la mia piccolina

[Compaund]

forse ho capito dove hai il problema

io avevo capito le mollette di ferro che tengono la cornice al faro

mentre invece tu ti riferisci alle mollette di plastica sul faro dove metti la vite per la regolazione

a me è successo che cambiando i fari e comperando una replica carello (di uguale solo la scritta)
la molletta di plastica in cui infili la vite si muoveva come la tua
e quindi il faro non stava fermo
ho recuperato le mollette dai fari vecchi e le ho sostituite e fermate con le pinze stringendo leggermente la sede
o ci incolli un dado
la vite non si deve muovere

il clacson non so
la mia francis è una F e lo ha sotto al solito posto come la L

[Ciccio1980]

Grazie ciccio e giovanni.
Per il clacson la mia era una f ma montava un muso L probabilmente da una vecchia riparazione...x cui devono averlo fissato su qualche vite del telaio ..ma ora devo capir quale

Giovanni no no avevi capito benissimo le mollette erano quelle della cornice...le originali vanno su senza problema e si incadtrano perfettamente...mentre quelle nuove hanno una forma totalmente diversa...e non e che stiano benissimo :o

Per la guarnizione ho visto che la vendono su tt i siti di ricambi e qnd ho preso il faro nuovo me l'hanno data...e grande come la cornice cromata... e credo che vada al suo interno x evitar passaggio di acqua tra la cornice e il faro stesso... credo

[Ciccio Corda]

Per la guarnizione ho visto che la vendono su tt i siti di ricambi e qnd ho preso il faro nuovo me l'hanno data...e grande come la cornice cromata... e credo che vada al suo interno x evitar passaggio di acqua tra la cornice e il faro stesso... credo

Devo dire però che quella guarnizione in origine non era prevista.

[Ciccio1980]

Infatti sui miei non c'era nulla...
Che mi dite invece di quelle tra il fanalino anteriore e la carrozzeria????
Io l'ho messa ma e grandissima... (nel senso che sporge legermente dal faro)non resta a scomparsa totale...voi la mettete???

[Ciccio1980]

Ragazzi una domanda...io a casa ho due confezioni di castrol Epx 80/90 api gl5. Un po datate 2008 ma una e nuova l'altra e meta.
Posso usarla sul mio cambio o devo prender qualcosa di specifico??

[Ciccio1980]

ho bisogno di un aiuto...
oggi stavo preparando il cinquino al rimontaggio motore..
ho aperto la scotola che avevo fatto con le viti supporto cambio e motore...e mi trovo tutte belle li che mi aspettavano.... ma ho un piccolo dubbio...ho due rondellone che non mi ricordo dove potevano andare...e dai manuali officina fiat non le vedo...ho le ha messo il vecchio mecanico per qulche motivo strano o non ho idea.
sono due rondelle maggiorate per vite da M10 .
esattamente queste

rond.jpg (31.01 KiB) Visto 2250 volte

le uniche viti M10 sono quelle che sostengono il cambio..
per cui o vanno cosi

rond1.jpg (53.31 KiB) Visto 2250 volte

tra supporto cambio e telaio o non ho idea...
sotto la testa della vite no, perchè ci va una rondella quadra, con dimensioni identiche alla staffa...per cui o va tra il telaio e la staffa...o buuu
avete idea dove può andare????

[Compaund]

sotto la rondella quadra

[Ciccio1980]

Non ci sta. Sotto la rondella quadra c'e una piana e una grover..questa e maggiorata.. e larga piu del supporto cambio

[Maurizio]

Quella grembialina và tra scocca e archetto supporto cambio come spessore.

[Ciccio1980]

come ho messo nella foto??

come imaginavo era l'unico posto dove poteva andare ...:(

[Ciccio1980]

grazie maurizio

[Maurizio]

Di nulla, ricordati che tra grembialina e telaio va inserito il reggi guaina del freno a mano quello fatto con una lamierina doppia e a forcella, poi va serrato tutto.

[Ciccio1980]

si quello l'ho messe...non avevo messo la rondella della foto, perchè non sapevo se ci andava o meno...ora tolgo le due vitine e le inserisco :)

[Compaund]

Maurizio,

ora sò dove vanno
anche a me avanzavano
grazie

[Ciccio1980]

:) io ero andato x deduzione dato che la scatola conteneva solo le viti tra cambio e motore,semiassi e sostegno cambio... x cui ho provato ad immaginarle sotto una vitedel semiasse...ma avanzava