Un restauro pignolo

[Calimero]

[doibaf]

Degno della vettura sotto la quale andrà!!!
Solo per aggiungere una cosetta, la vite della fascia che hai fatto me la ricordo a taglio...

doibaf

[Ciccio Corda]

..la vite della fascia che hai fatto me la ricordo a taglio...

doibaf

Precisazione pertinente, la vite a taglio però era nelle serie precedenti. Il motorino della R e 126 aveva la vita a croce. La sua originale à visibile nella foto 1.

[doibaf]

Se ti sei posto il problema faccio marcia indietro
Sei ad un tale livello che non lasci nulla al caso e il mio voleva solo essere un piccolo contributo sulla via della perfezione, ma so perfettamente che lo hai capito...
Stai facendo una macchina veramente da museo, io non avrei nemmeno il coraggio di andarci in giro!

doibaf

[Calimero]

mi associo a doibaf , nemmeno io avrei il coraggio di andarci in giro

[Chiuritusu]

Tanta precisione, però non comprendo il perchè(per mantenere l'originalità) non dobbiate proteggere le viti con una zincata...si fa tanto per proteggere una vettura dall'ossidazione e poi lasciamo il ben venuto alla ruggine... come anche fuselli mozzi e viteria varia... una passata di lucido protettivo no???
Questo lo dovrebbe CONSENTIRE l'ente preposto....
Attenzione: non è una critica ma un appunto......
Per altro solo complimenti!!
Saluti!!

[Ciccio Corda]

Tanta precisione, però non comprendo il perchè(per mantenere l'originalità) non dobbiate proteggere le viti con una zincata...si fa tanto per proteggere una vettura dall'ossidazione e poi lasciamo il ben venuto alla ruggine... come anche fuselli mozzi e viteria varia... una passata di lucido protettivo no???
Questo lo dovrebbe CONSENTIRE l'ente preposto....
Attenzione: non è una critica ma un appunto......
Per altro solo complimenti!!
Saluti!!

Grazie, fa sinceramente piacere rilevare tanta attenzione e severità, unita ad altrettana pignoleria. Gli appunti, e pure le critiche, mi stimolano a cercare di fare sempre meglio.
Devo precisare però che la zincatura c'è, solo che non è gialla ma grigia, forse è poco evindente in foto, unita a una mano di trasparente opaco, mentre la vite della fascia ricostruita è inox. Unico neo le due viti con relative rondelle dell'interrutore, sostituite dopo la foto. Ammetto di averlo fatto con scopo: mi interesava rilevare il livello di attenzione degli amici del Forum. Per questo ringrazio ancora tutti.

[Chiuritusu]

Ciccio Corda, Perfetto... giusto un appunto proprio perchè la vettura merita..soprattutto in questi particolari... purtroppo non ho notato la zincatura e per questo mi sono appellato... sembrano solo sabbiati!!
Continua il tuo ottimo lavoro!!

[Albatros]

.....finalmente ho trovato chi è molto più pignolo di me.

Restauro da capogiro.
Non ci sono parole o complimenti che possano tradurre
in pratica il piacere di vedere l'opera fatta e appena vista.
Inoltre la perfezione nel restauro della componentistica
mi ha totalmente frastornato.

Sono un appassionato del "pezzo originale" e dove e quando
posso raccatto tutto quello che mi capita a tiro purchè
originale dell'epoca, ma la perfezione mostrata nel restauro
della componentistica rasenta addirittura la maniacalità.
Bravo uagliò 8+

[Skindoc]

Madonna ragazzi!!!! Ma che avete voi della Sardegna? E' l'acqua locale che bevete che vi rende così bravi???? Tra questo restauro e quello di Dillycau (che vedrete a breve) c'è da rimanere atterriti.


Bravisssssiiiiimmmmmiiiiii

[Giampaolo.Malacri]

no Skindoc, da noi l'acqua la mettiamo ai fiori, questo è il risultato di tavolate con Proceddu, Malloreddusu, Pane Carasau, Casu Marzu, Cannonau e naturalmente come digestivo Mirto o Filu Ferru

[Akro]

si, è sicuramente merito dell'acqua... l'acquaVITE più buona del mondo!

[Alesettetre]

Che spettacolo di restauro... complimenti!!!

Ale

[MeSoRotto]

Complimenti Ciccio, lavoro perfetto, massima abnegazione, impegno ineccepibile ed artigianalità ai massimi livelli. Se un domani dovessi riaprire una carrozzeria saresti il primo ad essere convocato
Del resto l'ho sempre saputo e detto che Voi Sardi siete persone semplicemente stupende in tutto.
P.S. ( forse fuori tema ma devo segnalarlo ) per il buon Doibaf: Guarda ed impara come va effettuata la sostituzione del musetto anteriore. DEVE essere assemblato ai due parafanghi anteriori PRIMA di saldarlo alla scocca e non dopo aver attaccato i parafanghi come eri in dubbio tu.

[doibaf]

OT : sissignore Luigi, ora sono convinto anch'io!

doibaf