Di buon ora quindi smonto tutto e metto NIna sui due carrellini che fanno da base per il girarrosto, ponta ad essere caricata sul camion di mio cugino che la porterà in spiagg... ehm, in cantiere da lui per la sabbiatura
qui, grazie ad un potente mezzo la scarichiamo e rimontiamo il girarrosto, così da poter lavorare bene
iniziano quindi i lavori di sabbiatura fatta con sabbia finissima al quarzo.
Come avevo accennato ho fatto sabbiare solo il fondo della macchina, pezzi nuovi esclusi, la parte del cofano sotto il serbatoio, i passaruota e la panca posteriore.
Non ho fatto toccare la lamiera esterna per non rischiare di ondularla. La svernicerò poi a mano quando sarà ora...
Il risultato mi è piaciuto tantissimo, consentendo di passare da una situazione così:
ad una situazione così:
mostrando, come già sapevamo, il terribile stato di alcuni particolari
Finita la sabbiatura ho riportato l'auto in garage e le ho dato un spennellata abbondante di remox. Questa sera poi mi accingerò a lavare via il remox con una spugnetta umida, asciugare all'istante con la pistola ad aria calda, e dare infine una bella mano di epossidico.
Finalmente potrò così lavorare sempre sul pulito!!!!!
ciao a tutti
Luciano
e sono potuto andare avanti un po' con i lavori.
altro consiglio che posso darti è quello di non fare "cordoni continui" 
per quanto riguarda i fori che hai fatto la strada è giusta ma sotto devi avere la lamiera viva 
ossido e qualsiasi altra impurità ti compromette la puntatura, qualità del giunto ed aspetto estetico... per puntare occorrono meno di due secondi ed in questo lasso di tempo tutto deve funzionare alla perfezione 
molte macchine mig non hanno il pregas, in sostanza serve a far uscire il gas prima che parta il processo di saldatura in modo che l'area interessata sia già satura di gas inerte... che saldatrice hai ?
per pulire la lamiera basta una passata con il lamellare o un comune disco abrasivo ogni altra sostanza che vai ad aggiungere aumenta il rischio contaminazione... spesso accade che dando qualche punto la saldatura bolle come il mosto o cocacola pur non presentando tracce di sporco o ossido, in quel caso non c'è prodotto miracoloso che tenga la lamiera è compromessa interiormente, volgarmente si dice tarlata 
