]

Marco ma questi commenti nn sono per smontare l'entusiasmo, ma queste cose ti possono servire quando ne vorrai acquistare un'altra che metterai in preventivo in fase di contrattazione, secondo me nn e una sola anzi una buona base di restauro.
In bocca al lupo